अंकारा की सड़कों पर इलेक्ट्रिक साइकिल और पर्यावरण के अनुकूल बसें चलेंगी

ईजीओ के महाप्रबंधक निहत अलकास ने 5वीं शहरी अनुसंधान कांग्रेस में भाग लिया और स्थायी परिवहन के संबंध में नई परियोजनाओं के बारे में जानकारी दी जो अंकारा में लागू की गई हैं और आने वाले समय में लागू की जाएंगी। महामारी प्रक्रिया के कारण वीडियो कॉन्फ्रेंस के माध्यम से आयोजित कांग्रेस में यह कहते हुए कि नागरिकों को जल्द ही राजधानी में इलेक्ट्रिक साइकिल और पर्यावरण के अनुकूल बसें दिखाई देने लगेंगी, अलकास ने कहा, "ईजीओ जनरल डायरेक्टोरेट के रूप में, हम एक टिकाऊ शहर का सपना देखते हैं और हम पूरे को आमंत्रित करते हैं इस सपने को साझा करने के लिए शहर।"

अंकारा मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका ईजीओ के महाप्रबंधक निहत अलकास, "5. उन्होंने "अर्बन रिसर्च कांग्रेस" में भाग लिया।

प्रतिभागियों को अंकारा में टिकाऊ परिवहन पर ईजीओ जनरल निदेशालय द्वारा की गई परियोजनाओं के बारे में सूचित करते हुए, अलकास ने सार्वजनिक परिवहन पर कोविद -19 महामारी प्रक्रिया के प्रभावों के बारे में भी बताया और कहा, "ईजीओ जनरल निदेशालय के रूप में, हम एक टिकाऊ शहर का सपना देखते हैं और हम इस सपने को साझा करने के लिए पूरे शहर को आमंत्रित करें।"

इलेक्ट्रिक साइकिल और पर्यावरण बस अवधि बैकेंट में शुरू होगी

यह कहते हुए कि अंकारा में कोविड-19 प्रतिबंधों के दौरान सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करने वाले यात्रियों की संख्या में 86 प्रतिशत की कमी आई है, निहत अलकास ने नई परियोजनाओं के बारे में निम्नलिखित जानकारी साझा की:

“हमने सोचा कि इस प्रक्रिया को लाभ में बदलने का समय आ गया है और हमने कार्रवाई की। हमारे अनुकूलन प्रोजेक्ट में, हमने अपने बस बेड़े का अधिक कुशलतापूर्वक, पर्यावरणीय और अधिक आर्थिक रूप से उपयोग करने के लिए अपनी परिवहन प्रणाली को बदलना शुरू कर दिया। हमारे 'स्मार्ट अंकारा' प्रोजेक्ट में, हमने अंकारा के 20-वर्षीय परिवहन को टिकाऊ बनाने के लिए 'सस्टेनेबल ट्रांसपोर्टेशन मास्टर प्लान' (एसयूएमपी) की तैयारी शुरू की और हम निविदा चरण तक पहुंच गए हैं। हमारे 'यूरोपियन यूनियन अर्बन मोबिलिटी' प्रोजेक्ट में, हम शहर में इलेक्ट्रिक साइकिल और इलेक्ट्रिक स्कूटर के लिए चार्जिंग स्टेशनों के बुनियादी ढांचे, योजना और स्थापना को सुनिश्चित करेंगे। हम अपनी नई 282 बस के साथ अंकारा परिवहन को और भी आरामदायक बना देंगे। हम जो पर्यावरण अनुकूल बसें खरीदेंगे, उनसे हम अपने बेड़े के उत्सर्जन को यथासंभव शून्य के करीब लाने का प्रयास कर रहे हैं। अपने 'पार्क एंड राइड' प्रोजेक्ट के साथ, हम सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करने वाले वाहन मालिकों को मुफ्त पार्किंग स्थल प्रदान करके प्रतिदिन 6 हजार वाहनों को शहर के केंद्र में प्रवेश करने से रोकने की योजना बना रहे हैं। हमारे 'साइकिल पथ' प्रोजेक्ट में, हम एक शहर साइकिल पथ नेटवर्क स्थापित करते हैं और सुरक्षित सड़कें बनाते हैं जहां लोग अब साइकिल से काम और स्कूल जा सकते हैं। "हम अपने 'साइकिल शेयरिंग सिस्टम' प्रोजेक्ट के अंत के करीब हैं, हमने शेयरिंग मॉडल बनाया है, आप जल्द ही अंकारा की सड़कों पर इलेक्ट्रिक साइकिल देख और उपयोग कर पाएंगे।"

अलकास: "हमें लोगों को परिवहन में अपने केंद्र में ले जाना चाहिए"

ईजीओ के महाप्रबंधक निहत अलकास, जिन्होंने लोगों और शहरी विकास में परिवहन की भूमिका के बारे में बात करके अपनी प्रस्तुति शुरू की, ने कहा, "हमें अपने शहरों, मार्गों और सड़कों को 7-70 वर्ष की आयु के नागरिकों के लिए उपयुक्त, विश्वसनीय और रहने योग्य बनाने की आवश्यकता है। पैदल यात्रियों और साइकिलों के लिए अधिकतम संरक्षित क्षेत्र बनाकर।"

यह कहते हुए कि अंकारा में एक व्यक्ति को प्रति वर्ष 1 घंटे अतिरिक्त ट्रैफ़िक का नुकसान होता है, अलकास ने अपने शब्दों को इस प्रकार जारी रखा:

“सर्वेक्षण किए गए 979 शहरों में अंकारा सबसे भारी यातायात वाला 174वां शहर है। अंकारा में 34% वायु प्रदूषण वाहनों के कारण होता है। मैं ऐसा इसलिए कह रहा हूं क्योंकि हम अपनी समस्याओं से अवगत हैं। विश्व की आधी से अधिक आबादी शहरों में रहती है और यह दर बढ़ती जा रही है। हम जानते हैं कि हमारे पास शहर के केंद्रों में सीमित जगह है और हम देखते हैं कि हमारे शहर कार-उन्मुख जीवन शैली के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। यह टिकाऊ नहीं है. इसलिए हमें लोगों को अपने केंद्र में रखना होगा और जो केंद्र में है उसे बदलना होगा। अब, सार्वजनिक परिवहन के अलावा, हमें अपने शहरों को लोगों और जीवन-उन्मुख शहरों के बीच भी रखना होगा।”