रेल पर घरेलू और राष्ट्रीय अग्निशमन और बचाव वैगन

परिवहन और अवसंरचना मंत्री आदिल करिश्माईलू ने बताया कि घरेलू और राष्ट्रीय सुविधाओं के साथ निर्मित अग्निशमन और बचाव वैगन में 6 दमकल ट्रकों की क्षमता है और कहा, “हम न केवल रेलवे पर, बल्कि जंगल की आग में हस्तक्षेप करने में सक्षम होंगे, बल्कि उन जगहों पर भी जहां हम सड़क मार्ग से नहीं पहुंच सकते हैं और जहां रेलवे लाइन गुजरती है। आग पर प्रतिक्रिया करते समय, उसी समय, दुर्घटना के अधीन वैगन में कार्गो, यात्रियों और कर्मियों को बचाव उपकरण के साथ सुरक्षित किया जाएगा।

परिवहन और अवसंरचना मंत्री आदिल करिश्माईलू ने TÜRASAŞ Eskişehir Factory में निर्मित अग्निशमन और बचाव वैगन के वितरण समारोह में भाग लिया। यह देखते हुए कि वे रेलवे वाहनों के उत्पादन में स्थानीयता और राष्ट्रीयता की दर बढ़ाने के लिए कड़ी मेहनत कर रहे हैं, करिश्माईलू ने कहा कि राष्ट्रीय साधनों के साथ रेल प्रणाली के वाहनों के महत्वपूर्ण घटकों को डिजाइन और उत्पादन करना उनकी सबसे महत्वपूर्ण प्राथमिकता है। करिश्माईलू, “इस संदर्भ में; रेल प्रणाली के वाहनों में महत्वपूर्ण घटकों का डिजाइन और उत्पादन, 2022 में राष्ट्रीय इलेक्ट्रिक ट्रेन और लोकोमोटिव के बड़े पैमाने पर उत्पादन की शुरुआत, 2023 में राष्ट्रीय हाई-स्पीड ट्रेन के प्रोटोटाइप को पूरा करना, जिसमें मेट्रो का डिजाइन और उत्पादन शामिल है, ट्राम, और सभी रेल प्रणाली वाहन और महत्वपूर्ण उप-घटक जिनकी हमारे देश को जरूरत है, डिजाइन और उत्पादित किए गए हैं। हमारा लक्ष्य एक TÜRASAŞ है।

आग बुझाने और बचाव वैगन स्थानीय और राष्ट्रीय सुविधाओं के साथ निर्मित है

Karaismailoğlu, जिन्होंने कहा कि उन्होंने अग्निशमन और बचाव वैगन के साथ सेवा की गुणवत्ता को और भी अधिक बढ़ाया है, जिसे TCDD Taşımacılık AŞ की आवश्यकता थी और वितरित किया गया था, ने बताया कि अग्निशमन और बचाव वैगन का उत्पादन घरेलू और राष्ट्रीय साधनों के साथ किया गया था। परिवहन और बुनियादी ढांचा मंत्री करिश्माईलू ने कहा, "हमारे वैगन के साथ, हमारा लक्ष्य रेलवे पर तेल और डेरिवेटिव के परिवहन, संभावित पटरी से उतरने, आग, रिसाव और विस्फोट के दौरान होने वाली दुर्घटनाओं में संभावित नुकसान और क्षति को कम करना है। इस संबंध में, रेलवे सुरंगों में होने वाली दुर्घटनाओं में हस्तक्षेप करने की हमारी क्षमता भी बढ़ेगी। हमारे अग्निशमन और बचाव वैगनों के साथ, हम न केवल रेलवे पर जंगल की आग में हस्तक्षेप करने में सक्षम होंगे, बल्कि उन जगहों पर भी जहां हम सड़क मार्ग से नहीं पहुंच सकते हैं और जहां रेलवे लाइन गुजरती है। आग पर प्रतिक्रिया करते समय, उसी समय, दुर्घटना के अधीन वैगन में कार्गो, यात्रियों और कर्मियों को बचाव उपकरण के साथ सुरक्षित किया जाएगा। हमारे फायर फाइटिंग एंड रेस्क्यू वैगन में कुल 72 टन पानी और फोम की क्षमता है, और औसतन 6 फायर ट्रक हैं। इस वैगन पर रिमोट से नियंत्रित मॉनिटर के साथ, यह अपने स्थान से 100 मीटर आगे पानी का छिड़काव कर सकता है। यह अपनी ऊर्जा भी उत्पन्न कर सकता है। वह दिन-रात सभी ऑपरेशनों में हिस्सा ले सकेंगे।

हमने रेलवे जारी किया

यह देखते हुए कि तुर्की के परिवहन इतिहास में सिर्फ एक परिवहन प्रणाली होने से परे रेलवे के अर्थ हैं, करिश्माईलू ने कहा, "रेलवे आर्थिक, सामाजिक, ऐतिहासिक और सांस्कृतिक महत्व के साथ इन देशों में परिवहन नेटवर्क का एक रणनीतिक हिस्सा हैं। गणतंत्र के पहले वर्षों के बाद, हमने रेलवे को बहाल किया, जिसे हमारी सरकारों के दौरान 2003 तक उपेक्षित किया गया था। हमने रेलवे निवेश के लिए परिवहन और संचार के क्षेत्र में अपने देश के विकास पर खर्च किए गए 1 ट्रिलियन 670 बिलियन लीरा में से 382 बिलियन लीरा आवंटित किए। अपने रेलवे निवेश से हमने अपने देश में 1,7 लाख का रोजगार प्रभाव पैदा किया है। महामारी के बाद, हमने अपने माल ढुलाई में 10 प्रतिशत और हमारी अंतरराष्ट्रीय परिवहन क्षमता में 24 प्रतिशत की वृद्धि की। हमारा लक्ष्य 2022 में कम से कम 6 प्रतिशत की वृद्धि करना है। देश भर में; कुल 4 किलोमीटर पर हमारा काम गहनता से जारी है, जिसमें से 407 किलोमीटर हाई-स्पीड ट्रेनें हैं और 314 किलोमीटर पारंपरिक लाइनें हैं। हमने देश भर में अपने 4 लॉजिस्टिक्स केंद्र खोले, जिनकी योजना हमने 721 के रूप में बनाई थी। हम अपने घरेलू और राष्ट्रीय रेलवे उद्योग का विकास कर रहे हैं, जहां हमारे अनुसंधान एवं विकास अध्ययन दिन-ब-दिन जारी हैं। जबकि हम 26 में रेलवे की माल ढुलाई दर को 13 प्रतिशत तक बढ़ाने की योजना बना रहे हैं, हम इसे 2023 में 5 प्रतिशत और 2035 में 20 प्रतिशत होने की उम्मीद करते हैं। हम अपने रेलवे पर यात्री परिवहन दरों को भी 2053 प्रतिशत से अधिक बढ़ाएंगे। हम यह सुनिश्चित करने के लिए काम कर रहे हैं कि हमारे रेलवे नेटवर्क की लंबाई 22 में 6 हजार 2035 किलोमीटर और 23 में 630 हजार 2053 किलोमीटर हो। विश्व की नई ऊर्जा प्रवृत्तियों के अनुरूप, हम रेलवे की कुल ऊर्जा आवश्यकता का 28 प्रतिशत नवीकरणीय ऊर्जा स्रोतों से प्रदान करेंगे। हम रेलवे के बड़े परिवार के साथ 600 साल से अपने देश का बोझ उठा रहे हैं। हमारी सरकारों की अवधि में अपने सभी निवेशों के साथ, हम रेलवे लाइनों के साथ-साथ मोटर, लोकोमोटिव और वैगनों के उत्पादन में घरेलू और राष्ट्रीय दरों में वृद्धि करते हैं। हम विदेशी निर्भरता को कम करते हैं और अपनी राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था और राष्ट्रीय स्वतंत्रता को और भी मजबूत और मजबूत बनाते हैं। हमारे देश में, जहां हम लोहे के जाल से बुनाई जारी रखते हैं, हमारी ट्रेनों का उत्साह, जो उनके डिजाइन और हाई-स्पीड लाइनों पर आधुनिकता के लिए सराहे जाते हैं, अनुभव किया जाएगा, न कि काली ट्रेन का शोक।"