Gebze - Highwayzmir राजमार्ग निर्माण पूरी गति से जारी है

गेज़ - full ज़मीर मोटरवे का निर्माण पूरी गति से जारी है: गेब्ज़-ओरंगज़ि-az ज़मीर हाइवे प्रोजेक्ट में 46% कार्य, जिसमें बर्सा भी शामिल है, पूरा हो चुका है।
तुर्की की सबसे महत्वपूर्ण परियोजना गेबेज-ओरहंगाज़ी-इज़मिर राजमार्ग परियोजना में, 46 प्रतिशत काम बर्सा के प्राप्त हिस्से में पूरा हो चुका है। 10 बिलियन डॉलर के प्रोजेक्ट के लिए रोज 4 मिलियन डॉलर खर्च किए जाते हैं।
बर्सा के गवर्नर मुनीर कारलोग्लू ने गेज़-ओरंगाज़ी-ज़िमिर हाइवे प्रोजेक्ट पर निलंबन पुल के निर्माण की जांच करने के लिए बर्सा मुस्तफ़ा ürztürk के एके पार्टी डिप्टी के साथ एक दौरे का आयोजन किया, जो इस्तांबुल और İzmir के बीच 3.5 घंटे के बीच का समय कम करेगा। यात्रा से पहले, गवर्नर करोलोज़लू ने पब्लिक प्राइवेट पार्टनरशिप के क्षेत्रीय निदेशक के साथ मिलकर कामों के बारे में जानकारी प्राप्त की। हाईवे पब्लिक प्राइवेट सेक्टर पार्टनरशिप के इस्माइल कर्तल क्षेत्रीय निदेशक, परियोजना एक्सएनयूएमएक्स मील राजमार्ग और एक्सएनयूएमएक्स माइलेज कनेक्शन, जिसमें एक्सएनयूएमएक्स किलोमीटर की कुल लंबाई शामिल है, ने कहा कि अध्ययन पूरी गति से जारी है।
दैनिक 4 मिलियन डॉल्स
यह देखते हुए कि कुल 10 बिलियन-डॉलर की परियोजना 50 देश के वार्षिक बजट से बड़ी है, कार्तल ने रेखांकित किया कि परियोजना प्रति दिन $ 4 मिलियन खर्च की जाती है।
Saidसैल कार्तल ने कहा कि पहले चरण में, सस्पेंड ब्रिज साउथ कंस्ट्रक्शन साइट पर सूखी गोदी में टॉवर कैसॉन की नींव बनाई गई थी, उन्होंने कहा:
“टॉवर एंकरेज बेस और टाई बीम निर्माण कार्य अपने अंतिम स्थान पर रखे टॉवर नींव पर पूरा हो गया है। इस साल 8 जुलाई को, निलंबन पुल स्टील टॉवर ब्लॉकों की स्थापना शुरू हुई। विधानसभा कार्यों के दौरान समुद्र तल से 80 मीटर की ऊंचाई तक पहुंच गया था। इसके अलावा, सस्पेंशन ब्रिज डेक, मेन केबल स्टील मैन्युफैक्चरिंग और स्पेशल ब्रिज कंपोनेंट्स मैन्युफैक्चरिंग का काम वर्क शेड्यूल के अनुसार जारी रहता है।
समनली टनल में उत्खनन कार्य
ईगल को पूरा करने वाले उत्खनन कार्य में दोनों ट्यूबों में समनैल टनल ने कहा:
“सुरंग के ठोस कामों में 94 प्रतिशत का स्तर पहुंच गया है। सेल्कुगाज़ी सुरंग के प्रवेश और निकास पोर्टल में ढेर काम पूरा हो गया है और सुरंग खुदाई का काम शुरू हो गया है। 22 मीटर की प्रगति हासिल की है। बेल्खावे सुरंग में, प्रवेश और निकास क्षेत्रों में 4 दर्पणों में सुरंग खुदाई का काम जारी है, कुल 860 मीटर की प्रगति हुई है।
नॉर्थ और साउथ एप्रोच वियाडक्ट्स में, 253 मीटर लंबी उत्तरी एप्रोच वियाडक्ट को हेड बीम स्तर पर पूरा किया गया। दूसरी ओर, साउथ एप्रोच वियाडक्ट में ऊंचाई और डेक असेंबली का काम जारी है, जो 380 मीटर लंबा है। Gebze-Bursa और Kemalpaşa जंक्शन-jzmir भाग में कुल 14 viaducts में तेजी से काम हो रहा है। अर्थवर्क, बड़े और छोटे कला संरचना निर्माण कार्य गेबेज-ओरंगाज़ी-बुर्सा और केमलप्पा सेपरेशन-ओज़मीर सेक्शन में किए जाते हैं। विभिन्न किलोमीटर पर ग्राउंडिंग का काम जारी है। ”
बर्गास फुट में लक्ष्य 2015
यह बताते हुए कि गेब्ज़-ओरंगाज़ी-ओज़मीर मोटरवे प्रोजेक्ट का निर्माण कार्य, जिसकी गणना 7 वर्षों के लिए पूरी की जा चुकी है, ज़िमित बे क्रॉसिंग सस्पेंशन ब्रिज, गेब्ज़-जेमलिक सेक्शन और केमलपासा जंक्शन-ऑज़मीर भाग में, कार्तल ने कहा कि इसे 2015 के अंत तक पूरा करने का लक्ष्य है। अनुभव होने वाली कठिनाइयों के कारण परियोजना को 2016 तक बढ़ाया जा सकता है। हालांकि, इसका उद्देश्य 2016 के पहले 6 महीनों में महसूस किया जाना है। ”
5.17 अरबों डॉलर
यह देखते हुए कि आज तक, 46 प्रतिशत भौतिक प्राप्ति गेब्ज़-ओरंगाज़ी-बुर्सा और केमलप्पा सेपरेशन - İzmir वर्गों में प्राप्त की गई है, और कहा, “पूरे हाईवे में 36 प्रतिशत के स्तर पर एक प्राप्ति हुई है। "आज तक, परियोजना के लिए कुल 1.63 बिलियन टीएल खर्च किया गया है, जिसमें कंपनी द्वारा कुल 1.41 बिलियन टीएल खर्च किया गया है और प्रशासन द्वारा एक्सप्लोरेशन के लिए 5.17 बिलियन टीएल है," उन्होंने कहा।
दैनिक बडगेट के बिना दैनिक 8 लाखों का विस्तार
बर्सा के गवर्नर मुनीर कारालोजु ने बताया कि बर्सा सड़क के केंद्र में है और यह बर्सा को इस्तांबुल और इज़मिर से जोड़ता है और कहा:
उन्होंने कहा, '' किसी तरह की समस्या नहीं है। यह देश जनता के बजट से प्राप्त किए बिना प्रति दिन 8 मिलियन लीरा खर्च करता है। यह हमें बहुत खुश करता है, यह एक महान प्रयास है। परियोजना बिना किसी समस्या के पूरी गति से जारी है।