परिवहन; यह किसी समाज के विकास की बुनियादी संरचनाओं में से एक है। जब तक इस बुनियादी ढांचे को दीर्घकालिक जरूरतों के अनुरूप स्थापित नहीं किया जा सकेगा, तब तक किसी देश या शहर का विकास वांछित स्तर पर नहीं हो पाएगा। हमारी सदी में, शहरी परिवहन प्रणालियाँ समाजों के लिए अपरिहार्य प्रणालियाँ बन गई हैं। आर्थिक, सामाजिक और सांस्कृतिक गतिविधियों, विशेषकर व्यक्तियों और समाजों के मानवीय संबंधों का कार्यान्वयन, परिवहन प्रणालियों पर निर्भर करता है।
आज, शहरवासी एक ऐसे परिवहन मॉडल की मांग और अभिलाषा रखते हैं जो पहले की तुलना में सामान्य की तुलना में अधिक स्वच्छ, अधिक आरामदायक, तेज़, उच्च गुणवत्ता वाला और मनभावन हो।
वर्तमान शहरी परिवहन और यातायात एक टिकाऊ परिवहन मॉडल नहीं है। दीर्घकालिक शहरी परिवहन नीतियां जिन पर हमारे शहर के लिए विचार किया जा सकता है; "व्यक्तिगत कार उपयोग" के बजाय "सार्वजनिक परिवहन"; इसमें "रबड़-पहिए वाले और सड़क पर निर्भर" वाहनों के बजाय "हल्की रेल प्रणाली" को प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता है। लाइट रेल सिस्टम अब हमारे शहर के लिए एक आवश्यकता और अनिवार्यता है।
ENER थॉट एंड स्ट्रैटेजी एसोसिएशन के रूप में, लाइट रेल सिस्टम में हम अपने शहर एर्ज़ुरम के लिए पेशकश करते हैं;
अधिकांश सिस्टम लाइन का निर्माण "जमीन के ऊपर" किया जाएगा। सिस्टम में कोई "सुरंग" निर्माण नहीं होगा या छोटी और उथली सुरंगें होंगी। इस कारण से, "सुरंग" लागत, जो रेल प्रणाली लागत में एक गंभीर कुल का गठन करती है, एक छोटी संख्या होगी।
यदि लाइन मार्ग की भौगोलिक और भौगोलिक विशेषताओं की जांच की जाए तो यह देखा जाएगा कि जमीन लागत बढ़ाने वाली नहीं है जैसे "दलदल", "कीचड़", "चट्टान" या "कठोर चट्टान"।
चूंकि "भूमि" या "भूमि" का स्वामित्व आम तौर पर निजी या आधिकारिक भवनों के बजाय किया जाएगा, इसलिए स्वामित्व की लागत कम होगी।
इन कारणों से;
1 (एक) कि.मी. लाइट रेल सिस्टम की लागत लगभग 20 मिलियन टीएल होने का अनुमान है।
हमारे शहर के लिए लगभग 20 किमी रेल प्रणालियों के निर्माण को ध्यान में रखते हुए, कुल लागत 400 मिलियन टीएल (250 मिलियन डॉलर) है।
यह असंभव है कि उपरोक्त योग आज की परिस्थितियों में प्राप्त न किया जा सके।
यदि परियोजना कार्यान्वित की जाएगी;
हमारे देश में, परिवहन मंत्रालय, लोक निर्माण मंत्रालय, ट्रेजरी के अवर सचिव जैसे आधिकारिक संस्थानों से और विदेशों में विश्व बैंक, यूरोपीय निवेश और क्रेडिट बैंकों, यूरोपीय संघ निवेश और क्रेडिट से वित्तीय सहायता प्राप्त करना हमेशा संभव होता है। यूरोपीय संघ के संस्थान और विभिन्न निवेश कोष संसाधन।
लाइट रेल सिस्टम को साकार करना भी संभव है, जिसे हम शहरी सार्वजनिक परिवहन के लिए प्रस्तावित करते हैं, हमारे देश में राजमार्गों और हवाई अड्डों जैसे विभिन्न क्षेत्रों में लागू "बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर" मॉडल के साथ।
स्रोत: ENER थॉट एंड स्ट्रैटेजी एसोसिएशन
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