परिवहन और आधारभूत संरचना मंत्री आदिल करिश्माईलू ने कहा कि प्रकाश को अकाटेपे -1 सुरंग में देखा जा सकता है, जो ऑर्डु रिंग रोड प्रोजेक्ट के दायरे में है, और घोषणा की कि पूरे ऑर्डु रिंग रोड, जो 40 मिनट की यात्रा को कम कर देगा 15 मिनट का समय, 2023 में सेवा में लगाया जाएगा।
परिवहन और आधारभूत संरचना मंत्री आदिल करिश्माईलू ने ओरडू रिंग रोड निर्माण स्थल पर जांच की और परियोजना के बारे में जानकारी प्राप्त की। करिश्माईलू, जो बाद में अक्काटेपे-1 सुरंग के प्रकाश-दर्शन समारोह में शामिल हुए, ने कहा, "मैं आप सभी को भूस्खलन, बाढ़ और बाढ़ के लिए शुभकामनाएं देता हूं, जो गुरुवार को ऑरडु के अल्टीनोर्डु, फत्सा, गुर्जेंटेपे और amaş जिलों में बारिश के कारण हुई। 18-19 जुलाई। बाढ़ से हुए नुकसान के बाद, हमने लगातार 7/24 काम किया; हमने जल्द से जल्द परिवहन प्रदान किया। हमारी राजमार्ग टीमों ने सड़कों पर गंदगी साफ करने की गतिविधियों को तेजी से पूरा किया, और इस तरह हमने सभी सड़कों को अपने नागरिकों की सेवा में वापस कर दिया।”
हमने परिवहन और संचार अवसंरचना में 1 ट्रिलियन 606 बिलियन लीरा से अधिक का निवेश किया
इस बात पर जोर देते हुए कि सुरंगों और सड़कों को शामिल करने वाली यह परियोजना, ऑर्डु और आसपास के प्रांतों के परिवहन को राहत देने के मामले में अत्यंत महत्वपूर्ण है, करिश्माईलू ने अपना भाषण इस प्रकार जारी रखा;
“जब हमारा काम पूरा हो जाएगा, तो यह यातायात में जान-माल की सुरक्षा को और बढ़ा देगा; हम क्षेत्र के पर्यटन, व्यापार और सामाजिक-आर्थिक विकास में भी बड़ा योगदान देंगे। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि हम समय और ईंधन की बचत करके अपने देश की अर्थव्यवस्था का समर्थन करेंगे। अपने रणनीतिक परिवहन और संचार निवेश के साथ, हम अपने देश में उत्पादन, रोजगार, व्यापार और पर्यटन में महत्वपूर्ण योगदान देते हैं। पिछले 20 वर्षों में, हमने अपने देश के परिवहन और संचार बुनियादी ढांचे में 1 ट्रिलियन 606 बिलियन से अधिक का निवेश किया है। 61 प्रतिशत की दर और 972 अरब लीरा की राशि के साथ राजमार्ग इन निवेशों का बड़ा हिस्सा लेते हैं। इस प्रकार, हम अपने देश को दुनिया की अग्रणी अर्थव्यवस्थाओं में उठाते हैं और अपने देश को उस स्थान पर ले जाते हैं जिसके वह हकदार हैं। साथ में, हम अपने बड़े परिवहन और संचार निवेश के फल को देखकर खुश हैं, जिसे हमने अपने निवेश, उत्पादन, रोजगार और निर्यात-उन्मुख विकास रणनीति के अनुरूप लागू किया है। अपना देश; हमने इसे एशिया, यूरोप, उत्तरी अफ्रीका, मध्य पूर्व, काकेशस और उत्तरी काला सागर देशों के बीच भूमि, वायु, रेल और समुद्री मार्गों में एक अंतरराष्ट्रीय गलियारे में बदल दिया है। हमने मारमार, यूरेशिया टनल, इस्तांबुल एयरपोर्ट, बाकू-त्बिलिसी-कार्स रेलवे लाइन, फिलोस पोर्ट, यवुज सुल्तान सेलीम ब्रिज, उस्मांगाज़ी ब्रिज, 1915 कानाक्कले ब्रिज, इज़मिर-इस्तांबुल, अंकारा-निसडे और उत्तरी मरमारा हाईवे जैसी विशाल परिवहन परियोजनाओं को इसमें रखा है। हमारे लोगों की सेवा। ”
सभी को अपनी जिम्मेदारी निभानी होगी, इस देश के पास खोने के लिए एक मिनट भी नहीं है
यह देखते हुए कि विभाजित सड़क की लंबाई 6 हजार किलोमीटर से बढ़ाकर 28 हजार 700 किलोमीटर कर दी गई है, परिवहन मंत्री करिश्माईलू ने कहा, “मैं इस बात पर जोर देना चाहूंगा कि हमारा 2023 का लक्ष्य 29 हजार 500 किलोमीटर है। 2035 में, हम अपनी विभाजित सड़क की लंबाई 36 हजार किलोमीटर से अधिक तक बढ़ाएंगे। 2035 में, हम अपने राजमार्ग की लंबाई बढ़ाकर 8 किलोमीटर से अधिक कर देंगे। यह चींटियों की तरह काम करता है; हम उन पहाड़ों को पार करते हैं जो सुरंगों के साथ राजमार्गों पर नहीं गुजरते हैं। इस दृढ़ संकल्प के परिणामस्वरूप, हमने सुरंग की लंबाई 300 किलोमीटर से बढ़ाकर 50 किलोमीटर कर दी। 661 में हम सुरंग की लंबाई बढ़ाकर 2023 किलोमीटर करेंगे। हम पुलों और पुलों के साथ गहरी घाटियों को पार करते हैं। हमने अपने पुलों और पुलों को 720 किलोमीटर से बढ़ाकर 311 किलोमीटर कर दिया है। 730 में हम 2023 किलोमीटर तक पहुंच जाएंगे। हमारे लिए, 'नहीं रुको, चलते रहो।' हम उन लोगों की स्थिति देखते हैं जो अपना कर्तव्य ठीक से नहीं करते हैं, जो हमारे नागरिकों की सेवा नहीं करते हैं और जो सेवा करने के बजाय छुट्टी पर चले जाते हैं। हम पहले से ही जानते थे कि वे इस देश की सेवा नहीं कर सकते! यहाँ मैं एक बार फिर दोहराता हूँ; सभी को अपने दायित्वों का निर्वाह करना चाहिए। इस देश, इस देश के पास खोने के लिए एक मिनट भी नहीं है।"
हम नहीं रुकेंगे, हम नहीं रुकेंगे
Karaismailoğlu, जिन्होंने कहा, "हम रुके नहीं, हम नहीं रुकेंगे", तुर्की की प्रतिस्पर्धात्मकता और जीवन की गुणवत्ता में वृद्धि हुई; उन्होंने कहा कि वे एक सुरक्षित, किफायती, आरामदायक, पर्यावरण के अनुकूल, अबाधित, संतुलित और टिकाऊ परिवहन प्रणाली के लिए काम करना जारी रखेंगे। परिवहन और बुनियादी ढांचा मंत्री करिश्माईलू ने कहा, "इस संबंध में, हमें अपनी अर्थव्यवस्था में परिवहन मोड में हमारे निवेश के योगदान को देखकर गर्व हो रहा है। 8 जुलाई को कुल 80 हजार 624 वाहनों ने हमारे उस्मांगाजी ब्रिज का इस्तेमाल किया। 1915 जुलाई को, 8 वाहनों ने 14 कानाक्कले ब्रिज को पार किया। साथ ही ईद-उल-अजहा की छुट्टी के दौरान कुल 275 लाख 2 हजार यात्रियों ने हमारे रेलवे को तरजीह दी। ईद अल-अधा की छुट्टी के दौरान, 917 मिलियन 6 हजार यात्रियों ने एयरलाइंस का इस्तेमाल किया।
14 अलग-अलग राजमार्गों के निर्माण की परियोजना राशि; 11.2 बिलियन लीरा से अधिक
यह रेखांकित करते हुए कि नीले और हरे रंग के प्रतीक ऑर्डु को देश भर में सभी परिवहन और संचार निवेशों से अच्छी तरह से योग्य हिस्सा प्राप्त हुआ, करिश्माईलू ने निवेश के बारे में निम्नलिखित जानकारी दी;
“हमारी सरकारों के दौरान, ओरडू में; हमने कुल 40 हजार 590 मीटर की लंबाई के साथ 25 सुरंग, 9 सिंगल ट्यूब और 34 डबल ट्यूब का निर्माण किया। हमने 10 पुलों को सेवा में रखा है, जिनकी लंबाई हमारे राजमार्गों पर 210 हजार 117 मीटर तक पहुंचती है। ओरडु में हमारे 14 अलग-अलग राजमार्गों के निर्माण कार्य की कुल परियोजना लागत; यह 11 अरब 230 मिलियन लीरा से अधिक है। हमारे Ordu-Giresun हवाई अड्डे पर यात्रियों की संख्या, जो 2015 में समुद्र पर बनने वाला तुर्की का पहला हवाई अड्डा है, और तुर्की इंजीनियरिंग की उपलब्धि में तेजी से वृद्धि हुई है। Ordu में हमारे महत्वपूर्ण राजमार्ग निवेशों में से एक Ordu रिंग रोड प्रोजेक्ट है, जहां Akçatepe-1 सुरंग, जहां हम प्रकाश देखते हैं, स्थित है। हमारे ऑर्डु रिंग रोड परियोजना की परियोजना लागत; 6 अरब 210 मिलियन लीरा। 21,4 किलोमीटर की लंबाई के साथ विभाजित सड़क के मानक में हमारी परियोजना में; 9 हजार 492 मीटर की कुल लंबाई के साथ 6 डबल ट्यूब सुरंग, 3 हजार 676 मीटर की लंबाई के साथ 11 डबल पुल, 414 मीटर की लंबाई के साथ 5 सिंगल पुल और विभिन्न स्तरों के चौराहे हैं।
यह याद दिलाते हुए कि रिंग रोड के पहले 11-किलोमीटर खंड को 3 मार्च, 2019 को सेवा में रखा गया था, करिश्माईलू ने कहा कि सड़क के शेष 11-किलोमीटर दूसरे खंड पर काम गहनता से जारी है। परिवहन मंत्री, करिश्माईलू ने कहा, "टेर्ज़िली और मेलेट वायाडक्ट और शहर के आसपास का दूसरा भाग, मौजूदा सड़क से जुड़ा हुआ है, ओरडू विश्वविद्यालय के पीछे, अक्काटेपे -1 सुरंग, अक्काटेपे -1 वायाडक्ट, अकाटेपे -2 सुरंग, अक्काटेपे -2 वायाडक्ट, टर्नसुयू सुरंग और दोउ जंक्शन ”कहा।
हम ORDU सर्कल के माध्यम से सालाना 229 मिलियन टीएल बचाएंगे
यह व्यक्त करते हुए कि 440 मीटर लंबी डबल-ट्यूब अकाटेपे -1 सुरंग में खुदाई का काम पूरा हो चुका है और सुरंग में प्रकाश देखा जा सकता है, करिश्माईलू ने कहा, “अक्केटेपे के बाहर निकलने के बीच 1 मीटर की दूरी है- 2 सुरंग और अक्काटेपे -240 सुरंग का प्रवेश द्वार। इस खंड में, यूनिवर्सिटी डिफरेंशियल लेवल जंक्शन है। ऑर्डु रिंग रोड प्रोजेक्ट के साथ, हम अपने ब्लैक सी कोस्टल रोड को ओरडू शहर से बाहर ले जा रहे हैं। इस तरह दोनों ट्रांजिट पास से राहत मिलेगी और शहरी ट्रैफिक का बोझ भी हल्का होगा। ओरडू सिटी सेंटर में रोजाना वाहनों का आवागमन 60 हजार तक पहुंचता है। ओरडू रिंग रोड के साथ, 40 मिनट की यात्रा का समय घटकर 15 मिनट हो जाएगा। परियोजना के पूरा होने के साथ; एक साल में 6 हजार 248 टन उत्सर्जन में कमी आएगी। फिर से, हम सालाना 198 मिलियन लीरा, समय से 31 मिलियन लीरा और ईंधन से 229 मिलियन लीरा बचाएंगे। शहर के पूर्व और पश्चिम के बीच परिवहन तेज, अधिक सुविधाजनक और आरामदायक होगा। इसके अलावा, हम ऑर्डु विश्वविद्यालय के साथ-साथ हमारे सिटी अस्पताल और हवाई अड्डे जैसे महत्वपूर्ण बिंदुओं तक आसानी से पहुंच सकेंगे। हमारी ओरडू रिंग रोड, जिसे हम 2023 में पूरी तरह से खोल देंगे, ऑर्डु और हमारे क्षेत्र दोनों के लिए फायदेमंद हो। हम हर किलोमीटर सड़क, हर बंदरगाह, हर हवाई अड्डे, फाइबर ऑप्टिक केबल के हर मीटर को बड़े दृढ़ संकल्प और प्रयास के साथ करते हैं। हमारे लिए, 'जनता की सेवा भगवान की सेवा है।' हमारे पास दैनिक संघर्षों, विवाद और गपशप, शातिर चर्चाओं के लिए समय नहीं है! हम अपना सारा समय, दिमाग और पसीना आपकी सेवा में लगाते हैं," उन्होंने निष्कर्ष निकाला।
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