- पुल 21 हजार भारी वाहनों के लिए नया मार्ग बन गया है: यवुज सुल्तान सेलिम ब्रिज का उपयोग करने वाले भारी वाहनों के एशियाई-यूरोपीय संक्रमण आसान हो जाएंगे।
तुर्की, यवुज़ सुल्तान सेलिम ब्रिज हाल के वर्षों में विकसित मेगा-प्रोजेक्ट्स की शुरुआत से, शुक्रवार से वाहन स्विच करने के लिए तैयार होंगे।
कल इस्तांबुल ट्रांसपोर्टेशन कोऑर्डिनेशन सेंटर (UKOME) के निर्णय के साथ, भारी वाहन जैसे ट्रक, ट्रक और ट्रक अब फतह सुल्तान मेहमत ब्रिज (FSM) के बजाय यवुज़् का उपयोग करेंगे। वाणिज्यिक वाहन जो केवल 14 घंटों के लिए एफएसएम का उपयोग कर सकते हैं, उन्हें यवुज से 7/24 पास करने का अवसर मिलेगा।
इस समय की समाप्ति की घोषणा की जा रही है
ट्रक ड्राइवरों इस प्रतिबंध का जो 2010 घंटे और लॉरी ड्राइवरों में शुरू किया गया था की वजह से पीड़ित रहे हैं, गले के तीसरे गर्दन के लिए धन्यवाद पुल प्रवेश द्वार पर लंबे इंतजार से मुक्त हो जाएगा।
जबकि यवुज़ से गुजरने वाली कारों के लिए 9,9 लीरा शुल्क का निर्धारण किया जाएगा, 4, 21 लीरा 29-एक्सल ट्रकों से एकत्र किया जाएगा। कुर्तकोइ महमुटबे से 95 किलोमीटर के संपर्क मार्ग, जो कि यूरोप में 21 हजार भारी शुल्क वाहनों को ले जाने के बोझ के साथ तुर्की के व्यापार, दोनों को पैसा और समय बचाने के लिए सेवा प्रदान करते हैं।
1,7 बिलियन डोलर्स लॉस बढ़ गया
वर्ष के 15 महीनों में, इस्तांबुल में 6 जुलाई के शहीदों और फातिह सुल्तान मेहमत पुलों के मार्ग से 70 मिलियन 102 हजार 907 टीएल का राजस्व प्राप्त किया गया था, और राजमार्गों से बने 160 मिलियन 248 हजार 198 वाहनों में से 135 मिलियन 911 हजार 403 लीरा। उक्त अवधि में, जबकि 458 मिलियन 514 हजार 783 वाहन पुलों और राजमार्गों से होकर गुजरे थे, कुल राजस्व की गणना 206 मिलियन 14 हजार 310 लिर के रूप में की गई थी।
यवुज सुल्तान सेलिम ब्रिज, जो कि इस कार्गो के एक महत्वपूर्ण हिस्से को अपने आप से आकर्षित करने की उम्मीद करता है, यातायात के कारण होने वाले वायु प्रदूषण को समाप्त करता है। साल ऊर्जा प्रति प्रति दस लाख के बारे में 1 450 अरब डॉलर, कुल 335 1 लाख डॉलर अरब, श्रम 785 मिलियन डॉलर का नुकसान आर्थिक नुकसान को रोकने के लिए भी शामिल है।
4 ठोस नौसेना द्वारा ईंधन की आवश्यकता
उन्होंने कहा कि इंटरनेशनल फ्रेट फॉरवर्डर्स एसोसिएशन इन स्टेटमेंट्स (यूएनडी) के सीईओ फतह जेनर तुर्की से यूरोप की ओर लगभग एक हजार हर दिन 500 वाणिज्यिक वाहन ले जा रहे हैं, उन्होंने कहा।
यह याद दिलाते हुए कि भारी टन भार वाले वाहनों को 06:00 और 10:00 और 16:00 और 22:00 के बीच यातायात की मनाही है, Between जेनर ने कहा, “इन 10 घंटों के बीच, उन्हें केवल FSM का उपयोग करने की अनुमति थी। आधा दिन बीत रहा था। जब पुल खोले गए, तो यातायात अभेद्य हो गया क्योंकि सभी वाहन यहाँ से जा रहे थे। जब हम रुकते थे तो वाहन सामान्य से 3-4 गुना अधिक ईंधन खर्च करते थे। ”
समय परिणाम समाधान
- यह कहते हुए कि पुल एक महत्वपूर्ण परियोजना है जो व्यापार को सक्रिय बनाएगी, यूएनडी के अध्यक्ष, जेनर ने कहा, “हमारे वाहन सड़क ले लेंगे जो कि यवुज सुल्तान सेलिम ब्रिज की बदौलत आधे घंटे में 3 घंटे में गुजर जाएगी। समय की बर्बादी को खत्म किया जाएगा और एक महान बचत पैदा की जाएगी। इस पुल का निर्माण करने वालों ने राष्ट्र की बहुत सेवा की। ”
निर्यात आयात निर्यात
यह उल्लेख करते हुए कि इप्सला, कापीकुले और हमजाबेली से विदेश जाने वाले वाहन पुराने पुल का उपयोग करते हैं, यूएनडी के अध्यक्ष said जेनर ने कहा, “यदि हमारे वाहन 45-50 हजार डॉलर का कार्गो ले जाते हैं, तो दैनिक निर्यात समस्याग्रस्त था। कभी-कभी हमारे वाहन पुल पर प्रतीक्षा से 1 दिन के लिए सीमा द्वार पर खो जाते थे। हमारे वाहन यूरोप में समय-क्षेत्र के प्रतिबंधों पर अटके हुए थे और सप्ताहांत में रुके थे। अब नए पुल के गंभीर लाभ होंगे। इसके अलावा, इस्तांबुल से दक्षिण, मध्य एशिया और ईरान को निर्यात से राहत मिलेगी। ”
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