गोसेक सुरंग की मरम्मत

Göçek Tunnel Awaits Repair: जबकि Göcek Tunnel में पानी का रिसाव, जो Muğla के Dalaman जिले में Muğla-Antalya को जोड़ता है, बरसात के मौसम में ड्राइवरों के लिए खतरा पैदा करता है; विशेषज्ञों ने कहा कि अगर कोई कार्रवाई नहीं की जाती है, तो समय के साथ सुरंग और उसके भीतर का लोहा सड़ जाएगा। गोसेक सुरंग के संचालन प्रबंधक एयडीन मेराल ने कहा कि वर्तमान दृश्य उन्हें परेशान करता है और कहा, "नई सुरंग के समाप्त होते ही हम नवीनीकरण का काम शुरू कर देंगे।"
25 मिलियन डॉलर की लागत के साथ एक बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर मॉडल के साथ 13 साल के लिए तिनसा atnşaat ve Sanayi Limited ketirketi द्वारा निर्मित गोसेक सुरंग को 2006 में तत्कालीन प्रधान मंत्री रेसेप तैयप एर्दोआन ने सेवा में रखा था। 13 सरकारें और प्रधान मंत्री 8 और 17 साल की उम्र पूरी कर सकते हैं, अंताल्या और मुअला 950 मीटर लंबी सुरंग को जोड़ते हुए, जनता अक्सर तुर्की में एकमात्र टोल सुरंग होने का गौरव प्राप्त करती है।
सुरंग, जिसके लिए कारों से 3.5 लीरा और ट्रकों, बसों और ट्रकों से 7.5 लीरा का टोल, 9 वर्षों से सेवा में है, खासकर पानी के रिसाव के कारण सर्दियों में परेशानी होती है।
लगभग हर बारिश में रिसाव से सुरंग में गड्ढे बन जाते हैं। सुरंग में सड़क पर दैनिक औसत 10 हजार वाहन जो संचित पानी से गुजरते हैं, ड्राइवर मुश्किल क्षणों को जीते हैं, दुर्घटनाओं को आमंत्रित करते हैं।
आर्किटेक्ट्स के मुअल्ला चैंबर ने कहा कि सुरंग के चारों ओर पानी की वजह से कंक्रीट के रिसाव को रोका जा सकता है और लोहे के ठोस क्षय में कंक्रीट कहा जा सकता है। 13 को बर्बाद होने से बचने के लिए जल्द से जल्द एक मिलियन डॉलर का निवेश खरीदने के लिए कहा गया।
दूसरी ओर, यह बताया गया कि नई सुरंग का निर्माण, जिसे अंटाल्या क्षेत्रीय राजमार्ग निदेशालय द्वारा मुफ्त मार्ग के लिए सितंबर 2013 में बनाया जाना शुरू किया गया था, इस तथ्य के कारण कि गोसेक सुरंग का भुगतान किया जाता है, यह भी बताया गया है कि इसे पूरा होने और मई तक सेवा में डाल दिया जाएगा। नई सुरंग के सेवा में आने के कारण, ड्राइवरों को मौजूदा सुरंग से नहीं गुजरना पड़ेगा, जिसे वे लागत के कारण अंताल्या से मुअल्ला तक आते समय 'डेली डुमरुल सुरंग' कहते हैं। हालांकि, यह कहा गया था कि मुअल्ला से अंताल्या जाने वाले वाहन फिर से पुरानी सुरंग का उपयोग करेंगे।
"जब तक नया पूरा हो जाता है, तब हम पुनर्मूल्यांकन करेंगे"
गॉस्क टनल के ऑपरेशन मैनेजर आयडिन मेराल ने कहा कि उन्हें उम्मीद है कि टनल में रेनोवेशन के काम को शुरू करने के लिए नई टनल को खत्म कर दिया जाएगा। मेराल जारी:
“जैसे ही वह सुरंग समाप्त होगी, हम उस सुरंग को बंद करके काम करेंगे जो वर्तमान में काम कर रही है। हम इस मुद्दे को लेकर राजमार्ग के साथ बातचीत कर रहे हैं। इसके अलावा, सुरंग के नवीनीकरण के संबंध में हमारी परियोजनाएं पूरी हैं। सुरंग के अंदर का दृश्य हमें भी परेशान करता है, लेकिन चूंकि यह एकमात्र सुरंग है, इसलिए हमारे पास इसे बंद करने का कोई मौका नहीं है। जैसे ही नई सुरंग पूरी होगी, हमारी मरम्मत और नवीनीकरण का काम शुरू हो जाएगा। प्रारंभिक निर्धारण के अनुसार, इसमें 5 महीने लगेंगे। सुरंग के गिरने के खतरे जैसी कोई बात नहीं है। यहां सबसे महत्वपूर्ण मुद्दा यह है कि पानी सड़क के नीचे से निकलने वाला पानी है। काम पूरा होने के साथ, सुरंग पूरी तरह से नवीनीकृत हो जाएगी। हम चाहते हैं कि ड्राइवर सुरंग के लिए धीमी गति से आगे बढ़ें। '