यूकेओएमई बैठक में, जहां इस्तांबुल की परिवहन समस्याओं पर चर्चा की गई, शहर में टैक्सियों की संख्या में 6 हजार की वृद्धि का प्रस्ताव करने वाले लेख को उप-आयोग में चर्चा के लिए बहुमत से बाद की तारीख के लिए स्थगित कर दिया गया। बैठक में मिनी बसों को पीली टैक्सियों में बदलने का प्रस्ताव भी बाद की तारीख में चर्चा के लिए उपसमिति को भेज दिया गया। पर्यटकों के लिए इस्तांबुलकार्ड प्रस्ताव स्वीकार कर लिया गया।
इस्तांबुल महानगर पालिका (IMM) के मेयर Ekrem İmamoğlu"6 हजार नई टैक्सी परियोजना", जिसे हाल ही में एजेंडे में लाया गया था और जिसने जनता का बहुत ध्यान आकर्षित किया था, परिवहन समन्वय केंद्र (यूकेओएमई) द्वारा आज आयोजित बैठक में चर्चा की गई। बैठक इस्तांबुल कांग्रेस केंद्र में आईएमएम के महासचिव यावुज एरकुट, परिवहन के लिए जिम्मेदार उप महासचिव ओरहान डेमिर, परिवहन विभाग के प्रमुख उटकु सिहान, राष्ट्रीय रक्षा मंत्रालय, पर्यावरण और शहरीकरण मंत्रालय, परिवहन मंत्रालय, 39 की अध्यक्षता में हुई। जिला नगर पालिकाओं और कई व्यापारियों और ड्राइवरों के चैंबर के प्रतिनिधियों ने भाग लिया।
"टैक्सी परिवहन के विनियमन प्रस्ताव" के अनुसार, जो सार्वजनिक परिवहन सेवा निदेशालय और इस्तांबुल तकनीकी विश्वविद्यालय द्वारा तैयार तकनीकी रिपोर्ट को संदर्भित करता है, इस्तांबुल में टैक्सियों की संख्या 40 हजार तक बढ़ाने की योजना है।
इस्तांबुल को आखिरी टैक्सी प्लेट 1990 में दी गई थी
जिस अनुभाग में प्रस्ताव पर चर्चा हुई, उसमें बोलते हुए, परिवहन के लिए जिम्मेदार आईएमएम के उप महासचिव ओरहान डेमिर ने कहा कि बढ़ती आबादी के कारण इस्तांबुल में टैक्सियों की आवश्यकता है। डेमिर ने अपनी बात इस प्रकार जारी रखी:
“इस्तांबुल के लिए आखिरी टैक्सी 1990 में प्रदान की गई थी। तब से, इस्तांबुल की जनसंख्या 7 मिलियन से बढ़कर 16 मिलियन हो गई है। इसलिए, उसे पता चला कि इस्तांबुल में टैक्सी की समस्या है। मैं सभी वक्ताओं द्वारा व्यक्त की गई टिप्पणी पर पूरे दिल से विश्वास करता हूं कि टैक्सी की समस्या है। यह तो हम सब जानते हैं; लेकिन आज जो चर्चा हो रही है वह इस बारे में नहीं है कि टैक्सियाँ कौन चलाएगा। हम बस संख्या का पता लगाने की कोशिश कर रहे हैं। जब हम अन्य देशों में प्रति जनसंख्या टैक्सियों की संख्या देखते हैं, तो इस्तांबुल में यह दर बहुत कम है। जहाँ लंदन, पेरिस और बर्लिन में प्रति व्यक्ति दो या तीन टैक्सियाँ हैं, वहीं इस्तांबुल में 1.2 टैक्सियाँ हैं। इसीलिए हम पायरेसी की समस्या का सामना कर रहे हैं, जो हम सभी के लिए एक समस्या है। "टैक्सियों की संख्या बढ़ाकर हम समुद्री डाकू समस्या का भी समाधान करेंगे।"
हमारा लक्ष्य ड्राइवर और यात्रियों की सुरक्षा है
प्रतिभागियों की टिप्पणियों के बाद, डेमिर ने एक मूल्यांकन किया और कहा, "हम जिस महामारी प्रक्रिया का अनुभव कर रहे हैं वह एक ऐसी प्रक्रिया है जो टैक्सी मुद्दे को ट्रिगर करती है।" उन्होंने कहा कि महामारी की अवधि के दौरान, परिवहन 10 प्रतिशत की दर से व्यक्तिगत परिवहन में बदल गया और नागरिकों ने सार्वजनिक परिवहन के बजाय अपनी निजी कारों या टैक्सियों का इस्तेमाल किया। डेमिर ने निम्नलिखित शब्दों के साथ अपना मूल्यांकन जारी रखा:
“जैसा कि हमारे राष्ट्रपति ने पहले कहा था, यह यह सुनिश्चित करने के लिए उठाया गया कदम है कि सार्वजनिक सेवा उच्च मानक और अधिक सुरक्षित रूप से प्रदान की जाती है। सार्वजनिक परिवहन वाहनों में दूरियाँ निर्धारित करते समय ड्राइवर प्लस 3 लोगों की परिभाषा बनाई गई। जब आप इसे देखते हैं, तो हर कोई एक छोटी सी जगह में एक ही हवा में सांस ले रहा है। लक्ष्य एक इस्तांबुल टैक्सी बनाना है जो ड्राइवरों और यात्रियों दोनों की सुरक्षा सुनिश्चित करे। टैक्सियों को हम शहरों के नाम से जानते हैं। हम अभी तक वहां नहीं पहुंचे हैं.
टैक्सियों की संख्या के संबंध में प्रस्ताव को बहुमत मत से उपसमिति में फिर से चर्चा के लिए बाद की तारीख के लिए स्थगित कर दिया गया।
मिनी बसों और टैक्सी शेयरों का टैक्सियों में रूपांतरण भी स्थगित कर दिया गया है
उसी प्रस्ताव के लेख के अनुसार, मिनीबसों को पीली टैक्सियों में बदलने के प्रस्ताव को उपसमिति में बहुमत मत से चर्चा के लिए बाद की तारीख के लिए स्थगित कर दिया गया था। प्रस्ताव में 750 मिनी बसों और 250 मिनी बसों को टैक्सियों में बदलने का सुझाव दिया गया है।
पर्यटक इस्तांबुलकार्ड प्रस्ताव स्वीकार कर लिया गया है
सार्वजनिक परिवहन सेवा निदेशालय द्वारा प्रस्तुत एक अन्य प्रस्ताव के अनुसार, इस्तांबुल आने वाले पर्यटकों के लिए इस्तांबुलकार्ट जारी किया जाएगा। यह परियोजना, जो मेयर इमामोग्लू के वादों में से एक है, एक से 15 दिनों की अवधि के लिए शहर में आने वाले पर्यटकों के लिए कार्ड की पेशकश करेगी।
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