सितंबर 2015 में रेल यातायात को बंद करने वाले समसून-सिवास रेलवे लाइन पर आधुनिकीकरण का काम तेजी से जारी है। TCDD सैमसन के संचालन प्रबंधक कोकुरलू ने कहा, "लाइन की वहन क्षमता कम से कम 5 गुना बढ़ गई होगी।"
सैमसन-सिवास रेलवे लाइन पर नवीकरण कार्य शुरू हुए 2015 साल हो गए हैं, जिसे सितंबर 2 में बंद कर दिया गया था। आधुनिक रेलवे लाइन पर काम पूरी गति से जारी है। सैमसन-सिवास रेलवे लाइन, जो 3 साल तक ट्रेन यातायात के लिए बंद थी, को सितंबर 2018 में यातायात के लिए खोलने की योजना है।
ट्रेन रोड यातायात के लिए बंद
कार्यों के बारे में HALK समाचार पत्र के संवाददाता कुरसैट गेदिक को एक बयान देते हुए, रिपब्लिक ऑफ टर्की स्टेट रेलवे (TCDD) सैमसन ऑपरेशंस मैनेजर हसन कोकुरोग्लु ने कहा, “सितंबर 2015 के अंत में सैमसन और सिवास के बीच रेलवे लाइन का नवीनीकरण किया जा रहा था। सैमसन से सिवास तक फैली 402 किलोमीटर लंबी रेलवे लाइन के अलावा, हमारे पास 35 किलोमीटर लंबी बुधवार लाइन भी है, लेकिन यह लाइन भी फिलहाल बंद है।
पूरे 24 घंटे कार्य जारी रहा
नवीकरण कार्यों के बारे में जानकारी प्रदान करते हुए, जिसका भुगतान यूरोपीय संघ अनुदान निधि द्वारा किया गया था, परिचालन प्रबंधक कोकुरोग्लू ने कहा, “सैमसन-सिवस रेलवे यातायात को सिग्नल के साथ प्रबंधित किया जाएगा। हमारा उद्देश्य आधुनिकीकरण परियोजना के दायरे में स्वस्थ ट्रेन यातायात प्रदान करना है। यह कहते हुए कि सामान्य कार्य योजना के अनुसार 32 महीने का कार्य कार्यक्रम लागू किया गया था, कोकुरोग्लु ने कहा, “सड़क का नवीनीकरण और आधुनिकीकरण इस अवधि के भीतर पूरा किया जाएगा। सितंबर 2018 तक, रेलवे को परिचालन में लाने की योजना है। उन्होंने कहा, ''फिलहाल, निर्माण 24 घंटे जारी है।''
हजारों मिलियन टन माल का परिवहन किया जाएगा
TCDD सैमसन ऑपरेशंस मैनेजर कोकुरोग्लू ने अपना बयान इस प्रकार जारी रखा; “निर्माण के अंत में, लाइन की वहन क्षमता कम से कम 5 गुना बढ़ जाएगी। इस तथ्य के कारण कि यह लाइन एक पारंपरिक लाइन है, इस लाइन के माध्यम से सालाना औसतन एक हजार मिलियन टन माल सैमसन तक पहुंचाया जाता है। सैमसन एक ऐसा शहर है जो अपने राजमार्ग, रेलवे और समुद्री मार्ग के कारण लॉजिस्टिक बेस बनने की क्षमता रखता है। सबसे महत्वपूर्ण लॉजिस्टिक स्तंभ जो सैमसन के लिए मूल्य जोड़ता है वह रेलवे है। इसके अलावा, लाइन के नवीनीकरण के परिणामस्वरूप, हमारी पारस्परिक सैमसन-सिवस पैसेंजर एक्सप्रेस ट्रेन चालू की जाएगी। हमारी गति और आराम के कारण, हमारी यात्री ट्रेनों में लाभदायक ट्रेन प्रबंधन होगा। हमारी सड़क की मुख्य आय भार क्षमता में है।
TCDD सैमसन परिचालन प्रबंधक हसन कोकुरोग्लू ने कहा, “सैमसन-सिवास रेलवे का सैमसन-अंकारा हाई स्पीड ट्रेन प्रोजेक्ट से कोई लेना-देना नहीं है। उनका प्रोजेक्ट 24 घंटे तेजी से आगे बढ़ रहा है.''
कुरसैट गेदिक
स्रोत: मैं www.hedefhalk.co
इसके खुलने के बाद, सैमसन-बैटमैन-सीर्ट और सैमसन-मर्सिन ट्रेनों को सेवा में लिया जाना चाहिए, साथ ही सैमसन-सिवस ट्रेन को भी सेवा में लिया जाना चाहिए। यह दूसरी बात जो मैंने कही वह रूस को साइप्रस के रेलवे-सीवे विकल्प से जोड़ती है।