दुनिया में फास्ट ट्रेन

विश्व में हाई स्पीड ट्रेनें: विश्व में हाई स्पीड ट्रेनें: आज हाई स्पीड ट्रेनों का उपयोग यूरोपीय देशों जैसे फ्रांस, जर्मनी, स्पेन, इटली और जापान, चीन और दक्षिण कोरिया में किया जाता है। जापान, जिसने हाई-स्पीड ट्रेन लाइनों का नेतृत्व किया, सबसे अधिक यात्री घनत्व वाला देश भी है। यह 120 से अधिक ट्रेनों के साथ सालाना 305 मिलियन यात्रियों को ले जाता है।

जापान

शिंकानसेन - रेल यात्रा में क्षमता की बढ़ती आवश्यकता के कारण जापान और फ्रांस दोनों में हाई-स्पीड ट्रेनों का उदय हुआ है। जापान हाई-स्पीड ट्रेनों का उपयोग शुरू करने वाला पहला देश है। टोक्यो और ओसाका के बीच टोकैडो शिंकानसेन हाई स्पीड ट्रेन लाइन का निर्माण पहली बार 1959 में शुरू हुआ था। शिंकानसेन लाइन, जिसे 1964 में खोला गया था, दुनिया की सबसे व्यस्त हाई-स्पीड ट्रेन लाइन है। 210 किमी की यात्रा, जो लाइन पहली बार खुलने पर 4 किमी/घंटा की गति से 553 घंटे में पूरी होती थी, आज 270 किमी/घंटा की गति से 2,5 घंटे में पूरी होती है। जबकि इस हाई-स्पीड ट्रेन लाइन पर प्रति दिन 30 ट्रेनों द्वारा 30 मिलियन यात्रियों को ले जाया जाता था, जो कि 44 साल पहले एकमात्र था, आज 2452 किलोमीटर की कुल लंबाई वाले शिंकानसेन नेटवर्क पर सालाना 305 मिलियन यात्रियों को ले जाया जाता है।

शिंकानसेन जापान की अन्य लाइनों सहित दुनिया की किसी भी हाई-स्पीड रेल लाइन की तुलना में अधिक यात्रियों को ले जाती है। जापान हाई-स्पीड रेल में पहले स्थान पर बना हुआ है। 2003 में, यह रेल से सीधे संपर्क के बिना, रेल से केवल कुछ मिलीमीटर ऊपर चला गया। "मैग्लेव"उन्होंने इस शाखा में 581 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ कर एक नया विश्व रिकॉर्ड तोड़ दिया.

फ्रांस

Tgv - Sncfजापान के बाद फ्रांस का स्थान रहा। फ़्रांस में, हाई-स्पीड ट्रेन (टीजीवी, ट्रेस ग्रांडे जेमिस- हाई-स्पीड ट्रेन) का विचार जापानी शिंकानसेन लाइन के निर्माण के साथ उभरा। फ्रांसीसी राज्य रेलवे उद्यम, जिसने मौजूदा रेलवे लाइन का नवीनीकरण किया और हल्के विशेष वैगनों का निर्माण किया, 1967 में अपने पहले परीक्षण में 253 किलोमीटर प्रति घंटे की औसत गति और 1972 में 318 किलोमीटर प्रति घंटे तक पहुंच गया। टीजीवी ने सितंबर 1981 में पेरिस और ल्योन शहरों के बीच सेवा में प्रवेश किया। टीजीवी सामान्य ट्रेनों और कारों की तुलना में बहुत तेज़ थी।

ट्रेनों ने तेजी से लोकप्रियता हासिल की। बाद में, फ्रांस के कई क्षेत्रों में नई हाई-स्पीड ट्रेन लाइनें खोली गईं। 1994 में शुरू हुई, यूरोस्टार सेवा ने चैनल सुरंग के माध्यम से महाद्वीपीय यूरोप को लंदन से जोड़ा। इस लाइन पर परिचालन करने वाले टीजीवी का निर्माण सुरंग उपयोग के अनुसार किया गया था। हाई-स्पीड ट्रेन से लंदन और पेरिस के बीच 2 घंटे 15 मिनट का समय लगता है। लंदन से ब्रुसेल्स तक का सफर सिर्फ 1 घंटे 51 मिनट में तय किया जा सकता है।

अन्य देश

जापानी शिंकानसेन के बाद, टीजीवी इतिहास में दुनिया की दूसरी वाणिज्यिक हाई-स्पीड ट्रेन लाइन के रूप में नीचे चला गया। उच्च गति वाली ट्रेनों का उपयोग आज फ्रांस, जर्मनी, बेल्जियम, स्पेन, इंग्लैंड और इटली के साथ-साथ जापान, चीन और दक्षिण कोरिया में भी किया जाता है।

चीन, जो कि 2007 तक सामान्य रैंकिंग के अंत में है, का लक्ष्य 832 किमी लाइन के निर्माण के बाद दुनिया की सबसे बड़ी एलन हाई स्पीड ट्रेन लाइन मीटर बनना है, जो विभिन्न शहरों के लिए खोली गई 3404 किमी लाइन के साथ निर्माणाधीन है।

इसके अलावा, नीदरलैंड और स्विट्जरलैंड में हाई स्पीड ट्रेन लाइनों की योजना बनाई गई है, जबकि कुछ देशों में नई हाई स्पीड ट्रेन लाइनों की योजना बनाई गई है।