कोसेकी - गेब्ज़ लाइन को यातायात के लिए बंद किया जाएगा

रविवार, 1 जनवरी 2012 से, कोसेकोई-गेब्ज़ खंड में 10.00 और 15.00 के बीच यातायात के लिए लाइन बंद रहेगी, क्योंकि लाइन पर अनुसंधान और जमीनी अध्ययन किए जाएंगे।

ESKİŞEHİR-इस्तांबुल YHT लाइन का निर्माण 31 दिसंबर, 2013 को पूरा हो जाएगा

अंकारा-इस्तांबुल हाई स्पीड ट्रेन लाइन के इस्कीसिर-इस्तांबुल खंड का निर्माण, जो हमारे देश में सबसे बड़ी हाई स्पीड ट्रेन लाइन है, जारी है। इस प्रयोजन के लिए, इनोनू और कोसेकोई के बीच 158 किमी खंड में निर्माण कार्य गहनता से जारी है। 56 किमी लंबे कोसेकोई-गेब्ज़ क्षेत्र के निर्माण के साथ, 214 और 2012 में इनोनू-गेब्ज़ के बीच 2013 किमी खंड पर एक गहन कार्य गति दर्ज की जाएगी। परियोजना के सभी चरणों की अंतिम तिथि; बात 31 दिसंबर 2013 की है. आज तक, पिछले 24 महीनों में प्रवेश किया जा चुका है।

इनोनू और अलीफुअतपासा के बीच: बुनियादी ढांचे का काम जारी है

मेकेसे और पामुकोवा के बीच: रेल स्थापना जारी है

अलीफुअतपासा और सापांका के बीच: टेंडर 8 फरवरी को होगा, काम मार्च में शुरू होगा और 21 महीने तक चलेगा।

कोसेकोई और गेब्ज़ के बीच: निर्माण 1 जनवरी से शुरू होगा। 2 साल तक बंद रहेंगी लाइनें.

नवनिर्मित हाई स्पीड ट्रेन लाइन कुछ स्थानों पर मौजूदा रेलवे लाइन के साथ मिलती है; दूसरी ओर, कोसेकोई-गेब्ज़ खंड, स्वामित्व की कठिनाइयों के कारण पूरी तरह से मौजूदा लाइन पर बैठता है। दरअसल, किए गए काम के साथ-साथ रेल यातायात को बनाए रखना संभव नहीं है।

कोसेकोय-गेब्ज़ खंड, जहां नई लाइन मौजूदा लाइन के साथ मिलती है, को इस्कीसिर-कोसेकोय चरण के साथ-साथ पूरा किया जाना चाहिए और लाइन 2013 में पूरी होनी चाहिए।

यह परियोजना यूरोपीय संघ अनुदान निधि के सहयोग से संचालित सबसे बड़ी परियोजनाओं में से एक है।

कोसेकोई और गेब्ज़ के बीच मौजूदा लाइन 1890 में बनाई गई थी; इसे 122 साल बाद फिर से बनाया जाएगा और इसकी भौतिक और ज्यामितीय स्थितियों को YHT प्रबंधन के लिए उपयुक्त बनाया जाएगा।

इस संदर्भ में;

जैसा कि ज्ञात है, हाई स्पीड ट्रेन लाइनों पर कोई लेवल क्रॉसिंग नहीं है।

इस अनुभाग को YHT संचालन के लिए उपयुक्त बनाने के लिए, मौजूदा लाइन को पूरी तरह से नवीनीकृत किया जाएगा और लाइन को संचालन में लिया जाएगा; कोसेकोई-गेब्ज़ अनुभाग पूरी तरह से YHT ऑपरेशन के मानकों के अनुरूप बनाया जाएगा।

इस लाइन पर 9 सुरंगों, 10 पुलों और 122 पुलियों सहित 141 कला कृतियाँ हैं। आवश्यकता पड़ने पर इन संरचनाओं को संशोधित और मानकीकृत किया जाएगा, 28 नई पुलिया और 1 अंडरपास बनाया जाएगा।

निर्माण के दायरे में लगभग 1 मिलियन 800 हजार क्यूबिक मीटर की खुदाई और 720 हजार क्यूबिक मीटर का भराव किया जाएगा।

मौजूदा सड़क डबल ट्रैक वाली है, लेकिन चूंकि लाइनें एक ही प्लेटफॉर्म पर हैं, इसलिए प्रोजेक्ट निर्माण समय और लागत के लिहाज से यह एक लाइन के खुले रहने और दूसरी पर काम करने के लिए उपयुक्त नहीं है।

रविवार, 1 जनवरी 2012 से, कोसेकोई - गेब्ज़ खंड में 10.00 और 15.00 के बीच यातायात के लिए लाइन बंद रहेगी, क्योंकि लाइन पर अनुसंधान और जमीनी अध्ययन किए जाएंगे और ट्रेनों का संचालन नहीं किया जाएगा।