तकसीम सुरंग, इस्तांबुल में पहली मेट्रो

कराकोय टनल मेट्रो की पहली महिला ट्रेनर
कराकोय टनल मेट्रो की पहली महिला ट्रेनर

इस्तांबुल का पहला भूमिगत/मेट्रो 17 जनवरी, 1875 को सेवा में लाया गया था। टनल, सार्वजनिक परिवहन प्रणाली जो 1871 और 1876 के बीच बनाई गई थी और कराकोय (गलता) और बेयोग्लू (पेरा) को भूमिगत जोड़ती है, को इस्तांबुल की पहली मेट्रो होने का गौरव प्राप्त है। यह लंदन मेट्रो के बाद दुनिया का तीसरा सबसे पुराना मेट्रो है, जिसे 1863 में सेवा में रखा गया था, और न्यूयॉर्क मेट्रो, जिसे 1868 में बनाया गया था।

17 जनवरी, 1875 को, इस्तांबुल की पहली भूमिगत ट्रेन/मेट्रो को सेवा में लगाया गया था। उन्होंने सुल्तान अब्दुलअज़ीज़ हान के शासनकाल के अंतिम वर्षों में और लोगों की भाषा में काम करना शुरू किया। सुरंग भूमिगत ट्रेन, जिसे भूमिगत ट्रेन कहा जाता है, परिवहन का एकमात्र साधन है जो उन्नीसवीं सदी के इस्तांबुल से बचा हुआ है।

कराकोय और बेयोग्लू को जोड़ने और फ्रेंच में "मेट्रो" के रूप में जाना जाता है, इस परिवहन वाहन को तुर्की में अंडरग्राउंड ट्रेन कहा जाता था, लेकिन हमारी पश्चिमी जरूरतों (!) के लिए "मेट्रो" शब्द बिल्कुल लिया गया था और यह शब्द भी अक्सर इस्तेमाल किया गया है हाल के वर्षों में इस्तांबुल के ट्रैफिक जाम को हल करने के लिए सिक्का दोहराया गया है।

पूर्व की अपनी यात्रा के दौरान, हेनरी गावन नाम का एक फ्रांसीसी इंजीनियर, जो इस्तांबुल का भी दौरा करता था, और जिसे उन वर्षों में "पेरा" कहा जाता था, युकसेक कालदिरिम से हर दिन बहुत से लोग आते और जाते हैं, जो बेयोग्लू और "गलता/कारकोय" को जोड़ता है। सबसे छोटे मार्ग के साथ उन्होंने सोचा कि उस क्षेत्र में खोले जाने वाले भूमिगत सड़क पर चलने वाली ट्रेन एक बड़ी जरूरत को पूरा करेगी, बेशक, उन्होंने सबसे पहले व्यवसाय के लाभ पहलू की गणना की और प्रसिद्ध निर्माण कंपनियों से संपर्क किया जैसे ही वह फ्रांस लौटा।

हेनरी गावन, जो फ्रांसीसी कंपनियों से प्रशंसा प्राप्त नहीं कर सके, ने बाद में अंग्रेजों के लिए आवेदन किया और इस्तांबुल की पहली भूमिगत ट्रेन अंग्रेजों द्वारा बनाई गई थी और इसकी अनुमानित लागत एक लाख पचास हजार ब्रिटिश लीरा थी।

यह पांच सौ और पचास मीटर की भूमिगत ट्रेन अंग्रेजी द्वारा 1914 तक संचालित की गई थी और इस तारीख को एक ओटोमन कंपनी को हस्तांतरित कर दी गई थी, और 1939 में इसे IETT ने अपने कब्जे में ले लिया था। भूमिगत ट्रेन, जिसे द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान उपकरणों की कमी के कारण संचालित नहीं किया जा सका, अभी भी सक्रिय है।

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