पिछले 10 वर्षों के दौरान किए गए उपायों के लिए धन्यवाद, इन दुर्घटनाओं में मृतकों और घायलों की संख्या को स्तर पार दुर्घटनाओं से बहुत कम किया गया है। लेवल क्रॉसिंग में दुर्घटनाओं की संख्या में 78, इन दुर्घटनाओं में अपनी जान गंवाने वालों की संख्या में 15, घायलों की संख्या में 50 कमी को प्राप्त किया गया था।
TCDD की "लेवल क्रॉसिंग रिपोर्ट" के अनुसार, हालांकि लेवल क्रॉसिंग पर दुर्घटनाओं की संख्या में कमी आई है, लेकिन वे अपने परिणामों के संदर्भ में TCDD की सबसे महत्वपूर्ण समस्याओं में से हैं। आंकड़ों के मुताबिक, यूरोप में हर साल 600 लोग लेवल क्रॉसिंग पर होने वाली दुर्घटनाओं में मारे जाते हैं। इंटरनेशनल रेलवे एसोसिएशन (UIC) के अनुसार, इनमें से 95 प्रतिशत दुर्घटनाएं सड़क उपयोगकर्ताओं के कारण होती हैं। तुर्की में भी यही स्थिति है। जब 2008-2009 और 2010 में लेवल क्रॉसिंग पर हुई 497 दुर्घटनाओं और घटनाओं की जांच की जाती है, तो उनके अनुसार, 58 प्रतिशत उनमें से "बैरियर-फ्री क्रॉसिंग की गैर-रोक प्रविष्टि", और 14 प्रतिशत सड़क वाहनों पर बैरियर क्रॉसिंग के माध्यम से स्लैलम बनाने के कारण होती हैं, यानी लेन बदलकर। यह दर्ज किया गया था कि यह पारित करने की कोशिश करने के कारण हुआ था।
दुर्घटनाओं के परिणामस्वरूप, TCDD के अधिकारियों ने कहा कि "TCDD की मीडिया के माध्यम से जनता के सामने गलत आलोचना की गई थी, हालांकि रेलवे वाहनों को पास होने का फायदा है", अखबार की खबर में, भले ही वाहन चालक 100 प्रतिशत दोषपूर्ण था, मार्ग दुर्घटनाएं "द ट्रेन कार हार्वेस्टेड", "ट्रेन लेफ्ट क्रॉस लेवल क्रॉसिंग पर रहती है।" "वह शीर्षक जैसे प्रकाशित होने के बारे में शिकायत करता है"।
अधिकारियों ने याद दिलाया कि हाई क्रॉसिंग काउंसिल के निर्णय के अनुसार राजमार्गों का उपयोग करने वाले संस्थानों और संगठनों की जिम्मेदारी लेवल क्रॉसिंगों पर क्रॉसिंग सेफ्टी सुनिश्चित करने का कर्तव्य है और TCDD ने TCDD के दायित्व के तहत नहीं है, हालांकि 2002-2010 के स्तर पर सुधार के लिए 30 मिलियन लीरा खर्च की थी। उन्होंने यह भी कहा कि लेवल क्रॉसिंग में सुधार और सुरक्षा के लिए 2011 मिलियन लीरा का भत्ता आवंटित किया गया था।
जबकि 2002 में रेलवे ट्रैफिक सुरक्षा बढ़ाने के लिए रेलवे नेटवर्क पर 4.810 लेवल क्रॉसिंग थे; TCDD के अधिकारियों ने बताया कि कम दृश्यता के साथ 1.334 स्तर क्रॉसिंग और सड़क यातायात बंद कर दिया गया था और क्रॉसिंग की संख्या 3.476 तक कम हो गई थी, और 2002 और 2011 के बीच, फ्री क्रॉस के साथ 530 लेवल क्रॉसिंग को फ्लैशर्स, घंटियाँ और स्वचालित बाधाओं के साथ बनाया गया था। अधिकारियों ने जोर दिया कि 2002 के बाद से, 976 स्तर के क्रॉसिंग के कोटिंग्स को नवीनीकृत किया गया है और सड़क वाहनों के मार्ग आराम में सुधार किया गया है।
पिछले 10 वर्षों में किए गए उपायों से, लेवल क्रॉसिंग पर दुर्घटनाओं की संख्या में 78 प्रतिशत, हताहतों की संख्या में 15 प्रतिशत और चोटों की संख्या में 50 प्रतिशत की कमी हुई है। जबकि 2002 में 189 दुर्घटनाओं में 43 लोग मारे गए थे और 175 घायल हुए थे, दुर्घटनाओं की संख्या घटकर 2011 हो गई, 42 में मौतों की संख्या 36 और घायलों की संख्या 87 हो गई।
यूआईसी मानकों के अनुसार एक "दुर्घटना" के रूप में माना जाने वाला एक स्तर क्रॉसिंग पर टकराव की घटना के लिए मृत्यु, गंभीर चोट (दो दिन से अधिक इनपिएंट उपचार), 150 यूरो से अधिक की क्षति या 6 घंटे से अधिक ट्रैफिक रुकावट की आवश्यकता होती है।
-TCDD के नेतृत्व में अंतर्राष्ट्रीय कार्यशाला आयोजित की जाएगी।
TCDD, स्तर पार दुर्घटनाओं को रोकने के लिए कार्यों के दायरे में; यह यूआईसी की छत के नीचे 12-13 जनवरी 2012 को इस्तांबुल में आयोजित अंतर्राष्ट्रीय स्तर के क्रॉसिंग अवेयरनेस डे (ILCAD) इवेंट के लिए जिम्मेदार टीमों की भागीदारी के साथ "लेवल क्रॉसिंग में सुधार" पर एक कार्यशाला का आयोजन करेगा, और भूमि परिवहन के महाप्रबंधक, राजमार्गों के जनरल निदेशालय और सुरक्षा के सामान्य निदेशालय के अधिकारी।
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