राज्य रेलवे के सामान्य निदेशालय ने घोषणा की कि 15 दिसंबर से 1 फरवरी के बीच कोसेकोइ-गेबेज खंड में जांच और जमीनी सर्वेक्षण, भू-तकनीकी और भूवैज्ञानिक अध्ययन किए गए थे, और 1 फरवरी तक, लाइन के ऊपरी और निचले ढांचे को ध्वस्त कर दिया।
शुरू हो गया है।
राज्य रेलवे के जनरल डायरेक्टरेट ऑफ़ प्रेस-पब्लिकेशन एंड पब्लिक रिलेशंस कंसल्टेंसी ने एक लिखित बयान में, हाल ही में कोकेली एस्किसीर-इस्तांबुल YHT प्रोजेक्ट में राष्ट्रीय प्रेस और स्थानीय प्रेस में, कोसेकोई-गेब्ज़ अनुभाग के बारे में कुछ समाचार याद दिलाए।
"सेंट्रल फाइनेंस एंड कॉन्ट्रैक्ट्स यूनिट" को TCDD द्वारा लिखे गए एक लेख का हवाला देते हुए उत्पादित समाचार में, यह कहा गया था कि यह धारणा बनाई गई थी कि TCDD जानबूझकर कोकेली जनता को गुमराह कर रहा था, और निम्नलिखित जानकारी शामिल थी।
“56 किलोमीटर के कॉस्किओ-गेबेज अक्ष को ईयू अनुदान के साथ बनाया गया है और इस परियोजना को केंद्रीय वित्त और संविदा इकाई द्वारा किया जाता है। साइट को 15 दिसंबर, 2011 को वितरित किया गया था, और काम शुरू हो गया था और 1 फरवरी 2012 से, यातायात को प्रशिक्षित करने के लिए लाइन को बंद कर दिया गया था। 15 दिसंबर और 1 फरवरी के बीच पूर्वोक्त खंड में जांच और जमीनी अध्ययन; भू-तकनीकी और भूवैज्ञानिक अध्ययन किए गए हैं। 1 फरवरी तक, लाइन के निचले और ऊपरी ढांचे पर विघटन प्रक्रिया शुरू हो गई है।
बयान में जोर दिया गया कि कार्य अनुसूची और कार्य अनुसूची में कोई देरी, व्यवधान और धीमा नहीं है, निम्नलिखित दर्ज किए गए थे:
“लाइन से पहले यातायात के लिए बंद होने की अवधि के दौरान, स्थानीय सरकारों, प्रशासन, प्रासंगिक सार्वजनिक और निजी संगठनों के साथ संयुक्त कार्य किया गया था, और क्षेत्रीय परिवहन के लिए उपाय किए गए थे और लाइन को बंद कर दिया गया था और जनता के साथ साझा किया गया था। हालांकि, यह हमारे लोगों, TCDD और केंद्रीय वित्त और संविदा इकाई को TCDD द्वारा लिखे गए लेख को देने के लिए अनुचित है, जिसका उद्देश्य व्यवधान को रोकना और जनता के साथ कामों को साझा करना है, 'कोकेली के लोगों के धोखा के दस्तावेज' के रूप में। परियोजना को इस तरह से संचालित करना जिसे जनता द्वारा देखा जा सके, यूरोपीय संघ के दृश्यता सिद्धांतों की भी आवश्यकता है। दुरुपयोग की अनुमति देने के लिए विषय बहुत पारदर्शी है। "
स्रोत: अंतिम मिनट
टिप्पणी करने वाले पहले व्यक्ति बनें