ओटोमन साम्राज्य में पहला रेलवे ब्रिटिश फ्रांसीसी कंपनियों को दी गई कुछ रियायतों के साथ रुमेली में बनाया गया था। हालाँकि, बाद में राजनेताओं ने निर्णय लिया कि अनातोलिया में बनाई जाने वाली लाइनें राज्य के खजाने से बनाई जाएंगी। इसका पहला परीक्षण हेदरपासा और इज़मित के बीच की रेखा थी। इस अनुभव से यह समझ में आया कि रेलवे बनाना एक महंगा व्यवसाय था और उस समय राज्य की सुविधाओं के साथ नई लाइनें नहीं बनाई जा सकती थीं। 1880 में उन्होंने भव्य वज़ीरशिप को जो रिपोर्ट सौंपी, उसमें लोक निर्माण मंत्री हसन फ़हमी पाशा, अब्दुलहामिद द्वितीय के वज़ीरों में से एक; उन्होंने कहा कि रेलवे के निर्माण के लिए विदेशी कंपनियों को रियायतें देने में कोई नुकसान नहीं है और कुछ कदम उठाए जाने से लाभ बढ़ेगा।
रेलवे परिवहन का सबसे महत्वपूर्ण साधन था जो प्रांतों को प्रांतों से जोड़ता था। पहले निर्मित रेलवे ने उन शहरों और कस्बों के विकास में महत्वपूर्ण योगदान दिया, जहां से वे गुज़रे थे। पहले अनुभवों के सकारात्मक प्रभावों ने राजनेताओं को बड़ी रेलवे परियोजनाएं शुरू करने के लिए प्रेरित किया। इनमें से एक इस्तांबुल से बगदाद तक फैली रेलवे परियोजना थी। यह रेलवे लाइन अनातोलिया और इराक को जोड़ेगी। यह परियोजना देश की अर्थव्यवस्था में योगदान देगी और क्षेत्र में सुरक्षा सुनिश्चित करने में एक बड़ा योगदान देगी।
इस्तांबुल और बगदाद के बीच बनाई जाने वाली लाइन के लिए दो अलग-अलग सड़क मार्गों पर विचार किया गया था। पहला इज़मिर-अफ्योनकारहिसर-इस्कीसिर-अंकारा-सिवास-मलत्या-दियारबाकिर-मोसुल से होकर गुज़रेगा और बगदाद पहुँचेगा, और दूसरा इज़मिर-इस्कीसिर तक पहुँचेगा - कुताह्या - अफयोन - कोन्या - अदाना - वह अलेप्पो-अनबर्लि से यूफ्रेट्स के दाहिने किनारे का अनुसरण करके बगदाद पहुंचेगा। पहला मार्ग महंगा था और सैन्य रूप से असुविधाजनक माना जाता था। दूसरी ओर, अप्रत्यक्ष सैन्य दृष्टिकोण से दूसरा तरीका कम असुविधाजनक था, क्योंकि यह सस्ता और सीमाओं से दूर दोनों होगा।
यूरोपीय राज्यों ने इस परियोजना में बहुत रुचि ली, जिसमें अनातोलिया को बगदाद और फिर बसरा से जोड़ने का राजनीतिक लक्ष्य था, जिससे क्षेत्रीय व्यापार में भी सुधार होगा। इस परियोजना को लेकर राजनीतिक संघर्ष हुआ। इस परियोजना के लिए ब्रिटिश, फ्रांसीसी, रूसी और जर्मन कंपनियों ने एक दूसरे के साथ प्रतिस्पर्धा की। सुल्तान द्वितीय। दूसरी ओर, अब्दुलहामित ने इस परियोजना को इन राज्यों की कंपनियों को देने के बारे में नहीं सोचा, इस तथ्य के आधार पर कि इंग्लैंड और फ्रांस ने राज्य के विघटन की नीति का पालन किया। वैसे भी रूसियों को अनातोलिया से दूर रखा जाना चाहिए था।
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