कार्दनीज़ टेक्निकल यूनिवर्सिटी (Ktü) फैकल्टी ऑफ़ इंजीनियरिंग एंड आर्किटेक्चर सिविल इंजीनियरिंग डिपार्टमेंट ऑफ़ ट्रांसपोर्टेशन डॉ फैज़िल अलिक ने कहा कि Erzincan-Gümüşhane-Trabzon और Erzincan-Gümüşhane-टायरबोल्लु रेलवे लाइन परियोजनाएं, जो परिवहन मंत्रालय, समुद्री मामलों और संचार मंत्रालय द्वारा एक विशेष कंपनी द्वारा बनाई गई थीं, मंत्रालय द्वारा पंजीकृत नहीं की गई थीं।
प्रो डॉ फैज़िल ओलिक ने कहा कि उन्होंने 25 दिसंबर 2011 को ट्राबज़ोन जर्नलिस्ट एसोसिएशन में आयोजित प्रेस कॉन्फ्रेंस में प्रधानमंत्री रेसेप तैयप एर्दोआन को एक पत्र लिखा था। प्रो डॉ ऑलिक ने कहा, "पत्र में, मैंने कहा है कि 7 बिलियन लीरा ट्रैबज़ोन-एर्ज़िनकन रेलवे प्रोजेक्ट, जिसे एक निजी कंपनी द्वारा बनाया गया था और ट्राबज़ोन में प्रस्तुत किया गया था, बेहद गलत था, देश के संसाधन बर्बाद हो गए थे और यह संभव नहीं था। इस पत्र के बाद, मैंने प्रधानमंत्री को दो और पत्र भेजे और अपनी वैकल्पिक परियोजनाओं के बारे में बताया। प्रो डॉ इलिक ने जोर देकर कहा कि उन्हें 1.5 महीनों के बाद उनके पत्रों का जवाब मिला। प्रो डॉ ऑलिक ने अपने शब्दों को इस प्रकार जारी रखा:
"प्रतिक्रिया पत्र में, निजी कंपनी द्वारा शुरू किए गए अध्ययनों का सारांश देने के बाद, यह कहा गया था कि 'सभी अध्ययनों में, माल और यात्री परिवहन के लिए मिश्रित यातायात के अनुसार व्यवहार्यता अध्ययन किए गए थे, और परिणामस्वरूप, एर्ज़िनकैन- गुमुशाने- ट्रैबज़ोन और एर्ज़िनकैन-गुमुशाने-टायरबोलू लाइनें व्यवहार्य नहीं पाई गईं। इसके अलावा, 1983 और 1997 दोनों में आईटीयू द्वारा किए गए व्यवहार्यता अध्ययन अध्ययनों के परिणामस्वरूप, 'ये लाइनें व्यवहार्य नहीं पाई गईं' अभिव्यक्ति का उपयोग किया गया था। जैसा कि देखा जा सकता है, परियोजना, जिसे हाल ही में एक निजी कंपनी द्वारा शुरू किया गया था और ट्रैबज़ोन में प्रस्तुत किया गया था, एक घोषणा से ज्यादा कुछ नहीं थी, और यह दर्ज किया गया था कि जिस मार्ग पर काम किया जा रहा था वह तीसरी बार संभव नहीं था। मन का मार्ग एक है. और वह विज्ञान से होकर गुजरता है। मैं विज्ञान की शक्ति में विश्वास करता हूं। सामान्य ज्ञान की जीत हुई है।”
स्रोत: डीएचए
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