यूरोपीय संघ द्वारा वित्त पोषित तुर्की में सबसे बड़ी अनुदान परियोजना, इरमाक - कराबुक - ज़ोंगुलडक लाइन के पुनर्वास और सिग्नलिंग और दूरसंचार सिस्टम (आईकेजेड) की स्थापना की शुरूआत बैठक 25 जनवरी, 2012 को ठेकेदारों और परामर्श कंपनियों, परिवहन मंत्रालय, समुद्री मामलों और संचार, तुर्की के केंद्रीय वित्त और अनुबंध इकाई की भागीदारी के साथ टीसीडीडी के उप महाप्रबंधक इस्मेट डूमन की अध्यक्षता में आयोजित की गई थी। और यूरोपीय संघ प्रतिनिधिमंडल।
डुमन: एक परियोजना जहां पार्टियां अपने अनुभव के बारे में बात करेंगी
TCDD के उप महाप्रबंधक इस्मेत डुमन, जिन्होंने बैठक में बात की, जहां हमारे संगठन के सड़क, यात्री, भार, सुविधाएं और यातायात विभाग और दूसरे क्षेत्रीय निदेशालय के संबंधित प्रबंधक और विशेषज्ञ कर्मी मौजूद थे, ने TCDD और विशेष रूप से तुर्की के लिए उद्योग के लिए लाइन के महत्व पर जोर दिया, और कहा कि उन्हें विश्वास था कि हर कोई समय पर और बजट के भीतर परियोजना के सफल समापन के लिए आवश्यक समर्पण दिखाएगा।
लाइन को बंद किए बिना चलाए जा रहे प्रोजेक्ट के महत्व की ओर ध्यान आकर्षित करते हुए डुमन ने कहा, “तथ्य यह है कि इतने बड़े प्रोजेक्ट के निष्पादन के दौरान लाइन काम करेगी, जो प्रोजेक्ट के लिए विशेष महत्व जोड़ता है। इस परियोजना में TCDD के 156 वर्षों के अनुभव से लाभ उठाना आवश्यक है। ठेकेदारों और सलाहकार कंपनियों को भी अपने अनुभवों के बारे में बात करने की ज़रूरत है," उन्होंने कहा।
बैठक में जहां पार्टियों ने एक-दूसरे से मुलाकात की, उन लोगों के कर्तव्यों और जिम्मेदारियों पर चर्चा की गई जो परियोजना में महत्वपूर्ण पदों पर होंगे।
यूरोपीय संघ द्वारा सह-वित्तपोषित कोसेकोई-गेब्ज़ लाइन पुनर्वास और पुनर्निर्माण परियोजना की तरह, आईकेजेड परियोजना भी अंतरराष्ट्रीय अनुबंध शर्तों (एफआईडीआईसी अनुबंध शर्तों) के अनुसार की जाएगी।
तुर्की में यूरोपीय संघ द्वारा वित्त पोषित सबसे बड़ी परियोजना
IKZ परियोजना, जो यूरोपीय संघ और तुर्की द्वारा संयुक्त रूप से वित्तपोषित तुर्की की सबसे बड़ी परियोजना है, की लागत लगभग 227 मिलियन यूरो होगी।
परियोजना में IKZ, जबकि 85 15 %% यूरोपीय संघ द्वारा प्रदान की अनुदान से अनुबंध की लागत तुर्की के योगदान के रूप में यूरोपीय निवेश बैंक द्वारा प्रदान की ऋण में शामिल किया जाएगा।
ठेकेदार कंपनियों Yapı Merkezi - MÖN ज्वाइंट वेंचर ने 25 जनवरी 2012 को अपना काम शुरू किया। परियोजना की निर्माण अवधि 48 महीने है, और इसके उल्कु - कराबुक - ज़ोंगुलडक के बीच पहले 24 महीनों में पूरा होने की उम्मीद है।
जैसे ही लाइन नेचुरा 2000 साइट से गुजरती है, पर्यावरण के लिए पर्याप्त संवेदनशीलता के साथ, पर्यावरणीय गतिविधियों की योजना के अनुरूप निर्माण गतिविधियों को पूरी लाइन के साथ किया जाएगा।
परियोजना के दायरे में, चूंकि मौजूदा सड़क पूरी तरह से पुनर्निर्मित है, इसलिए यह भविष्यवाणी की जाती है कि लाइन के कुछ हिस्सों को थोड़े समय में बंद कर दिया जाएगा और निर्माण गतिविधियों को प्रबंधन के तहत इस तरह से किया जाएगा जिससे कामकाजी रेलवे यातायात बाधित न हो।
हमारी मौजूदा लाइनें यूरोपीय संघ के मानकों पर ट्रेन परिचालन के लिए उपयुक्त हो गई हैं
परियोजना के दायरे में;
-415 किमी. लंबी रेलों का पूरी तरह नवीनीकरण किया जाएगा।
-लाइन की वहन क्षमता और संचालन गति बढ़ाई जाएगी,
-253 लेवल क्रॉसिंग का नवीनीकरण किया जाएगा और पूरी तरह से स्वचालित बैरियर सुरक्षा प्रणाली से सुसज्जित किया जाएगा।
- इरमाक और ज़ोंगुलडक के बीच 31 स्टेशनों पर;
-यात्री प्लेटफार्मों को विकलांगों की पहुंच के अनुसार यूरोपीय संघ के मानकों के अनुसार पुनर्निर्माण किया जाएगा,
- एक इलेक्ट्रॉनिक यात्री सूचना और घोषणा प्रणाली स्थापित की जाएगी जो यात्री प्लेटफार्मों पर तत्काल जानकारी प्रदान करती है।
- लाइन की सुरक्षा को अधिकतम करने के लिए, 120 किमी/घंटा के लिए उपयुक्त एक ईआरटीएमएस ईटीसीएस लेवल 1 ट्रेन ट्रैफिक कंट्रोल सिस्टम स्थापित किया जाएगा।
- फाइबर ऑप्टिक इंफ्रास्ट्रक्चर के साथ एक दूरसंचार प्रणाली स्थापित की जाएगी।
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