TCDD 1। क्षेत्रीय निदेशक हसन गेडिकली, TCDD मुस्तफा के उप निदेशक Kıylıoğlu, UTurgKAD के अध्यक्ष Turgut Erkeskin, UTİKAD के उपाध्यक्ष, कोस्टा सैंडालिक, UTKKAD के महाप्रबंधक कैविट यूयुर, UTİKAD के महासचिव हेसर अय्यरलर, एसोसिएशन के प्रतिनिधि और UTİADAD निजी क्षेत्र के उद्घाटन की मेज पर रखा गया था।
शुरुआती भाषण में बोलते हुए, UTİKAD बोर्ड के अध्यक्ष Turgut Erkeskin ने कहा कि निजी क्षेत्र के लिए रेलवे के उद्घाटन के बारे में UTİKAD का निवेश जारी है, आयात और निर्यात में समुद्र, एयरलाइन और राजमार्ग में महत्वपूर्ण निवेश कर रहा है। "हमारा एयरलाइन व्यवसाय निजी क्षेत्र के लिए खोला गया था। हमने समुद्री परिवहन में बहुत गंभीर गतिशीलता बनाई है। यह सड़क क्षेत्र में बड़ी सफलता प्राप्त करता है। शायद हम लंबे समय से रेलमार्ग से थोड़ा पीछे थे, लेकिन आज का दिन शायद ऐसा ही है। रेलमार्ग में बहुत गंभीर निवेशों ने गतिमानता का निर्माण करना शुरू कर दिया जिसका निजी क्षेत्र के व्यावसायिक लाभ उपयोग कर सकते हैं। ”
तुर्की की 2023 दृष्टि के ढांचे के भीतर, उन्होंने बताया कि $ 1,2 ट्रिलियन टारगेट के विदेशी व्यापार की मात्रा, टर्गुट एरेस्किन ने जल्दी से कहा कि विदेशी व्यापार की मात्रा के इच्छित आकार में आने के लिए रसद निवेश का कार्यान्वयन।
UTKAD बोर्ड के अध्यक्ष Turgut Erkeskin ने कहा, "अगर हम आज 300 बिलियन डॉलर के विदेशी व्यापार की मात्रा के बारे में बात कर रहे हैं, तो हम 2023 में 4 बार इस बारे में बात करेंगे। लॉजिस्टिक क्षेत्र में व्यापार की मात्रा, जो आज लगभग 60 बिलियन डॉलर है, बहुत कम समय में 3 गुना तक पहुंच जाएगी, शायद अगले 5 से 4 वर्षों में। इसके लिए, हमें पूरी तरह से निवेश करना होगा, इसके लिए निजी क्षेत्र को इस गतिशीलता में बहुत अधिक शामिल होना चाहिए। ”
यह रेखांकित करते हुए कि तुर्की की निर्यातक पहचान में लॉजिस्टिक्स क्षेत्र अधिक से अधिक महत्व प्राप्त कर रहा है, एर्कस्किन ने अपने शब्दों को इस प्रकार जारी रखा: "वैश्विक बाजारों में जहां मूल्य प्रतिस्पर्धा अपना वजन महसूस करती है, परिवहन का महत्व, जो सीधे लागत को प्रभावित करता है, भी बढ़ रहा है। उन अर्थव्यवस्थाओं के लिए जो वैश्विक बाजार में अधिक हिस्सेदारी प्राप्त करना चाहती हैं, परिवहन के चार मुख्य तत्व किस हद तक एक-दूसरे के साथ एकीकृत हैं, यह देश की अर्थव्यवस्था में उनके द्वारा जोड़े जाने वाले मूल्य के संदर्भ में भी महत्वपूर्ण है। अंतर्राष्ट्रीय बाज़ारों में प्रतिस्पर्धी दृष्टिकोण के लिए, परिवहन एक ऐसा कारक बन गया है जो निर्यात क्षेत्रों के भीतर प्रतिस्पर्धा को सुविधाजनक बनाता है।
आज, पड़ोसी देशों को अपने निर्यात को बढ़ाने के लिए पिछले 10 वर्षों और तुर्की में रसद उद्योग के वार्षिक निर्यात-आयात क्षमता का 3 गुना योगदान 600-700 मिलियन टन तक पहुंच गया है। तुर्की के निर्यातकों की संरचना के विकास के साथ समानांतर में तेजी से बढ़ रहा है, दोनों कंपनियों के वाहनों की संख्या का सेवारत दोनों विशालकाय बेड़े वे इन कंपनियों, घरेलू और विदेशी कार्यालयों के मालिक हैं और जनशक्ति के संदर्भ में योग्य रसद उद्योग द्वारा नियोजित तुर्की के सबसे रणनीतिक क्षेत्र में से एक बन गया है। इस कोण से देखा गया कि रेल के निर्माण के लिए निजी क्षेत्र के लिए एक एकीकृत लॉजिस्टिक क्षेत्र तुर्की की अर्थव्यवस्था के लिए एक महत्वपूर्ण कदम होगा। "
उपस्कर निर्यात ताला क्षेत्र
एर्कस्किन ने कहा कि तुर्की लॉजिस्टिक्स क्षेत्र, जिसका बाजार लगभग 60 बिलियन डॉलर है, अगले 3 वर्षों में 150 बिलियन डॉलर के आकार तक पहुंचने की उम्मीद है, और कहा, "ये छोटी और दीर्घकालिक उम्मीदें और पूर्वानुमान बताते हैं कि निवेश लॉजिस्टिक्स क्षेत्र के विकास में परिवहन बुनियादी ढांचे का बहुत महत्व है। "आज की नई विश्व व्यवस्था में, जो बदल रही है और अपनी धुरी को पश्चिम से पूर्व की ओर स्थानांतरित कर रही है, तुर्की की रसद क्षमता, जो मध्य पूर्व, तुर्क गणराज्य और यूरोपीय भूगोल में एक पुल के रूप में कार्य करती है, और भी महत्वपूर्ण हो जाती है," उन्होंने कहा। कहा।
रेल्वे 45 बिलियन रेल्वे रेलवे में निवेश
यह बताते हुए कि मंत्रालय ने हाल के वर्षों में रेलवे में गंभीर निवेश किया है और नई परियोजनाओं के साथ निवेश राशि धीरे-धीरे बढ़ रही है, एर्केसिन ने निम्नलिखित बयान दिए। “TCDD द्वारा संचालित 35 महत्वपूर्ण परियोजनाओं से संबंधित निवेश की लागत पहले ही 25 बिलियन लीरा तक पहुंच गई है। इससे पता चलता है कि एक बहुत ही गंभीर निवेश कदम उठाया जा रहा है। 2003 और 2010 के बीच और 7,5 की योजना में 2023 बिलियन का निवेश किया गया था; 45 अरब डॉलर का रेलवे निवेश है. इससे हमारी अर्थव्यवस्था को गंभीर गति मिलेगी। वास्तव में, हमारे परिवहन मंत्री द्वारा जारी नवीनतम आंकड़ों के अनुसार, रेलवे पहली बार परिवहन निवेश में सबसे महत्वपूर्ण हिस्सेदारी ले रहा है। जबकि यह सब किया जा रहा है, हम देखते हैं कि 2023 तक कुल 25 हजार 940 किलोमीटर के रेलवे नेटवर्क का लक्ष्य है। इसमें से 10 हजार किमी हाई-स्पीड ट्रेन लाइनों में निवेश होगा। "जिसमें से 4 हजार किमी पारंपरिक लाइनें होंगी।"
GED GKLİ: Y रेलवे स्वर्ण स्वर्ण जी
बैठक में TCDD के काम के बारे में एक बयान देते हुए, TCDD 1. क्षेत्रीय प्रबंधक हसन गेडिकली ने कहा कि रेलवे आज अपना तीसरा स्वर्ण युग जी रहा है।
यह कहते हुए कि वे रेलवे परिचालन में निजी क्षेत्र की हिस्सेदारी को 50 प्रतिशत तक बढ़ाने की योजना बना रहे हैं, हसन गेडिकली ने TCDD के भविष्य के रेलवे लक्ष्यों के बारे में कहा: “यह सुनिश्चित करना हमारे नए लक्ष्यों में से एक है कि तुर्की रेलवे आपूर्तिकर्ता उद्योग वैश्विक रेलवे क्षेत्र में शामिल है, यह विकसित है और यह एक प्रभावी अभिनेता बन जाता है। हमारा लक्ष्य माल ढुलाई में रेलवे की हिस्सेदारी को 15 प्रतिशत तक बढ़ाना है। ”
हसन वारंट के हस्तांतरण में अब तक किए गए उनके प्रस्तुतीकरण रेलवे और निवेश का एक संक्षिप्त इतिहास, हाई स्पीड रेल अध्ययन के बारे में TCDD ने निम्नलिखित कथन पाया: "तुर्की की कैथेटर गति ट्रेन से बहुत महत्वपूर्ण है और आज दुनिया में 8 वें स्थान पर है।" यह यूरोप में 6 वें स्थान पर आया। ”
"हम अपने चेहरे पर रोकना चाहते हैं"
TCDD 1. क्षेत्रीय प्रबंधक गेडिकली ने कहा, "हम अब एक हानिकारक TCDD नहीं बनना चाहते हैं।" ऐसी संस्था की ओर लौटना जो TCDD और रेलवे के साथ मिलकर अपने पैरों, हाई स्पीड ट्रेन, सड़क और वाहन नवीनीकरण, सिग्नल, विद्युतीकरण और पारंपरिक रेल निवेश पर खड़ा हो सकता है। जोर देकर कहा कि उन्हें पुनर्गठन करना था।
DDGM को स्थापित किया गया है
गेडिकली ने रेखांकित किया कि रेलवे परिवहन को लक्षित बिंदु पर लाने के लिए निजी ट्रेन प्रबंधन से संबंधित विधेयक को जल्द से जल्द लागू किया जाना चाहिए और मसौदे के बारे में निम्नलिखित बयान दिए गए हैं:
, रेलवे क्षेत्र को उदार बनाने और एक स्थिर और पारदर्शी संरचना बनाने और प्रतिस्पर्धी सिद्धांतों के ढांचे के भीतर उपयोगकर्ताओं को सेवाएं प्रदान करने के लिए मंत्रालय के संगठन में एक बदलाव किया गया था। रेलमार्ग समन्वय बोर्ड और रेल नियामक महा निदेशालय की स्थापना की गई। डीडीजीएम, इंफ्रास्ट्रक्चर ऑपरेटर, स्टेशन ऑपरेटर, ट्रेन ऑपरेटर, एजेंसी और आयोजक ने काम के सिद्धांतों का निर्धारण करके, प्राधिकरण, नियंत्रण और विवाद को हल करने का काम किया। हालांकि, अभी तक कोई नियुक्ति नहीं हुई है। ”
गेडिकली ने टैरिफ, कर्मियों के संचालन और संचालन के बारे में जानकारी प्रदान की, जो मसौदा कानून में निजी ट्रेन प्रबंधन का आधार होगा।
बैठक के अंत में, गेडिकली ने सेक्टर के प्रतिनिधियों से सवाल जवाब किए।
स्रोत: अखबार तुर्की
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