ट्रांसपोर्ट, मैरीटाइम अफेयर्स एंड कम्युनिकेशंस के मंत्री, बिनली यिल्ड्रिम के साथ हमारे साक्षात्कार के दूसरे भाग में, हमने बर्फ से लड़ने के चुनौतीपूर्ण पहलुओं, इस्तांबुल यातायात के लिए योजनाबद्ध उपायों और मेट्रो निवेश में नई व्यवस्था के बारे में बात की।
इस्तांबुल में 2013 के बाद ट्रैफिक को आराम मिलेगा
मंत्री जी, आपके साथ बैठक परिवहन की कठिन परिस्थितियों और सर्दियों और बर्फ के चरम समय के दौरान हुई। आपके क्षेत्रों में प्रवेश करने वाली हवा, भूमि और समुद्री परिवहन में बुरी स्थिति रही है, लेकिन हमेशा की तरह, इस्तांबुल यातायात अक्सर बंद रहता है। यदि आप इस्तांबुल के मेयर थे, तो आप इस ट्रैफ़िक दुःस्वप्न को कैसे हल करेंगे? इस्तांबुल पैमाने के सभी बड़े शहरों में, हमेशा यातायात की स्थिति होती है, अकेले सर्दियों की स्थिति, नकारात्मकता, आपदा या एक असाधारण स्थिति होने दें। लंदन में, पेरिस में, न्यूयॉर्क में, मैं यातायात के माथे पर हाथापाई करता हूं। यह काम नहीं करता है, न ही यह करता है। यह कुछ ऐसा है जो बड़े शहरों और उनके निवासियों को पहले से स्वीकार करना चाहिए। हमें किस बारे में बात करने की आवश्यकता है? हमें इस्तांबुल में एक यातायात योग्य भार के बारे में बात करनी होगी। इसलिए, ट्रैफिक ट्रैफिक। यदि यह खत्म हो गया है, तो यातायात नहीं चल रहा है।
Marmaray 1,5 मिलियन यात्रियों को ले जाएगा
ट्रैफिक को फोल्डेबल बनाने के लिए क्या आपको इस्तांबुल से वापस माइग्रेट करने की ज़रूरत है? मैं आव्रजन नहीं कह रहा हूं, लेकिन हम कार्रवाई करेंगे। इस्तांबुल में यातायात बहुत अवरुद्ध है, हमारे पास यह कहने का कोई तरीका नहीं है कि 'चलो, आगे बढ़ो।' समाधान उत्पन्न करना हमारा कर्तव्य है। देखो, हम मारमार बना रहे हैं। यह 2013 में खत्म हो जाएगा। हम इस्तांबुल-अंकारा हाई स्पीड ट्रेन बना रहे हैं। अब करतल-Kadıköy इस साल अप्रैल में मेट्रो चालू हो जाएगी। इसे लेवेंट की तरफ भी बनाया गया है। Üsküdar-Dudullu-mekmeköy मेट्रो के लिए निविदा बनाई गई थी। मारमार के आगे, हम एक और ट्यूब मार्ग बनाते हैं। वहां से वाहन गुजरेंगे। और तीसरा पुल अपने रास्ते पर है। जब हमें यह सब मिलेगा, तो एक निश्चित राहत मिलेगी। मैं संक्षेप में पूछता हूं, क्या इस्तांबुल यातायात 3 के बाद आराम करेगा? क्या हम जनता को इतनी अच्छी खबर दे सकते हैं? वे आंशिक रूप से आराम कर रहे हैं। Marmaray एक दिन में दो पक्षों के बीच 2013 मिलियन लोगों को ले जाएगा। यह एक बहुत महत्वपूर्ण बात है। रेल प्रणाली की हिस्सेदारी 1,5 प्रतिशत से बढ़कर 8 प्रतिशत हो जाएगी। समुद्र को पहले से ही जितना संभव बनाया जा रहा है। हमारे पास इसे बहुत अधिक बढ़ाने का कोई मौका नहीं है। इस्तांबुल का यातायात केवल सड़क की समस्या नहीं है।
मेट्रो नहीं बना सकने वाली नगरपालिकाओं के लिए अच्छी खबर है
आपने केकेरेन सबवे के बारे में अंकारा के लिए एक महत्वपूर्ण प्रोटोकॉल पर हस्ताक्षर किए हैं। क्या ट्रेजरी प्रमुख शहरों में मेट्रो निर्माण का कार्य कर रही है? इस्तांबुल अगले? इस्तांबुल, इज़मिर और अदाना है। मैं अभी समय के बारे में कुछ नहीं कहूंगा। वे मांग कर रहे हैं, हम बजट की योजना के अनुसार इन मांगों का मूल्यांकन करेंगे। कानून लाता है; मंत्रालय के रूप में, हम यह कर सकते हैं, नगरपालिका कर सकते हैं। हम ऐसा करने का उनका अधिकार नहीं छीनते। यदि हम करते हैं, तो मेट्रो राजस्व का 15 प्रतिशत हर साल ट्रेजरी को दिया जाएगा जब तक कि वह निवेश राशि को बंद नहीं कर देता। नगरपालिका के बजट सबवे बनाने के लिए पर्याप्त नहीं हैं, है ना? पर्याप्त नहीं है, लेकिन हमारा बजट सीमित है, अनंत नहीं है। हम एक प्राथमिकता रैंकिंग करने जा रहे हैं, और हम इसे तदनुसार लागू करने जा रहे हैं।
स्रोत: आज
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