ज़ोरलू केंद्र के निर्माण के एक्सएनयूएमएक्स मीटर के तहत एक और कदम है। 28 कार्यकर्ता 770 किलोमीटर क्षेत्र के निर्माण पर काम कर रहे हैं, जहां 230 मीटर सबवे सुरंग है और 1 मीटर अन्य सड़कों द्वारा बनता है।
जो कोई भी इस्तांबुल बुडेसडेरे कैडेसी पर शॉपिंग सेंटर के घनत्व के द्वारा बनाए गए ट्रैफ़िक के बारे में शिकायत करता है, वह थोड़ा-सा 'भय' के साथ, जिंकर्लिक्यू में निर्माणाधीन जोर्लु सेंटर के पूरा होने का इंतजार करता है। वह ट्रैफिक लोड के बारे में आश्चर्यचकित करता है कि निवास, शॉपिंग मॉल और कार्यालय भवन बनाएंगे। वास्तव में मैं उनमें से एक था। एक दिन पहले तक, ज़ोरलू रियल एस्टेट कार्यकारी बोर्ड के सदस्य एमरे ज़ोर्लू, उप महाप्रबंधक मेहमत इवन और एक भीड़ टीम ने भूमिगत परियोजना के अदृश्य चेहरे का दौरा किया।
अभी हर कोई भूमि के बीच में तीन टावरों और एक शॉपिंग मॉल के निर्माण को देखता है। लेकिन ऊपर दिए गए बुखार के काम के समान एक भूमिगत जारी है। जमीन से 28 मीटर नीचे, ज़ोरलू सेंटर को गेरेटटेप मेट्रो स्टेशन से जोड़ने के लिए एक सुरंग बनाई जा रही है। यह सुरंग 'अग्निमय' सड़क को वहन करती है, जो अब मेट्रो से भूमिगत होकर सभ्यता तक पहुँचने के लिए मेट्रो से जाने वालों को कवर करती है। मेट्रो और मेट्रोबस पहली बार एक-दूसरे से जुड़ रहे हैं। सुरंग जमीन से 6 अलग-अलग बिंदुओं से बाहर निकलती है। दूसरे शब्दों में, यदि आप चाहें, तो आप ज़ोरलू केंद्र की दिशा से प्रवेश कर सकते हैं और इन निकासों को पार कर सकते हैं, और आप इसे गीला, ठंडा या थके हुए बिना कर सकते हैं। पैदल चलने वालों को ओवरपास पर कैद होने से भी बचाया जाता है, जो इस सुरंग के साथ जिंकलिर्कुइया से मसलक तक जाने का एकमात्र रास्ता है।
हमने ज़ोरलू गेरीमेनकुल के प्रबंधकों के साथ निर्माण स्थल में प्रवेश किया और जमीन के नीचे 400 मीटर पैदल चलकर गेरेटपेट मेट्रो स्टेशन को छोड़ दिया। इस दूरी को बहुत कम समय में कवर किया जा सकता है और सुरंग निर्माण पूरा होने पर 14 अलग-अलग चलने वाले बेल्टों के साथ बिना थके। इस प्रकार, कई लोगों को कार खरीदने से बचाया जाएगा। उप महाप्रबंधक मेहमत यहां तक कहते हैं कि अनुमानित गणना के साथ, यह सुरंग क्षेत्र में वाहन यातायात को 20 प्रतिशत तक कम कर देगी।
ट्रांसफॉर्मर फिर से शुरू
Zorlu Center, अपने 584 आवासों के साथ, 200 दुकानों वाला एक शॉपिंग मॉल, 185 कमरों वाला एक होटल, 20 हजार वर्ग मीटर का एक कार्यालय क्षेत्र और 5 हजार वाहनों के लिए पार्किंग स्थल, हर दिन लगभग 5 हजार 500 लोगों की आबादी को समायोजित करेगा। यह ट्रैफ़िक आज से गणना की जानी चाहिए। परियोजना के दृश्य भाग का निवेश बजट 2.5 बिलियन डॉलर है। भूमिगत रूप से 100 मिलियन डॉलर का निवेश है। इसका 70 मिलियन डॉलर सुरंग निर्माण के लिए है। बाकी क्षेत्र में नवीनीकृत बिजली और अपशिष्ट जल लाइनों के साथ डेटा हस्तांतरण में कंपनी का निवेश है। इस्तांबुल के आखिरी महीने में, हमने एक बार फिर से बर्फबारी में भूमिगत परिवहन के महत्व को समझा जो हमारे आंदोलनों को प्रतिबंधित करता है। इसीलिए यह अपरिहार्य प्रतीत होता है कि शहर में किया गया हर निवेश इस तरह की परियोजनाएँ शुरू करेगा।
'एक्सएमएनएक्स गिव्स एन अनौपचारिक अनुभव'
ज़ोरलू सेंटर का निर्माण 28 वर्षीय एम्रे ज़ोरलू के लिए एक बहुत बड़ा उत्साह है, साथ ही एक शुरुआती अनुभव भी है। “यह नौकरी मेरे लिए 15 साल के अनुभव के बराबर है। वह कहते हैं, ''यह बहुत अच्छा मौका है.''
25 हजार पेडों के लिए लाइन में खड़ा होगा
इस नक्शे को ध्यान से देखें। कल्पना कीजिए कि गेरेटेप से उस क्षेत्र में जाना कितना मुश्किल है, जहां आज की स्थितियों में ज़ोरलू केंद्र निर्माणाधीन है। इस तरह से 2013 पहली तिमाही में बिना किसी घिसाव के इस रास्ते को कवर करने में सक्षम होगा।
छह अलग-अलग साइट से बाहर निकलें
सुरंग Zorlu केंद्र में प्रवेश करती है और Gayrettepe मेट्रो स्टेशन से जुड़ती है, लेकिन बीच में 6 निकास के साथ, यह भूमिगत को एक प्रकार की पैदल सड़क में बदल देती है। जो लोग मेट्रो पर चढ़ेंगे उन्हें 28 मीटर नीचे जाना होगा, और जो लोग 10 मीटर की सड़क पार करना चाहते हैं।
GREEN क्षेत्र सभी के लिए खुले हैं
ग्रीन स्पेस जो यहां तक कि जोर्लु केंद्र की इमारतों से कोई लेना-देना नहीं है, तकसीम स्क्वायर के लगभग 5 मंजिल की चौड़ाई से लाभान्वित होंगे। Ulus Valley, Etiler और Levazım क्षेत्र में 20 हजार लोगों के पैदल यात्री धुरी के मध्य में, क्षेत्र हजारों लोगों के लिए हर दिन सांस लेने के अवसर पैदा करेगा।
स्रोत: सक्रिय समाचार
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