बसाकसीर मेट्रो की उद्घाटन तिथि, जिसे 2008 में परीक्षण शुरू करने के लिए कहा गया था, 5 साल की देरी के साथ अगले साल मार्च तक के लिए स्थगित कर दी गई। यह परियोजना, जिसे 2003 में IETT द्वारा शुरू किया गया था, मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका को हस्तांतरित कर दी गई थी। परियोजना में, जो 87 प्रतिशत पूरी हो चुकी है, सुरंग निर्माण पूरी तरह से पूरा हो चुका है, और रेलवे, रेल और स्विच कार्य काफी हद तक पूरा हो चुका है। दरअसल, काम करने वाली 56 गाड़ियां गोदाम में इंतजार कर रही हैं.
इस्तांबुल में नागरिकों को परेशान करने वाली यातायात समस्या को हल करने के लिए निर्माणाधीन रेल प्रणाली लाइनों में से एक, ओटोगर-बासाकेशिर मेट्रो का उद्घाटन 2013 तक के लिए स्थगित कर दिया गया है। ओटोगर-बासाकेशिर मेट्रो, जिसे IETT ने बनाना शुरू कर दिया है और 2008 के अंत में खोला जाएगा, के पूरा होने में 5 साल की देरी हो गई है। बस टर्मिनल-बासाकेशिर रेल प्रणाली, जो 21,6 किलोमीटर की लंबाई के साथ दो अलग-अलग लाइनों के रूप में निर्माणाधीन है, 2011 के अंत में मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका को स्थानांतरित कर दी गई थी। रेल प्रणाली लाइन, जिसमें कुल 105 स्टेशन हैं और प्रति घंटे 16 हजार यात्रियों को ले जाने की योजना है, को 2013 में सेवा में लाने की योजना है।
2 जुलाई 2003 को ठेकेदार कंपनी के साथ हस्ताक्षरित अनुबंध के अनुसार, अनुमान वृद्धि सहित लाइन की कुल निविदा कीमत 1 अरब 355 मिलियन डॉलर प्लस वैट है। मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका द्वारा लाइन के उद्घाटन के संबंध में दी गई आधिकारिक तारीख 31 मार्च, 2013 है, जिसमें बास्किलर स्टेशन भी शामिल है। अधिकारियों ने घोषणा की कि सुरंगों और स्टेशनों में 87 प्रतिशत खुदाई, निर्माण और इलेक्ट्रोमैकेनिकल कार्य पूरे हो चुके हैं। दिसंबर 2011 के अंत तक, 35 हजार 124 मीटर सुरंगें (ओपन-क्लोज + एनएटीएम + टीबीएम) तरीकों से खोली गईं।
BAŞAKŞEHİR मेट्रो 5 साल विलंबित थी
लाइन पर काम, जिसके लिए 2008 के अंत में टेस्ट ड्राइव शुरू करने की बात कही गई थी, पूरा नहीं हो सका। लाइन खुलने में 5 साल की देरी होगी। लाइन का पहला चरण 5,8 किलोमीटर लंबी लाइट मेट्रो के रूप में बनाया गया था और इसमें 1 स्टेशन शामिल थे: एसेनलेर-मेंडेरेस महालेसी-सिंसिन-बास्किलर-किराज़ली 5। 1 किलोमीटर का दूसरा चरण, किराज़्लि-15,8 स्टेशन से शुरू होकर, एक मेट्रो प्रणाली के रूप में बनाया गया है और महमुटबे, İSTOÇ, İकिटेली और İMES औद्योगिक साइट तक पहुंचता है। मेट्रो लाइन यहां से दो अलग-अलग मार्गों का अनुसरण करेगी, जिनमें से पहला बैसाकेशिर रेजिडेंस तक और दूसरा ओलंपिक स्टेडियम तक विस्तारित होगा। डबल ट्यूब के रूप में बनी मेट्रो और लाइट मेट्रो लाइन पर कुल 2 स्टेशन होंगे।
80 वाहनों में से 56 जो लाइन पर चलेंगे, जहां सुरंगों, रेलवे, कैटेनरी, रेल और स्विच का काम काफी हद तक पूरा हो चुका है, उन्हें ओलंपिक पार्क में भंडारण क्षेत्र में वापस ले लिया गया है। यह काम 600 लोगों के साथ तीन शिफ्टों में किया जाता है और वर्तमान में, उप-रेल कंक्रीट बिछाने, रेल बिछाने, रेल वेल्डिंग, कैटेनरी पुलिंग और सुरंग प्रकाश व्यवस्था जारी है।
बस टर्मिनल-बासाकेशिर मेट्रो संख्या में
लाइन की लंबाई: 21,7 किलोमीटर
स्टेशनों की संख्या: 16 (एसेनलर, मेंडेरेस जिला, Üçyüzlü, बास्किलर मेदान, किराज़्लि, येनी महल्ले, महमुटबे, इस्टोक, साइटलर, टर्गुट ओज़ल, बैसाक कोनुटलारी, मेट्रोकेंट, ज़िया गोकल्प जिला, ओलंपिक, İकिटेली सनायी, वाहन भंडारण क्षेत्र)
यात्रा की आवृत्ति: 2 मिनट
यात्रा क्षमता: प्रति घंटा 105.000 यात्री
परिचालन गति 85 किलोमीटर प्रति घंटा है।
परियोजना आरंभ तिथि: अक्टूबर 2005
अंतिम तिथि: 31 मार्च 2013
एकीकरण स्थिति: इसका एसेनलर में एयरपोर्ट लाइन के साथ विलय हो जाएगा। यह किराज़्लि-1 पर बाकिरकोय İDO मेट्रो लाइन के साथ विलय हो जाएगा। किराज़ली 1 पर Halkalı इसका महमुटबे में लाइट मेट्रो लाइन और टेक्सटिलकेंट मेट्रो लाइन के साथ विलय हो जाएगा। और ओलंपिक विलेज में इस्पार्टाकुले (बहसीसेहिर) मेट्रो लाइन के माध्यम से।
बैसाकेशिर मेट्रो स्टॉप
एसेंलर स्टेशन: अस्थायी स्वीकृति की कमियों को पूरा करने के लिए कार्य किया गया। एटी-ग्रेड क्षेत्र के लिए कंक्रीट और लोहे के सुदृढीकरण का काम पूरा हो चुका है। एसेनलर वायाडक्ट पर परियोजना का काम जारी है।
मेंडेरेस स्टेशन: स्टेशन पर प्लेटफार्म फर्श प्रबलित कंक्रीट निर्माण कार्य जारी है।
Üçyüzlü स्टेशन: कच्चा निर्माण कार्य और प्रवेश-निकास संरचनाएं पूरी हो चुकी हैं।
बास्किलर मेदान स्टेशन: स्टेशन का स्थान वितरित किया गया। दीवार निर्माण जारी है.
किराज़्लि स्टेशन: स्टेशन पर वास्तुशिल्प और इलेक्ट्रोमैकेनिकल कार्य जारी हैं।
येनी महल्ले: बेहतरीन निर्माण कार्य और इलेक्ट्रोमैकेनिकल कार्य जारी हैं।
महमुटबे स्टेशन: कच्चा निर्माण और प्रवेश-निकास संरचनाएं पूरी हो चुकी हैं। वास्तुशिल्प और इलेक्ट्रोमैकेनिकल कार्य जारी हैं।
इस्टोक स्टेशन: स्टेशन पर नवीनीकरण का काम जारी है, जहां प्रबलित कंक्रीट और वास्तुशिल्प कार्य पूरे हो चुके हैं।
इकितेली औद्योगिक स्टेशन: स्टेशन पर वास्तुशिल्प कार्य, जिसका प्रबलित कंक्रीट कार्य पूरा हो चुका है, जारी है। स्टेशन के अन्य हिस्से, जिनमें से 350 मीटर पहले यातायात के लिए खोले गए थे, भी डामर के लिए तैयार हैं।
टर्गुट ओज़ल स्टेशन: सभी यांत्रिक विनिर्माण काफी हद तक पूरा हो चुका है। परीक्षण और कमीशनिंग कार्य जारी हैं।
साइटें: सभी यांत्रिक निर्माण काफी हद तक पूरा हो चुका है। कमियों को दूर किया जा रहा है। परीक्षण और कमीशनिंग जारी है।
मेट्रोकेंट, बैसाक कोनुटलारी, जिया गोकल्प महालेसी स्टेशन और ओलंपिक: इलेक्ट्रोमैकेनिकल विनिर्माण काफी हद तक पूरा हो चुका है। परीक्षण और कमीशनिंग का काम जारी है।
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