क्या इस्तांबुल मेट्रो में दुर्घटनाओं को रोकने के लिए उपाय किए गए हैं?

दृष्टिबाधित महमुत केसेसी, जो उस्मानबे मेट्रो स्टेशन पर रेल की पटरी पर गिर गए और उनका दाहिना पैर टूट गया, को इस आधार पर इस्तांबुल मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका परिवहन इंक में ले जाया गया कि दृष्टिबाधित लोगों के लिए कोई दिशा नहीं थी। उन्होंने अधिकारियों के खिलाफ 'चोट' और 'कर्तव्य की उपेक्षा' के लिए आपराधिक शिकायत दर्ज की। अभियोजक के कार्यालय ने कानून के अनुसार जांच करने के लिए राज्यपाल के कार्यालय से अनुमति का अनुरोध किया। इस स्थिति पर, निरीक्षकों को घटना की जांच करने का काम सौंपा गया और एक रिपोर्ट तैयार की गई। इस्तांबुल मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका समाचार'>इस्तांबुल मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका निरीक्षकों ने अपनी रिपोर्ट में कहा कि केसी 'लापरवाह और अविवेकी' थे और कहा कि जांच के लिए अनुमति देने की कोई आवश्यकता नहीं थी। जब गवर्नरशिप ने इस दिशा में निर्णय लिया, तो अधिकारियों के खिलाफ जांच की अनुमति नहीं दी गई।

"दुर्घटना को रोकने के लिए सावधानियां बरती गई हैं"

आईएमएम इंस्पेक्टर काया अल्बायरक के हस्ताक्षर से तैयार की गई 18 पन्नों की रिपोर्ट में महमुत केसी, जो 1.5 प्रतिशत दृष्टिबाधित हैं, को गलती पर पाया गया। तैयार रिपोर्ट में निम्नलिखित कथन शामिल किये गये। "हालांकि दावे में कहा गया है कि उस्मानबे स्टेशन पर कम से कम XNUMX मीटर की कोई बाधा नहीं है, उन स्थानों को छोड़कर जहां वैगन के दरवाजे मेल खाते हैं, यह प्रणाली, जिसे प्लेटफ़ॉर्म सेपरेटर डोर सिस्टम कहा जाता है, तकसीम में स्थित है-Kabataş ड्राइवर रहित प्रणाली को XNUMX-XNUMX के बीच फनिक्युलर लाइन पर सभी यात्रियों की सुरक्षा के लिए बनाया गया है, और यह प्रणाली सीरेंटेपे स्टेशन पर भी स्थित है, जहां मैचों और संगीत कार्यक्रमों जैसे कारणों से यात्री घनत्व अधिक है। चूंकि उपर्युक्त मानदंड अन्य मेट्रो लाइनों पर लागू नहीं होते हैं, इसलिए इस आवेदन की कोई आवश्यकता नहीं है। दुर्घटना की घटना में ऑपरेशन के कारण कोई कमी नहीं थी, और दुर्घटना को रोकने के लिए उपाय किए गए थे, क्योंकि स्टेशन चिह्न पर पैदल चलने वालों को मेट्रो वाहनों में चढ़ने से पहले उचित दूरी पर रहने की चेतावनी देने वाले संकेत और पार न करने की चेतावनी के संकेत थे। पीली रेखा.

शिकायतकर्ता महमुत केसी और उनके दोस्त, जिनके पास एक यात्रा कार्ड है जिसका उपयोग 40 प्रतिशत और उससे अधिक की विकलांग स्वास्थ्य बोर्ड रिपोर्ट वाले लोग कर सकते हैं, और जो अपने विकलांग कार्ड के साथ मेट्रो का निःशुल्क उपयोग करते हैं, उन्होंने इस चेतावनी पर ध्यान नहीं दिया। , हालांकि उन्हें विकलांग लिफ्ट का उपयोग करने और सहायता प्रदान करने के बारे में सुरक्षा कर्मियों द्वारा चेतावनी दी गई थी। स्थिति से पता चला कि स्थिति में लापरवाही दिखाई गई, दृष्टिबाधित नागरिकों ने इस स्थिति को इंगित करने के लिए कानून प्रवर्तन का उपयोग किया, दृष्टिबाधित महमुत केसी को इसे समझने का अवसर नहीं मिला। पीली लाइन और स्टेशन पर सबवे वाहन की प्रतीक्षा दूरी क्योंकि उन्होंने अपनी बेंत का ठीक से उपयोग नहीं किया था, जिसके परिणामस्वरूप उनके अविवेकपूर्ण और अनियंत्रित आंदोलनों के परिणामस्वरूप, विकलांग लोगों को यातायात में अधिक सावधान और सावधान रहना चाहिए। "यह निष्कर्ष निकाला गया है और निष्कर्ष निकाला गया है कि इन कारणों से अधिकारियों के खिलाफ कोई कार्रवाई करने की कोई जरूरत नहीं है।”

"एक पुरानी, ​​कलंकपूर्ण, भेदभावपूर्ण और विशिष्ट धारणा"

महमुत केसेसी, जो क्षेत्रीय फाउंडेशन निदेशालय में एक स्विचबोर्ड अधिकारी के रूप में काम करते हैं, ने तैयार की गई रिपोर्ट पर आपत्ति जताते हुए अपना दावा जारी रखा। उन्होंने कहा कि उन्होंने केसेसी क्षेत्रीय प्रशासनिक न्यायालय में भी आवेदन किया है। यह कहते हुए कि रिपोर्ट इस्तांबुल नगर पालिका द्वारा नियुक्त एक निरीक्षक द्वारा तैयार की गई थी और जो उसका अपना कर्मचारी है, केसेसी ने कहा कि इस्तांबुल गवर्नरशिप ने इस रिपोर्ट को आधार के रूप में लिया। केसी ने कहा, “फिर हमने क्षेत्रीय प्रशासनिक न्यायालय में अपील की। रिपोर्ट में कहा गया है कि नगरपालिका की कोई गलती नहीं है और न ही उसकी कोई गलती है और सारी गलती मेरे अनियंत्रित व्यवहार की है। वह उन नियमों के बारे में बात करता है जिनका मुझे पैदल चलने वालों के दायित्वों के संदर्भ में पालन करना चाहिए। उदाहरण के लिए, इनमें से एक नियम यह है कि मुझे बाजूबंद पहनना होगा। यह पूरी तरह से पुरानी, ​​कलंकित करने वाली, अलग करने वाली और बहिष्कृत करने वाली धारणा है। उन्होंने कहा, "मुझे नहीं पता कि कानून में ऐसा कोई नियम है या नहीं, लेकिन मैं इस मुद्दे पर आईएमएम इंस्पेक्टर काया अल्बायरक के खिलाफ आपराधिक शिकायत दर्ज करूंगा।" यह तर्क देते हुए कि उसे बाजूबंद पहनने की ज़रूरत नहीं है या यह प्रकट नहीं करना है कि वह दृष्टिबाधित है, केसी ने कहा, “आइए लोगों को मूर्ख न बनाएं। जब मैं घूम रहा होता हूं तब भी लोग यह पता लगा सकते हैं कि मैं क्या नहीं देख रहा हूं। इसके अलावा, पीली लाइनें कानून प्रवर्तन का कैसे पता लगाएंगी या रेल इसे कैसे समझेंगी?" उन्होंने कहा।

"मुझे विश्वास है कि मैं सही हूं"

रिपोर्ट में अन्य औचित्य का मूल्यांकन करते हुए, केसेसी ने कहा, “रिपोर्ट सभी चेतावनी प्रणालियों की रोशनी और चमक के बारे में बात करती है जैसे कि गिरने वाला व्यक्ति दृष्टिबाधित व्यक्ति के बजाय एक दृष्टिबाधित व्यक्ति था। यह वास्तव में अपमान है. उन्होंने कहा, "हम सभी जानते हैं कि एक अंधा व्यक्ति दृश्य तत्वों को नहीं समझ सकता है।" केसेसी ने कहा, “वे कहते हैं कि सीरेंटेप और फ़्यूनिक्यूलर स्टेशनों पर वे जिन वापस लेने योग्य दरवाज़ों का उपयोग करते हैं, वे दुनिया में बहुत कम हैं। सीरेंटेप के लिए उनका औचित्य यह है कि वहां मैच और संगीत कार्यक्रम आयोजित किए जाते हैं। फनिक्युलर का उनका कारण यह है कि वाहन चालक रहित है। हालाँकि, इन लोगों को इस बात की जानकारी नहीं है कि हम 18 मिलियन लोगों के शहर में रहते हैं और परिवहन का बोझ मेट्रो पर है। सभी महानगर वास्तव में सीरेंटेपे से अधिक व्यस्त हैं। यदि यह प्रथा इसलिए लागू की जा रही है कि हर 15 दिन में एक मैच खेला जाएगा या निश्चित समय पर एक संगीत कार्यक्रम आयोजित किया जाएगा, तो यह हास्यास्पद है। उन्होंने कहा, "यहां तक ​​कि अगर आप इसे बच्चों को बताएंगे, तो भी वे इसे अस्वीकार कर देंगे।"

यह कहते हुए कि वह क्षेत्रीय प्रशासनिक न्यायालय के परिणाम की प्रतीक्षा कर रहे हैं, केसेसी ने कहा, “मेरा आवेदन 1-1,5 महीने के बाद समाप्त हो जाएगा। यदि इस अवधि के दौरान भी यही रवैया जारी रहता है और इस्तांबुल गवर्नरशिप इंस्पेक्टर रिपोर्ट के आधार पर अपने निर्णय पर जोर देती है, तो घरेलू कानून के संदर्भ में हमारे पास करने के लिए कुछ नहीं बचेगा। एक ही विकल्प बचा है. यूरोपीय मानवाधिकार न्यायालय के लिए मार्ग प्रशस्त करना। उन्होंने कहा, "मैं इस तरह से प्रयास करना चाहता हूं क्योंकि मुझे विश्वास है कि मैं सही हूं।"

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