अनादोलु विश्वविद्यालय के इंजीनियरिंग और वास्तुकला संकाय के इलेक्ट्रिकल और इलेक्ट्रॉनिक्स इंजीनियरिंग विभाग के संकाय सदस्य प्रो. डॉ। दोगान गोखान एसे सोमवार, 9 अप्रैल को रेडियो ए पर अतिथि थे। नूर डेमीर द्वारा प्रस्तुत "अतिथि कक्ष" नामक कार्यक्रम के अतिथि प्रो. डॉ। दोगान गोखान एसे ने एक विषयगत बुनियादी ढांचा परियोजना के लिए अनादोलु विश्वविद्यालय के आह्वान के दायरे में विकास मंत्रालय को प्रस्तुत और स्वीकृत रेल सिस्टम रिसर्च सेंटर स्थापना परियोजना के बारे में बात की।
“एक विषयगत बुनियादी ढांचा परियोजना के लिए अनादोलु विश्वविद्यालय के आह्वान के हिस्से के रूप में, जून 2010 में एक 'नेशनल रेल सिस्टम सेंटर ऑफ एक्सीलेंस' परियोजना का प्रस्ताव विकास मंत्रालय को प्रस्तुत किया गया था। हमें 2011 में भी इसे संशोधित करने के लिए कहा गया था. 2011 में, हमारे रेक्टर प्रो. डॉ। दावुत आयदीन और वाइस रेक्टर प्रो. डॉ। हमने मुस्तफा कैवकर के साथ यूरोप में ऐसे ही केंद्रों का दौरा किया। प्रोफेसर ने कहा. डॉ। दोगान गोखान एसे ने कहा कि उन्होंने जिन केंद्रों का दौरा किया था, उनके आलोक में उन्होंने परियोजना को संशोधित किया। उन्होंने कहा कि संशोधित परियोजना अगस्त 2011 में विकास मंत्रालय में रेफरी के सामने प्रस्तुत की गई थी, और रेफरी प्रस्तुतियों के अंत में, परियोजना को 2011 के अंत में उसके पूरे बजट के साथ स्वीकार कर लिया गया था, जैसा कि उन्होंने सुझाव दिया था। इस जनवरी में प्रकाशित आधिकारिक समाचार पत्र में, परियोजना आधिकारिक तौर पर शुरू हुई।
तुर्की की रेलवे कमियों को दूर किया जाएगा
प्रो डॉ। दोगान गोखान एसे ने कहा कि परियोजना का उद्देश्य एक उत्पाद विकास परीक्षण केंद्र और बाद में एक प्रमाणन परीक्षण केंद्र बनाना है, जो तुर्की के रेलवे की कमियों में से एक है। परियोजना के उद्देश्यों के बारे में उन्होंने कहा:
“तुर्की में कई प्रसिद्ध सार्वजनिक संस्थान हैं। इनमें से सबसे महत्वपूर्ण में से एक हमारे शहर में स्थित TOLOMSAŞ है। उनके पास प्रयोगशाला और परीक्षण पथ दोनों के संदर्भ में, अपने नए डिज़ाइन किए गए या पुन: डिज़ाइन किए गए उत्पादों का तुरंत परीक्षण करने का अवसर नहीं है। इसलिए, हम उन्हें यह अवसर देंगे और फिर हम उनके प्रमाणन कार्य में उनकी सहायता करेंगे। इस तरह, उनके द्वारा उत्पादित उत्पादों को यूरोपीय संघ (ईयू) के नियमों के अनुसार प्रमाणित किया जाएगा। यह बहुत बड़ा लाभ है. इसके अलावा, मुझे लगता है कि इस तरह का केंद्र होने से निजी और सार्वजनिक दोनों क्षेत्रों के लिए नए वाहन बनाने और अपने स्वयं के वाहन रखने के मामले में बहुत लाभ मिलेगा।
परियोजना में अल्पू का महत्व
यह कहते हुए कि इस परियोजना को इस्कीसिर के अल्पु जिले में स्थापित करने की योजना है, प्रो. डॉ। ऐस ने कहा, “तथ्य यह है कि रेलवे अल्पू से होकर गुजरती है, इसे मूल्यवान बनाती है। अंकारा-एस्कीसेहिर सड़क इस समय अल्पू से होकर गुजरती है। दूसरे शब्दों में, पारंपरिक तेज़ वाहन गुजरते हैं। यह अल्पु को हमारे लिए मूल्यवान बनाता है। अल्पू में करीब 40-45 किलोमीटर का टेस्ट ट्रैक होगा. यह सड़क कई हिस्सों से मिलकर बनेगी. इनमें से एक 30 किलोमीटर के घेरे के रूप में होगा. इस परीक्षण ट्रैक पर, हम 300 किमी से अधिक गति वाली ट्रेनों का परीक्षण करने की योजना बना रहे हैं। हमें 330-340 किमी/घंटा तक गति बढ़ाने में सक्षम होना चाहिए; क्योंकि अब तुर्किये एक हाई-स्पीड ट्रेन देश है। हमारे अंदर उन्हें परखने की क्षमता होनी चाहिए. इसके अलावा, हमारे पास 90 से 120 किमी की गति पर धीमी और गहरे मोड़ वाली मालगाड़ियों के लिए एक परीक्षण ट्रैक, 8-9 किमी का परीक्षण ट्रैक और 3 डिग्री मोड़ होगा जो लगभग 4-90 किमी ट्राम का परीक्षण करने में सक्षम होगा; क्योंकि तुर्किये एक ऐसा देश है जो तेजी से ट्रोल हो रहा है। हमारी कई नगर पालिकाएँ ट्रामवे स्थापित करने में बहुत उत्साही और सक्रिय दिखती हैं। इसलिए हमें उनकी जरूरतों को भी पूरा करना होगा।' हमारे शहरों में स्थापित कई ट्राम प्रणालियाँ आम तौर पर विदेशों से सेकेंड हैंड खरीदी जाती हैं। यहां इसे दोबारा से ओवरहालिंग, मरम्मत और आधुनिकीकरण के बाद सेवा में लाया जाता है। बेशक, सुरक्षा के लिए इनका परीक्षण किया जाना ज़रूरी है, ये महत्वपूर्ण हैं।” कहा।
"परीक्षण पथ के मामले में हम निश्चित रूप से बेहतर होंगे"
ईसीई ने यह भी उल्लेख किया कि यूरोप में ऐसे केंद्र हैं, “यूरोप में रेल प्रणालियों के लिए कुछ महत्वपूर्ण केंद्र हैं। एस्किसेहिर उनमें से एक होगा। यूरोप में अपने स्वयं के परीक्षण पथ के साथ दो मुख्य परीक्षण केंद्र हैं। एक जर्मनी में है और दूसरा चेक गणराज्य में है. इसके अलावा, यह फ्रांस में बहुत छोटी रेलवे और इटली में मौजूदा रेलवे पर परीक्षण कर रहा है। हम यूरोप में अपने स्वयं के परीक्षण मार्ग वाला तीसरा देश होंगे। हम उनमें से सर्वश्रेष्ठ बनने की योजना बना रहे हैं। हमने अब तक यही किया है। तकनीकी प्रयोगशाला के संदर्भ में, हम कमोबेश उनके जैसे ही होंगे; लेकिन परीक्षण पथ के मामले में हम निश्चित रूप से बेहतर होंगे। उन्होंने कहा।
"परियोजना के कई लाभ होंगे"
यह व्यक्त करते हुए कि इस परियोजना के पूरा होने पर कई लाभ होंगे, प्रो. डॉ। दोगान गोखान एसे ने कहा, “सबसे पहले, तुर्की में निर्मित खींचे गए और खींचे गए वाहनों के लिए यूरोपीय संघ के अंतरसंचालनीयता नियमों के अनुपालन का परीक्षण किया जाएगा। इसका मतलब यह है: जब आप यूरोप के साथ सहयोग करते हैं, तो आपके द्वारा भेजे जाने वाले सामान वाले वैगन उनके सिस्टम के अनुसार होते हैं।
हमें इन प्रणालियों को स्थापित करने और घरेलू उत्पादकों को प्रोत्साहित करने की आवश्यकता है। घरेलू निर्माता को अपने उत्पाद के परीक्षण में दो समस्याएं हैं। पहला तब होता है जब उत्पाद विकास चरण में होता है, और दूसरा तब होता है जब उत्पाद प्रमाणन चरण में आता है। हम सार्वजनिक और निजी दोनों, घरेलू निर्माताओं को विकास के लिए अपने उत्पाद का परीक्षण करने का अवसर प्रदान करेंगे। जो लोग उत्पाद विकास चरण के दौरान आएंगे वे अपने उत्पादों का परीक्षण करेंगे, उनके इंजीनियर और हमारे इंजीनियर मदद करेंगे, और उत्पाद के दोषपूर्ण पहलुओं का निर्धारण करने के बाद, वे अपने कारखानों में जाएंगे और उन्हें ठीक करेंगे। जब उन्हें लगेगा कि सब कुछ ठीक है तो सर्टिफिकेशन की प्रक्रिया शुरू हो जाएगी. महत्वपूर्ण बात उत्पाद विकास चरण के दौरान परीक्षण का अवसर प्रदान करना है।" कहा।
"हमारा लक्ष्य सुसज्जित रेल सिस्टम इंजीनियरों को प्रशिक्षित करना है"
यह कहते हुए कि वे इस विषय पर लगभग 20 अनुसंधान सहायकों को नियुक्त करते हैं, प्रो. डॉ। ऐस ने अपने शब्दों को इस प्रकार जारी रखा: “उनमें से कुछ ने अन्य विश्वविद्यालयों में अपने मास्टर कार्यक्रम जारी रखे हैं, और उनमें से कुछ ने अभी तक शुरू नहीं किया है। हमने यूरोप के एक विश्वविद्यालय के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किये। हम दूसरे के साथ हस्ताक्षर करने वाले हैं। रेल प्रणालियों या इसी तरह के प्रशिक्षण क्षेत्र से संबंधित एक कार्यक्रम खोला जाएगा। हम अनादोलु विश्वविद्यालय में उन रेल सिस्टम इंजीनियरों को प्रशिक्षण देना शुरू करेंगे जिनके पैर ज़मीन पर हैं। इसे सिर्फ इंजीनियरिंग के तौर पर नहीं देखा जाना चाहिए. यह रेल सिस्टम प्रबंधन की दृष्टि से भी एक बड़ा कदम होगा।''
ईसीई ने कहा कि इस्कीसिर में इस केंद्र की स्थापना से शहर, जो पहले से ही एक रेलवे शहर है, परियोजना पूरी होने के बाद एक पूर्ण रेलवे शहर बन जाएगा, और रेखांकित किया कि यह शहर को एक निश्चित रोजगार भी प्रदान करेगा। रेल सिस्टम रिसर्च सेंटर स्थापना परियोजना के निदेशक प्रो. डॉ। दोगान गोखान एसे ने रेडियो ए के माध्यम से कहा, "विश्वविद्यालय प्रशासन के लिए, हमारे रेक्टर प्रो. डॉ। मैं दावुत आयडिन को धन्यवाद देना चाहता हूं। उत्कृष्टता केंद्रों के लिए जिम्मेदार हमारे वाइस रेक्टर प्रो. डॉ। मुस्तफा कैवकर हमारे साथ कड़ी मेहनत कर रहे हैं। मैं उन्हें भी धन्यवाद देता हूं।” कहा।
स्रोत: e-gazete.anadolu.edu.tr
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