परिवहन, समुद्री मामलों और संचार मंत्री येल्ड्रिम ने मेट्रो निर्माण की जांच की।
"हम 2014 की शुरुआत में किज़िले-काय्योलू और सिनकन-बैटिकेंट मेट्रो लाइनें और 2014 में केसीओरेन-टांडोगन लाइन खोलने की योजना बना रहे हैं"
Yıldırım ने कहा कि कल आया तूफान दोबारा दोहराया जा सकता है, इसलिए तैयार रहना जरूरी है।
"नागरिकों के लिए फिसलन भरी जमीन, ब्रेकिंग दूरी और वाहनों के बीच की दूरी पर अधिकतम ध्यान देना फायदेमंद है, खासकर बरसात के मौसम में"
परिवहन, समुद्री मामलों और संचार मंत्री, बिनाली येल्ड्रिम ने अंकारा में निर्माणाधीन मेट्रो लाइनों की जांच की। Yıldırım ने कहा कि Kızılay-Çayyolu और सिनकन-बैटिकेंट मेट्रो लाइनें 2014 की शुरुआत में खोली जाएंगी, और Keçiören-Tandoğan लाइन 2014 में खोली जाएंगी।
Yıldırım, जिन्होंने पहली बार Kızılay-Çayyolu मेट्रो के Söğütözü स्टेशन पर सुरंग कार्यों की जांच की, ने यहां पत्रकारों के सवालों के जवाब दिए।
कल तुर्की की सड़क बंद हो गई है क्योंकि विभिन्न उड़ानों में तूफान का अनुभव रद्द कर दिया गया है, एक पत्रकार समुद्री परिवहन के कुछ हिस्सों की याद दिलाता है, "क्या आप आज नागरिकों के लिए एक चेतावनी होगी?" Yıldırım ने याद दिलाया कि "स्वान स्टॉर्म" नामक एक तूफान देश के विभिन्न हिस्सों में प्रभावी था। "दुर्भाग्य से, चोटें और चोटें हैं," यिल्ड्रिम ने कहा, इस्तांबुल में हवा की गति 120 किलोमीटर प्रति घंटे तक जाती है, इसलिए उन्हें 1 बोस्फोरस ब्रिज को थोड़ी देर के लिए बंद करना पड़ा।
Yıldırım ने उल्लेख किया कि इस्तांबुल अतातुर्क हवाई अड्डे के दो रनवे में से केवल एक काम कर रहा था, जबकि इस्तांबुल में भारी आवास की स्थिति के तहत समुद्री यात्राओं में व्यवधान थे, इसलिए, उड़ान सेवाओं में भी व्यवधान था।
"आओ यातायात नियमों का पालन करें"
कोइया-सिहानबेली सड़क दुर्घटनाएं रेत के तूफान के कारण हुईं, जहां उनके जीवन के नागरिकों को सुरक्षा के कारण सड़क बंद करनी पड़ी थी, यिलदिरिम ने कहा:
“हम अमेरिका, कैरेबियन, सुदूर पूर्व में समाचारों के रूप में तूफानों को सुनते थे। तुर्की तूफान में प्रभावी है कल के तूफान में देखा गया है। इसलिए; हमें हमेशा अप्रत्याशित असाधारण स्थितियों के लिए मानसिक और शारीरिक रूप से तैयार रहने की जरूरत है। तुर्की एक ऐसा देश नहीं है जहाँ तीव्र तूफान आते हैं। हाल के वर्षों में, जलवायु परिवर्तन के साथ सब कुछ बदल रहा है। आप गर्मियों के मौसम की तरह 20 डिग्री से अधिक तापमान और बारिश का मौसम देख रहे हैं जो आपको सर्दियों की याद दिलाता है। हमें ऐसी स्थितियों के लिए तैयार रहने की जरूरत है, एक सार्वजनिक और एक नागरिक के रूप में।
मंत्री Yıldırım ने कहा कि वर्षा की शुरुआत के साथ, उन्होंने तूफान प्रभाव खो दिया और मौसम विज्ञान से कोई तूफान की चेतावनी नहीं थी। नागरिकों को "यातायात नियमों का पालन करने के लिए" Yıldırım का आह्वान करते हुए, यह विशेष रूप से बारिश के मौसम में नागरिकों के लिए फिसलन जमीन, ब्रेकिंग दूरी और वाहनों के बीच की दूरी पर अधिकतम ध्यान देने के लिए फायदेमंद है। सामान्य शब्दों में, यदि हम नियमों के अनुसार काम करते हैं, तो हम यातायात में स्वयं और दूसरों दोनों की सुरक्षा सुनिश्चित करेंगे। ”
उन्होंने नागरिकों से समझदारी दिखाने को कहा-
इस बारे में एक सवाल कि क्या Söğütözü मेट्रो स्टेशन पर लोहा एक बदसूरत छवि बनाता है और क्या इसे हटाया जाएगा, Yıldırım ने कहा, "आप उससे नहीं पूछेंगे, यह मेरे बारे में विषय नहीं है। मेट्रो नीचे से जाती है, ऐसी कोई स्थिति नहीं है जो वहां काम को प्रभावित करे ”।
यह देखते हुए कि उन्होंने 172 मीटर की लंबाई के साथ दो खुली और करीबी सुरंगें बनाईं, जहां स्टेशन स्थित है, Yıldırım ने कहा कि एक नई योजना के साथ, उन्होंने सुरंगों के लिए समय 7 महीने से घटाकर 3,5 महीने कर दिया। यह व्यक्त करते हुए कि वे थोड़े समय में सबवे को सेवा में लाने के लिए कड़ी मेहनत कर रहे हैं, Yıldırım ने कहा कि वे नागरिकों से एक समझ की उम्मीद करते हैं। Yıldırım ने कहा, “इस अवधि के दौरान, सड़कों को समय-समय पर यातायात के लिए बंद कर दिया जाता है। कभी-कभी कार्यस्थलों के प्रवेश और निकास पर समस्याएं होती हैं। मैं हमारे दुकानदारों से अंकारा के लोगों से अपील करता हूं; मेट्रो की परेशानी और प्रत्याशा में देरी न करने के लिए कुछ अस्थायी गड़बड़ी हो सकती है, जो लंबे समय से अंकारा के एजेंडे में है। हम उनसे यह समझने की उम्मीद करते हैं। हमें स्थायी सुविधा और आराम के लिए ऐसा करना होगा। ”
टनल बोरिंग मशीन का किया उपयोग-
बाद में, Yıldırım ने Keçiören-Tandoğan मेट्रो लाइन पर Dışkapı स्टेशन पर एक जांच की, सुरंग में प्रवेश किया और सुरंग बोरिंग मशीन के बारे में जानकारी प्राप्त की, और थोड़ी देर के लिए एक सुरंग खोली और कंक्रीट को कवर किया। सुरंग से बाहर निकलने पर कार्यों के बारे में जानकारी देने वाले Yıldırım ने कहा, "आप खुदाई करके पुरानी पद्धति से खुलते हैं, फिर आप कंक्रीटिंग करते हैं। यह समय की बर्बादी है और स्वस्थ नहीं है। ऐसा नहीं है। यह खुलता है, और 1 मीटर के बाद, कंक्रीट के मेहराब रखे जाते हैं। फिर यह एक और मीटर जाता है। इस तरह, प्रति दिन औसतन 1 से 10 मीटर सुरंग खोली जाती है। इस गणना के अनुसार, अगले 20-240 दिनों में 250 किलोमीटर सुरंग समाप्त हो जाएगी। ”
एक सवाल पर, मंत्री बिनेली येल्ड्रिअम ने घोषणा की कि Kızılay-Çayyolu और Sincan-Batıkent लाइनों को 2014 की शुरुआत में सेवा में डाल दिया जाएगा और 2014 में Keçiöll Metro को सेवा में डाल दिया जाएगा।
स्रोत: news.cafesiyaset.com
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