सुलेमान करमन: आइए तुर्की को लोहे के जाल से बुनें!

सरकार की चीनी लैंडिंग में अर्थव्यवस्था सबसे आगे थी। यह कहते हुए कि वे चीन को निवेश के लिए बुलाते हैं, मंत्री बिनेली येल्ड्रिम ने कहा, 'हम एडिरन से कार्स तक एक ही हाई-स्पीड ट्रेन लाइन की योजना बना रहे हैं। इसे सीधे काटने के लिए परियोजना में लाइनें भी होंगी। हमने चीन में एक साथ निर्माण का प्रस्ताव लिया, ”उन्होंने कहा।

मैंने परिवहन मंत्री बिनली यिल्दिरिम से उनकी चीन यात्रा के अंतिम दिन 'बैलेंस शीट' के बारे में पूछा। प्रधान मंत्री एर्दोगन मुख्य रूप से अपने निवेशक मंत्रियों को अपने साथ ले गए थे। अर्थव्यवस्था मंत्री ज़फर Ministerağlayan, परिवहन संचार और समुद्री मंत्री Yıldırım, ऊर्जा मंत्री Taner Yıldız…

चीनियों के पास जबरदस्त नकदी जमा है। तुर्की अगले दशक में 70-80 बिलियन डॉलर का निवेश करेगा। Yıldırım और उनकी टीम, विशेष रूप से TCDD महाप्रबंधक सुलेमान करमन, ने बातचीत में प्रवेश किया। वांछित बिंदु अभी तक नहीं पहुंचा है। हालाँकि, जब बिनेली बीई ने कहा, 'प्रक्रिया अभी शुरू हुई है', उन्होंने बताया कि चीनी किन परियोजनाओं में रुचि रखते हैं:

'हमारी प्राथमिकता हाई-स्पीड ट्रेन है। हम एडिरने से कार्स तक सिंगल हाई-स्पीड ट्रेन लाइन की योजना बना रहे हैं। हाई स्पीड ट्रेन लाइन। हम चीन के साथ साझेदारी करने के लिए बातचीत कर रहे हैं। आइए हाई-स्पीड ट्रेन लाइनों को फैलाएं जो इस लाइन को लंबवत रूप से ट्रैबज़ोन, अदाना और एर्ज़िनकन जैसे बिंदुओं तक काटती हैं। आइए हम सब मिलकर चीनी का निर्माण करें।

आप वित्तपोषण प्रदान करते हैं।'

मंत्री की जानकारी के अनुसार, यह 35 बिलियन डॉलर की परियोजना है। सफल होने पर, चीनी-तुर्की सह-उत्पादन पूरे देश में लोहे की जाली के साथ बनाया जाएगा। और उच्च गति ट्रेन सेवाओं के लिए ...

क्या यह रोमांचक नहीं है?

चीनी क्या सोचते हैं?

हालाँकि TCDD महाप्रबंधक ने अपने आशावाद को बनाए रखा, लेकिन उन्होंने अभी तक वह हासिल नहीं किया है जिसकी उन्हें उम्मीद थी। जब हमने कहा कि 'हमें कड़ी मेहनत करने की जरूरत है,' वह भावुकता में था।
मंत्री येल्ड्रिअम के प्रश्न का उत्तर इस प्रकार था:

'चीनी विस्तार परियोजनाओं के स्पष्ट होने की प्रतीक्षा कर रहे हैं। हालांकि, वे हाई-स्पीड ट्रेन लाइनों को टुकड़ों में बनाने का प्रस्ताव रखते हैं, न कि संपूर्ण रूप से। हम इस पर अधिक खर्च करेंगे। '

चीनी तंग सौदेबाजी कर रहे हैं। वे व्यापार में बहुत सफल हैं। प्रतिनिधिमंडल के सभी व्यापारी सहमत हैं। मंत्री Yıldırım ने यह भी कहा कि उनकी चीन यात्रा के दौरान तीसरे पुल, कनाल इस्तांबुल (प्रधान मंत्री की पागल परियोजना) और कुछ बंदरगाह निवेश पर चर्चा हुई और कहा, 'चीन इन परियोजनाओं में रुचि रखता है। कई पारस्परिक दौरे किए जाएंगे, ”उन्होंने कहा।

अर्थव्यवस्था मंत्री ज़फर layalaylayan ने कल अपने बयान में चीन की 27 अग्रणी कंपनियों के सीईओ के साथ आयोजित बैठक के परिणामों को साझा किया। उन्होंने कहा कि इन कंपनियों के 465 अरब डॉलर के टर्नओवर के साथ वे प्रोत्साहन प्रणाली का लाभ उठाना चाहते हैं और तुर्की में बड़े निवेश की आकांक्षा रखते हैं।

चीनी के साथ एक NUCLEAR

प्रधान मंत्री एर्दोगन के 2023 लक्ष्य हैं, जाहिर है। तुर्की गणराज्य की सौवीं वर्षगांठ दस सबसे बड़ी अर्थव्यवस्थाओं में से एक होने पर केंद्रित थी। आसान नहीं है। हर साल कम से कम 6-7 प्रतिशत की वृद्धि होनी चाहिए। इसलिए, ऊर्जा की आवश्यकता है। चीन में बिनेली बीई की तरह पैसे निकालने की कोशिश कर रहा एक अन्य निवेशक मंत्री तानर येलदिज़ था। तीन परमाणु ऊर्जा संयंत्र बनाने की योजना है। रूसी एक करेंगे। अन्य लोग चीन और दक्षिण कोरिया पर ध्यान केंद्रित करते हैं। फुकुशिमा आपदा के बाद, उनकी भूख कम हो गई, लेकिन जापानी भी बर्तन में प्रवेश कर सकते हैं। यहां तक ​​कि एक अंतिम मिनट पश्चिमी ऊर्जा विशाल को सक्रिय किया जा सकता है।
हमने नए वित्त पोषण मॉडल के बारे में मंत्री येल्डिज़ के साथ बात की। यह याद दिलाते हुए कि यूएस और यूरोपीय कंपनियां केवल लाभप्रदता और व्यवहार्यता पर ध्यान देती हैं, Yıldız ने कहा, “कुछ निवेश रणनीतिक हैं। रूसी इस तरह दिखते हैं। नई अवधि में, राज्य-निजी भागीदारी दुनिया में व्यापक हो जाएगी। हम उस प्रवृत्ति को पहले से पकड़ने की कोशिश कर रहे हैं, 'उन्होंने कहा।

हमने चीन से वापस आने वाले रास्ते पर परमाणु ऊर्जा संयंत्र के बारे में विस्तार से मंत्री से बात की। यिल्डिज़, 'अगर आप तुर्की से हमारे द्वारा तय किए गए बिंदुओं के साथ रोटेशन की स्थिति की तुलना करते हैं, तो यह पता चलता है कि' मैंने एक तालिका कैसे बनाई। 'मैं बहुत अधिक आशावादी हूं, हम निश्चित रूप से चीनियों के साथ काम करेंगे। इस यात्रा पर, हमने $ 4 बिलियन पर हस्ताक्षर किए। हमारा लक्ष्य नाभिक बनाना और थर्मल पावर प्लांट के लिए साझेदारी स्थापित करना है।
मैंने इस पोस्ट को ज्यादातर चीन से वापस आने के रास्ते पर लिखा था। 11 घंटे की उड़ान के समय के दौरान। महत्वाकांक्षी शब्दों, लक्ष्यों और सपनों को सुनकर जो अपने देश की ओर से लोगों के लिए अच्छा लगता है। पिछले एक दशक में चीन अपने मौजूदा विकास की प्रवृत्ति पर पहुंचा है। तो ऐसा कर सकते है।

हम वैश्विक संकट के दौर में हैं। शायद यह धीरे-धीरे समाप्त हो रहा है। तुर्की न्यूनतम क्षति से बच गया। राजनीतिक स्थिरता इसमें बहुत योगदान देती है। सरकार की महत्वाकांक्षी मध्यम अवधि की परियोजनाएं और लक्ष्य अब एजेंडे में हैं। इस्तांबुल से शुरू करके, वे पूरे देश में निवेश लाने की योजना बनाते हैं। धन की आवश्यकता है, एक मिश्रित मॉडल जो राज्य-निजी भागीदारी और अंतरराज्यीय समझौतों के साथ जाएगा, इसके लिए सबसे आगे है।

भले ही दो सप्ताह में दो एशियाई यात्राएं राजनीतिक और राजनयिक विभागों के साथ हुईं, मुख्य दीर्घकालिक अर्थव्यवस्था पर केंद्रित दृश्यों के पीछे की योजना थी।

आपके सपने कितने सच होंगे ...

उड़ान इस्तांबुल के लिए हवाई अड्डा

बीजिंग में उप प्रधान मंत्री बेकिर बोज्डा और उनके महाप्रबंधक टेम्पल कोटिल sohbet जब मैं उनके पास गया। कोटिल के लिए, 'यह वास्तव में सफल है, यह हमारा गौरव रहा है। लेकिन उस देरी की समस्या का क्या? ' मैंने पूछा। गर्मियों का मौसम, जो पर्यटन का मौसम है, करीब आ रहा है। दिन ऐसा नहीं गुजरता है कि इस्तांबुल प्रस्थान या आगमन की दिशा में विमानों को 2-3 घंटे की देरी न हो। कोटिल ने मंत्री बोज़्डा को देखा और जवाब दिया, "अगर हमारी सरकार तीसरे हवाई अड्डे का निर्माण करती है, तो हम बच जाएंगे।" इसके तुरंत बाद, उन्होंने निम्नलिखित हड़ताली जानकारी के साथ आकलन किया:

'नवीनतम समाचारों के अनुसार, इसकी प्रति वर्ष 120 मिलियन यात्रियों की क्षमता होगी। यह बहुत अच्छा होगा। जब ऐसा होता है, इस्तांबुल वास्तव में शीर्ष वर्ग के लिए हो जाता है। हमारे यूरोपीय प्रतियोगी फ्रैंकफर्ट में 90 मिलियन की क्षमता है। हम इसे पारित कर देंगे। बीजिंग, अटलांटा और इस्तांबुल को शीर्ष तीन में स्थान दिया गया है। इस मामले में, हम मध्य पूर्व, मध्य एशिया, यूरोप और अन्य सभी अंतरराष्ट्रीय गंतव्यों के लिए पारगमन बिंदु बन जाते हैं। '

सरकार तुर्की में इस्तांबुल के तेजी से विकसित हो रहे अंतरराष्ट्रीय चेहरे का आकलन करना चाहती है। यह इसे वित्तीय केंद्र के रूप में स्थान देते हुए बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के साथ समर्थन करने की योजना बना रहा है। कनाल इस्तांबुल, तीसरा पुल, मारमार और नया हवाई अड्डा, उन्हें वास्तविक अर्थों में विश्व महानगर में बदलने की रणनीतियों का निर्माण कर रहे हैं। बेशक, हमें संसाधनों की आवश्यकता है, चीन इस संबंध में शीर्ष विकल्पों में से एक है। लेकिन इसके लिए लंबी बातचीत करनी होगी।

स्रोत: शाम