रेलवे के अपेक्षित निजीकरण के लिए कार्रवाई की गई थी। टर्नओवर बढ़ाने वाले एयरलाइन मॉडल को रेलवे में लागू किया जाएगा। रेलवे को निजी क्षेत्र में खोलने के लिए बटन दबाया गया था। मसौदा कानून के अनुसार, “विमानन असम में लागू मॉडल को रेलवे के उद्घाटन में निजी क्षेत्र में लागू किया जाएगा। तदनुसार, परिवहन मंत्रालय के भीतर रेलवे विनियमन का एक सामान्य निदेशालय स्थापित किया जाएगा। इंफ्रास्ट्रक्चर सर्विस प्रोवाइडर रेलवे बिजनेस होगा। इंफ्रास्ट्रक्चर उपयोगकर्ता निजी और सार्वजनिक दोनों होंगे। विमानन में एकाधिकार की समाप्ति और प्रतिस्पर्धा शुरू होने के साथ, 488 द्वारा यात्रियों की संख्या में वृद्धि होने की ओर इशारा किया गया कि अधिकारियों को रेलवे प्रतियोगिता में यात्रियों की संख्या में वृद्धि की उम्मीद है। निजीकरण के बाद सभी परिवहन दुर्घटनाओं की जांच के लिए एक स्वतंत्र बोर्ड का गठन किया जाएगा।
कई वर्षों से रेलवे के लिए निजी क्षेत्र के उद्घाटन के लिए अध्ययन, पूरा होने के स्तर पर पहुंच गया है। मसौदा कानून को थोड़े समय के भीतर विधानसभा में प्रस्तुत किया जाएगा और इस विधायी वर्ष के भीतर जारी किए जाने का इरादा है।
विमानन का कारोबार बढ़ा
रेलवे द्वारा वायुमार्ग में छलांग लगाने वाले मॉडल द्वारा तैयार नई प्रणाली के अनुसार, परिवहन मंत्रालय के भीतर रेलवे विनियमन का एक सामान्य निदेशालय स्थापित किया जाएगा। यह सामान्य निदेशालय रेलवे की सुरक्षा, सेक्टर में प्रवेश के लिए लाइसेंस और सेक्टर में प्रतिस्पर्धा जारी रखने के लिए जिम्मेदार होगा। इसके अलावा, संभावित दुर्घटनाओं के लिए एक स्वतंत्र अजा दुर्घटना जांच और समीक्षा बोर्ड आईकिन की स्थापना की जाएगी। यह बोर्ड न केवल रेलवे, बल्कि वायुमार्ग पर भी सभी परिवहन नेटवर्क में दुर्घटनाओं की जांच के लिए जिम्मेदार होगा।
क्षेत्र की अवसंरचना सेवाएं राजकीय रेलवे उद्यम द्वारा प्रदान की जाएंगी।
सार्वजनिक और निजी दोनों कंपनियां रेलवे द्वारा प्रदान की गई सेवा का उपयोग करेंगी। रेलवे क्षेत्र में सार्वजनिक और निजी क्षेत्रों के इन्फ्रास्ट्रक्चर उपयोगकर्ताओं को Türktren AŞ के नाम से कंपनियां बनने की उम्मीद है। हालांकि, नाम के बारे में फिलहाल कोई स्पष्टता नहीं है। मसौदा कानून के अंतिम स्पर्श के बाद, इस वर्ष रेलवे को निजी क्षेत्र के लिए उपलब्ध कराने का लक्ष्य है। प्राधिकरण, यात्रियों की संख्या और टर्नओवर विमानन क्षेत्र में प्रतिस्पर्धा शुरू होने के बाद बढ़ता है, वे रेलवे में देखे जाने की उम्मीद करते हैं। जर्मन रेलवे के पुनर्गठन के साथ, 1994 अरब यूरो के बीच 2007-115 बचत पर जोर दिया गया है।
स्रोत: रदीकला
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