इज़मिर मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका ने यह सुनिश्चित करने के लिए एक शानदार परियोजना विकसित की है कि इज़मिर के लोग समुद्र के साथ अधिक संपर्क में रहें।
ससालि से शुरू होकर इंसीराल्टि तक जाने वाली 40 किलोमीटर की तटरेखा को पूरी तरह से नया रूप दिया गया है।
हमने मूल्यवान शिक्षकों और विशेषज्ञों के स्पष्टीकरणों को आश्चर्य से सुना।
हमने दृश्यों को देखते हुए सोचा, "ओह, मुझे आश्चर्य है कि क्या हम इज़मिर को इस तरह देखने के लिए पर्याप्त समय तक जीवित रहेंगे।"
इस परियोजना को विचार से क्रियान्वित करने में ठीक तीन वर्ष व्यतीत हुए...
यह कहना आसान है, बिल्कुल तीन साल...
100 से अधिक विशेषज्ञों ने इस पर काम किया और एक शानदार काम बनाया।
यदि परियोजना लागू की जाती है, उदाहरण के लिए, हमारे पास Üçkuyular और Mavişeir के बीच साइकिल पथ होगा, जिसका उल्लेख मैंने पिछले लेख में किया था।
हम छतों पर घूमकर और वहां की गतिविधियों में भाग लेकर समुद्र का आनंद लेंगे।
जैसे-जैसे हमारे जीवन की गुणवत्ता में सुधार होगा, हम अधिक खुशहाल जीवन जिएंगे।
प्रोजेक्ट में और क्या है...
सब कुछ ठीक था, लेकिन जब बात ट्राम की आई तो बात वहीं रुक गई।
आर्किटेक्ट तेवफिक टोज़कोपारन, जो कोंक से इंसिरल्टी तक फैली परियोजना के चौथे चरण के समन्वयक हैं, मिथतपासा स्ट्रीट से गुजरने वाली ट्राम के पक्ष में हैं...
हालाँकि, मेयर अज़ीज़ कोकाओग्लू की भी राय है कि पीने के पानी के बड़े पाइप मिथतपासा स्ट्रीट के नीचे से गुजरते हैं, इसलिए वहाँ से गुजरने वाली ट्राम बड़ी समस्याएँ पैदा कर सकती है।
अदनान सैगुन में प्रस्तुति के दौरान, मेयर कोकाओग्लु, जो नहीं चाहते थे कि इस मुद्दे को तूल दिया जाए, उन्होंने टोज़कोपारन को रोका, जो बयान देने के लिए माइक्रोफोन तक पहुंचे थे।
माइक्रोफ़ोन को अपनी ओर खींचकर, वह एक तरह से ट्राम मुद्दे को ख़त्म करना चाहता था।
कोकाओग्लू ने केवल इतना बताया कि ट्राम कहाँ से गुजरेगी इस मुद्दे पर अभी भी चर्चा चल रही है, अभी तक कोई निर्णय नहीं हुआ है, और आने वाले समय में किसी निष्कर्ष पर पहुंचा जाएगा।
जाहिर है, परियोजना का सबसे समस्याग्रस्त हिस्सा ट्राम है...
तो क्या होगा यदि ट्राम मुस्तफा साहिल बुलेवार्ड से होकर गुजरती है?
समुद्र के किनारे 1960 की कार पार्किंग में कारें कहां जाएंगी?
समुद्र के किनारे से लाइन खोलना संभव नहीं है. हालांकि उस क्षेत्र में ज्यादा लोड नहीं है, जो पहले से ही भरा हुआ है, समय-समय पर समस्याएं होती रहती हैं।
तो समाधान क्या है? शायद सबसे आसान समाधान ट्राम परियोजना को बंद करना होगा।
लेकिन इस मसले पर फैसला पहले ही हो चुका है.
एक अधिकृत व्यक्ति से मुझे जो जानकारी मिली उसके अनुसार ट्राम मार्ग निश्चित रूप से तट से होकर गुजरेगा।
इस स्वीकृत परियोजना से पीछे हटने का कोई रास्ता नहीं है।
ट्रामवे Üçkuyular से Konak तक राजमार्ग के ठीक बगल में स्थित होगा... स्वाभाविक रूप से, वहां पार्किंग स्थल में कुछ कमी होगी।
हालांकि, इस बात पर खास जोर दिया गया कि इतना बड़ा नुकसान नहीं होगा, जितना दिख रहा है.
1000 गाड़ियों के लिए पार्किंग एरिया होगा.
यह परिकल्पना की गई है कि Üçkuyular में बनाया जाने वाला विशाल कार पार्क समस्या का एक महत्वपूर्ण हिस्सा कवर करेगा।
नागरिक अपनी कारों को पार्किंग स्थल में पार्क करेंगे और ट्राम से काम पर जाएंगे। ठीक वैसे ही जैसे यूरोप में...
तो, Üçkuyular और Konak के बीच रहने वालों के लिए पार्किंग की समस्या कैसे हल होगी?
इस प्रश्न के उत्तर में निम्नलिखित कथन दिया गया:
"गोज़टेप में बनने वाले कार पार्क पर अध्ययन और शोध जारी है।"
इसलिए बीच में पार्किंग होगी. संक्षेप में कहें तो जिस रूट से ट्राम गुजरेगी उस रास्ते पर होने वाली पार्किंग की समस्या इस फॉर्मूले से हल हो जाएगी.
चूँकि मिथतपासा स्ट्रीट पर यातायात भार को दूसरी सड़क पर स्थानांतरित करना संभव नहीं है, समुद्र तट पर किए जाने वाले कदम सड़क को बचाएंगे और ट्राम चर्चाओं को समाप्त करेंगे।
अब किसी को अपनी सांसें बर्बाद नहीं करनी चाहिए।
Konak-Üçkuyular ट्राम तट से होकर गुजरेगी।
स्रोत: राष्ट्रीयता
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