TÜVASAŞ के लिए अंकारा की ओर

जैसा कि ज्ञात है, TÜVASAŞ के फ़िरिज़ली में जाने की ख़बरें लगातार एजेंडे में लाई जाती हैं। हमारा संघ विभिन्न गतिविधियों के माध्यम से इस कदम के खिलाफ मोर्चा संभाल रहा है। इसका TÜVASAŞ और Sakarya पर कोई सकारात्मक प्रभाव नहीं पड़ेगा, यह TÜVASAŞ की परिसमापन प्रक्रिया के दौरान सार्वजनिक प्रतिक्रिया के डर से किए गए प्रयास से ज्यादा कुछ नहीं है। इस संदर्भ में, अब तक कई प्रेस विज्ञप्तियां बनाई गई हैं, और अंतिम प्रेस विज्ञप्ति 27.04.2012 को 13:45 बजे TÜVASAŞ के सामने आयोजित की जाएगी। प्रेस विज्ञप्ति के बाद, अंकारा के लिए मार्च शुरू होगा, जो के सामने समाप्त होगा परिवहन, समुद्री मामले और संचार मंत्रालय।

इस विषय पर हमारी साकार्या शाखा प्रेसीडेंसी द्वारा प्रकाशित बयान;

TVASAŞ, हमारे देश और क्षेत्र के बहुत महत्वपूर्ण औद्योगिक संगठनों में से एक, TCDD की सहायक कंपनी है और 1951 में स्थापित की गई थी। 1960 के दशक से, सौ प्रतिशत घरेलू परियोजना के साथ, TCDD की सेवा में सभी यात्री वैगनों का उत्पादन पचास वर्षों के लिए किया गया है, और साठ वर्षों के लिए आवधिक रखरखाव, खराबी और मरम्मत की गई है।
हाल के महीनों में, कुछ लोगों ने TÜVASAŞ के फ़िरिज़ली में स्थानांतरित होने के बारे में लगातार खबरें सामने लायी हैं। कारण यह बताया गया है कि TÜVASAŞ की परिचालन भूमि अपर्याप्त है।

यह औचित्य बिल्कुल सत्य नहीं है. क्योंकि दुनिया की सबसे महत्वपूर्ण वैगन फैक्ट्रियाँ TÜVASAŞ की तुलना में बहुत छोटे परिचालन क्षेत्रों में अपनी गतिविधियाँ जारी रखती हैं। उदाहरण के लिए; ज़रागोज़ा में सीएएफ का कारखाना, जो स्पेन में सबसे बड़ा वैगन कारखाना है, जहां हम हाई-स्पीड ट्रेन वैगन खरीदते हैं, 71.800 वर्ग मीटर का है, अमेरिका में इसका कारखाना 37.200 वर्ग मीटर का है, चीन में बॉम्बार्डियर का कारखाना, जो इसके सबसे बड़े कारखानों में से एक है, 151.038 है m², और ईरान में WAGONPARS 330.000 वर्ग मीटर है। कोरिया में m² ROTEM केवल 1000 वर्ग मीटर के भीतर 340.000 वर्ग मीटर के बंद क्षेत्र में प्रति वर्ष 70.000 वैगन का उत्पादन करता है। TVASAŞ 359.000 वर्ग मीटर के भीतर लगभग 80.000 वर्ग मीटर के बंद क्षेत्र में अपनी गतिविधियाँ जारी रखता है। जैसा कि देखा जा सकता है, दुनिया की अधिकांश अग्रणी कंपनियों का कुल परिचालन क्षेत्र TÜVASAŞ बंद क्षेत्र जितना भी बड़ा नहीं है। इसके अलावा, TÜVASAŞ एक ऐसा संगठन है जो किसी भी तरह से पर्यावरण को प्रदूषित नहीं करता है और शहरी यातायात पर नकारात्मक प्रभाव नहीं डालता है।

तो, इस मार्मिक घटना को साकार्या जनता के एजेंडे में लगातार क्यों लाया जाता है? इस प्रश्न का सबसे अच्छा उत्तर हमारे महाप्रबंधक के 2011 में उनके साथ आयोजित एक साक्षात्कार में कहे गए निम्नलिखित शब्दों में छिपा है।

“6 सितंबर, 2010 को TÜVASAŞ Marmaray प्रोजेक्ट वाहनों के निर्माण के लिए यूरोटेम के साथ एक मल्टी मिलियन यूरो अनुबंध पर हस्ताक्षर किए गए थे, जिनकी राष्ट्रीय बाजार में महत्वपूर्ण शक्ति है। 2003 से 2010 तक पिछले सात वर्षों में लगभग 553 मिलियन डॉलर तक पहुंच गया। उत्पादन में TÜVASAŞ की बढ़ती दक्षता, जो तुर्की के शीर्ष 500 सबसे बड़े औद्योगिक उद्यमों की सूची में शामिल होने में कामयाब रही, ने इसके बिक्री राजस्व को उसी दर से बढ़ाने में सक्षम बनाया। "2011 के लिए TÜVASAŞ का बजट कुल मिलाकर 290 मिलियन तुर्की लीरा है।" इसके अलावा, बुल्गारिया में बनाए जाने वाले 30 स्लीपिंग वैगनों के लिए 32 मिलियन यूरो का विदेशी मुद्रा प्रवाह प्रदान किया जाएगा। रेलवे में राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय क्षेत्र में तुर्की का सबसे मजबूत खिलाड़ी निस्संदेह तुर्किये वैगन सनायी ए.Ş है। वह है, TÜVASAŞ। TVASAŞ की वार्षिक उत्पादन क्षमता 79 वैगन है और 197 हजार 2 एम359 के कुल क्षेत्रफल में 73 वैगनों की मरम्मत है, जिसमें से 2 हजार 65 एम500 एक बंद क्षेत्र है; इसकी 5 अलग-अलग फ़ैक्टरियाँ हैं: विनिर्माण, मरम्मत, इलेक्ट्रिकल, इलेक्ट्रॉनिक प्रक्रियाएँ, रासायनिक प्रक्रियाएँ और बोगी। "TCDD के लिए, 2010 के अंत तक, 784 यात्री वैगनों का निर्माण और 35 यात्री वैगनों का रखरखाव, मरम्मत, संशोधन और आधुनिकीकरण करके, इसने तुर्की को रेल वाहनों के क्षेत्र में बाहरी निर्भरता से हटा दिया और राष्ट्रीय में महत्वपूर्ण योगदान दिया। अर्थव्यवस्था।" TÜVASAŞ का अस्तित्व विदेशी पूंजी के लिए सबसे बड़ी बाधा है। “
हम अपने सम्मानित महाप्रबंधक के इन निष्कर्षों से पूरी तरह सहमत हैं। हमारे पास मौजूद ज्ञान और अनुभव से अंतरराष्ट्रीय बाजारों में हमारा नाम तेजी से फैल रहा है, जिससे इस क्षेत्र में काम करने वाली विदेशी कंपनियां चिंतित हैं।

जैसा कि ज्ञात है, 1999 के साकार्या भूकंप में TÜVASAS के उत्पादन और मरम्मत क्षेत्र पूरी तरह से नष्ट हो गए थे। पिछले दस वर्षों में ध्वस्त कारखानों के पुनर्निर्माण और उपकरणों की आपूर्ति के लिए 70 मिलियन टीएल से अधिक का निवेश किया गया है। आज, सभी कार्यशालाएँ और उपकरण नवीनतम तकनीक से लैस हैं। हम उन लोगों से पूछते हैं जिन्होंने TÜVASAŞ को ले जाने की कोशिश की, परिवहन, समुद्री मामलों और संचार मंत्री, और उन लोगों से जिन्होंने TÜVASAŞ के संबंध में रिपोर्ट तैयार की। आप किसके लिए, किस मन से और किस विवेक से इस गरीब देश की जेब से आने वाले 70 मिलियन के निवेश और उस फैक्ट्री को ख़त्म करने का प्रयास कर रहे हैं जिसकी वर्तमान कीमत कम से कम दो बिलियन लीरा है? आप यह रिपोर्ट किसके साथ और किस ज्ञान के साथ जनता के लिए तैयार करते हैं?

प्रिय साकार्या निवासियों, स्थानांतरण प्रक्रिया का एक अन्य पहलू नया रेलवे कानून है, जो कानूनी बनने वाला है। जब यह कानून कानूनी हो जाएगा, तो TÜVASAŞ को TCDD की सहायक कंपनी के पद से हटा दिया जाएगा। दूसरे शब्दों में, TCDD के साथ कोई संबंध नहीं होगा। संपूर्ण क्षेत्र जहां TÜVASAŞ वर्तमान में संचालित होता है, TCDD का है।

तथ्य यह है कि मसौदा कानून में कहा गया है कि सहायक कंपनियों से हटाए गए संस्थान अपने किराए का भुगतान करने की शर्त पर टीसीडीडी द्वारा उचित समझे जाने वाले क्षेत्रों में अपनी गतिविधियों को जारी रखने में सक्षम होंगे, स्थिति की गंभीरता को स्पष्ट रूप से दर्शाता है। हालाँकि, EUROTEM, जो 15% भागीदारी हिस्सेदारी वाली एक सहायक कंपनी है, TCDD से संबद्ध रहेगी। यही शब्दों और हर चीज़ का सार है.

तुर्की परिवहन संघ के रूप में, हमने अब तक TÜVASAŞ पर खेले गए खेलों के खिलाफ अपना रुख दिखाया है, और हम ऐसा करना जारी रखेंगे। TVASAŞ की सबसे महत्वपूर्ण आवश्यकता योग्य कर्मचारी हैं। आज की स्थिति के अनुसार, हमें कम से कम 500 योग्य श्रमिकों की आवश्यकता है जो औद्योगिक व्यावसायिक हाई स्कूल और यहां तक ​​​​कि एमवाई स्कूल से स्नातक हों और जिनके पास सामाजिक और संघ अधिकार हों। हम उन लोगों से आह्वान करते हैं जो अंकारा गए थे कि वे हमारी फैक्ट्री को फ़िरिज़ली में स्थानांतरित करें। यदि आप वास्तव में TÜVASAŞ के बारे में सोचते हैं, तो बस हमारे कार्यबल की कमी का समाधान खोजने में योगदान दें।

27.04.2012 को शुक्रवार की प्रार्थना के बाद, 13:45 बजे, अंकारा की ओर मार्च TÜVASAŞ के सामने आयोजित होने वाली प्रेस विज्ञप्ति के बाद शुरू होगा। 30.04.2012 को परिवहन, संचार और समुद्री मामलों के मंत्रालय के सामने एक प्रेस विज्ञप्ति जारी की जाएगी। 27.04.2012 को आयोजित प्रेस कॉन्फ्रेंस में साकार्या के लोगों को हमारे साथ देखकर हमें अपने संघर्ष में ताकत और मनोबल मिलेगा। कोई फर्क नहीं पड़ता कि हम क्या करते हैं, सबसे पहले साकार्या को तुवसाŞ का ख्याल रखना चाहिए। सकरिया की जनता के संबंध में

तुस सकरिया शाखा प्रेसीडेंसी
निदेशक मंडल