14 मई में पर्यावरणीय प्रभाव आकलन (ईआईए) की बैठक में "एर्ज़िनकन-ट्रैब्ज़ोन" रेलवे के निर्माण पर, जिसमें परिवहन मंत्रालय के बुनियादी ढांचागत निवेश (डीएचएल) के सामान्य निदेशालय, XNXX, सेवल बिल्टेकिन, पर्यावरण मंत्रालय और शहरीकरण मंत्रालय में आयोजित कई आधिकारिक संस्थानों ने भाग लिया। "अगर टायरबोलू में कोई नया बंदरगाह नहीं है, तो रेलबोले के टायरबो से गुजरने का कोई कारण नहीं है"।
सेवल बिल्टकिन ने निम्नलिखित कथन दिया।
हमने जो एवन प्रोजेक्ट तैयार किया है, उसके अनुसार, हमने एर्ज़िनकन-ट्रैब्ज़ोन रेलवे के लिए एक्सएनयूएमएक्स मार्ग का निर्धारण किया है। हमारा मुख्य मार्ग ज़िगाना से होकर गुजरने वाली एर्ज़िनकन-गुम्मेशेन-ट्रैबज़ोन लाइन है। विकल्प है गुम्मुशेन-टायरबोलु और बायबर्ट-अरक्लिम लाइन।
तब ट्रबज़ोन के डिप्टी मेयर ने निम्नलिखित कहा।
"हम Trabzon के रूप में तैयार हैं। हम अरक्लि के लिए एक बड़ा लॉजिस्टिक्स बेस सेंटर स्थापित करेंगे।"
M.ınar atetinkaya ने बैठक में एक बयान दिया।
कुछ समय पहले तक, केवल वे लोग जिन्होंने Erzincan-Gumushane-Trabzon और Gumushane-टायरबोल्लु मार्गों के बारे में बात की थी, वे विकल्प के रूप में अचानक बेयबर्ट-अराकली मार्ग के साथ आए हैं।
ट्राईज़ोन के लिए वैकल्पिक मार्ग, जो कि मुख्य मार्ग है, बंदरगाह के कारण नहीं बनाया जा सकता है, हम अराकली विकल्प पर लौट सकते हैं। ”
यह ज्ञात है कि हमारे शहर के जनमत के नेताओं ने सरकार और राज्य पर एक प्रभावी और तीव्र दबाव डाला, ताकि अरकैल के रास्ते ट्राबज़ोन तक मार्ग लाया जा सके और न कि टोरुल-माक्का के माध्यम से।
हम इस मुद्दे पर कितना वजन डाल सकते हैं क्योंकि ट्राबज़ोन और अरकल में रहने वाले लोग हैं? जबकि अरकल के पास से गुजरने के लिए रेलमार्ग की संभावना अभी भी जारी है, यह समझना संभव नहीं है कि अरलक के एनजीओ को इस मुद्दे में दिलचस्पी क्यों नहीं है!
स्रोत: अरकलिहबेर
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