3। क्या पुल 36 महीनों में पूरा हो जाएगा?

तीसरे पुल के टेंडर में, कल वित्तीय प्रस्ताव खोले गए थे। 28 कंपनी ने जांच की है निविदा फ़ाइल 11 कंपनी को विनिर्देश मिला है और 5 कंपनी की पेशकश आई है
तीसरा पुल टेंडर इस्तांबुल की विजय की 559वीं वर्षगांठ पर संपन्न हुआ। तुर्की IC İçtaş और इटालियन एस्टाल्डी ने 10 साल, 2 महीने और 20 दिनों की कम परिचालन अवधि की पेशकश के साथ निविदा जीती। निकटतम परिचालन अवधि का प्रस्ताव सेंगिज़-लिमक-कोलिन-माक्योल-कलयोन साझेदारी द्वारा दिया गया था, 14 साल, 9 महीने और 19 दिनों के साथ... कंपनियां 6 महीने के भीतर ऋण नहीं मिलने पर भी निर्माण शुरू कर देंगी। नया पुल 2015 में चालू हो जाएगा।
परिवहन, समुद्री मामलों और संचार मंत्री बीनाली येल्ड्रिम ने कल निविदा के परिणाम की घोषणा की। अकासम अखबार की खबर के अनुसार; मंत्री येल्ड्रिअम ने कहा कि सेलिनी-गुलेरमक परियोजना को इस तथ्य के कारण मूल्यांकन से बाहर रखा गया था कि पुल के अवशेष समुद्र में हैं। यह कहते हुए कि परियोजना की निवेश लागत 2.5 बिलियन लिरास होगी, Yıldırım ने इस बात पर जोर दिया कि संभावित समुद्री दुर्घटना में नुकसान से बचने के लिए परियोजना में पैरों को विशेष रूप से जमीन पर होना चाहिए। Yıldırım ने इस तथ्य की ओर ध्यान आकर्षित किया कि 29 मई को इस्तांबुल की विजय की 559 वीं वर्षगांठ है और कहा, 'इसीलिए हम आज उस कंपनी की घोषणा कर रहे हैं जो इस्तांबुल में 3 जी की माला पहनेगी।'
एक ट्रेन पास भी है
यह कहते हुए कि पुल की निवेश राशि 2.5 बिलियन डॉलर है, जो कि 4.5 बिलियन लिरास है, Yıldırım ने कहा, 'कीमत में हमारी कोई भागीदारी नहीं है। अगर हम कंपनी को अतिरिक्त नौकरियां देते हैं तो यह कीमत नहीं बढ़ेगी। फिर परिचालन अवधि बढ़ाई जाएगी, 'उन्होंने कहा। Yıldırım ने कहा कि उनका लक्ष्य 36 महीनों में पुल को पूरा करना था और इसे 2015 के अंत में नवीनतम में सेवा में डाल दिया, यह जोड़ना कि इस वर्ष के अंत में निर्माण शुरू होना चाहिए। Yıldırım ने इस तथ्य पर भी ध्यान आकर्षित किया कि परियोजना में एक ट्रेन पास होगा।
6 महीनों में शुरू होगा
Yıldırım ने कहा कि कंपनी एक ओर वित्तपोषण पर काम करना शुरू कर देगी, और अगर वह वित्तपोषण नहीं पा सकती है, तो साझेदारी को इक्विटी के साथ निर्माण शुरू करना चाहिए। Yıldırım ने कहा, 'हमने इसके लिए कंपनी पर एक सीमा रखी। उसे 6 महीने के भीतर ऋण मिल गया, और यदि नहीं, तो उसे अपने संसाधनों से काम करना शुरू कर देना चाहिए। वैसे भी लोन नहीं मिल पाने की कोई समस्या नहीं है। वह जरूर मिलेगा। यह एक परियोजना है जिसका श्रेय हर कोई देगा।
'क्रेजी ऑफर'
मेहमत केंगिज़ केंगिज़ Cnşaat बोर्ड के अध्यक्ष: हम इस प्रस्ताव को एक 'पागल प्रस्ताव' के रूप में वर्णित करते हैं। इसे महसूस करना मुश्किल है। हम कोई संभावना नहीं देखते हैं। यदि आप इन परिस्थितियों में पेड़ों से बने पुल का निर्माण करते हैं, तो यह अभी भी बहुत मुश्किल है। हर कोई दही को अलग तरीके से खाता है। हम इंतजार करेंगे और देखेंगे।
निदेशक मंडल के अध्यक्ष सुलेमान वर्लीबास वरयाप: यह खुशी की बात है कि तुर्की के ठेकेदार इस परियोजना को पूरा करेंगे। उन्होंने व्यवहार्यता अध्ययन किया होगा और उसके अनुसार एक प्रस्ताव दिया होगा। नकारात्मक टिप्पणियाँ करना हमारी जगह नहीं है। मुझे उम्मीद है कि यह तुर्की की अर्थव्यवस्था और टेंडर जीतने वाले समूह के लिए फायदेमंद होगा।
निदेशक मंडल के निहत्सिमिर लिमक होल्डिंग के अध्यक्ष: सभी के पास एक खाता-बही है। सम्मान देना है, बधाई देना है। सौभाग्य है।
Ebru :zdemir Limak Holding Board सदस्य: हमने वास्तव में कड़ी मेहनत की है, हमने कड़ी मेहनत की है। पांच के संघ को स्थापित करके, हमने हर पहलू में हिसाब लगाया है, हमारा लक्ष्य एक गंभीर पूंजी लगाना और एक त्वरित काम करना था। उन्होंने अपने लिए हिसाब रखा होगा। बधाई हो।
निदेशक मंडल के उपाध्यक्ष एमिन सज़ाक युकसेल इनसाट: पहली पेशकश और दूसरी पेशकश के बीच 40 प्रतिशत का अंतर है। मुझे लगता है कि जीतने वाला ग्रुप यह काम करने में सफल होगा.
अगर 135 हजार वाहन एक दिन भी नहीं गुजरते हैं, तो सरकार अंतर का भुगतान करेगी
जबकि 10 जनवरी को आयोजित पहली निविदा में किसी भी कंपनी ने बोली नहीं लगाई थी, लेकिन परियोजना में कुछ बदलाव किए गए थे।
414 किलोमीटर के राजमार्ग को उत्तरी मरमारा मोटरवे परियोजना से हटा दिया गया था, जिसमें पुल भी शामिल है, केवल 100 किलोमीटर की सड़क को छोड़कर।
पुल की दैनिक यातायात गारंटी को 100 से 135 वाहनों तक बढ़ा दिया गया था।
फर्मों के पीछे से निष्कासन का भार लिया गया था।
यदि आप प्रति दिन 135 हजार वाहन पास नहीं करते हैं, तो वाहन के टोल का भुगतान राज्य द्वारा किया जाएगा।
यदि वाहन इससे ऊपर से गुजरता है, तो लाभ IC İçtaş-Astaldi को जाएगा।
पुल निर्माण प्रक्रिया में लेन-देन पर वैट से छूट होगी।
इस छूट से कंपनी के 500 मिलियन डॉलर के योगदान की उम्मीद है।

स्रोत: T24

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