कैटेनरी सिस्टम एक ओवरहेड लाइन प्रणाली है जिसमें ट्रेनों के संचालन के लिए आवश्यक ऊर्जा को विभिन्न परिवहन तंत्रों के साथ विभिन्न ट्रांसफार्मर केंद्रों से ले जाया जाता है। ट्रेन पेन्टोग्राफ के माध्यम से कैटेनेरी से ऊर्जा लेती है। वर्तमान रेल और रिटर्न केबल्स के माध्यम से अपने सर्किट को पूरा करता है।
कैटेनरी सिस्टम 600 V DC, 750 V DC, 1500 V DC, 3000 V DC, 15 kV AC (16,7 Hz) और 25 kV AC (50 Hz) की बिजली आपूर्ति के लिए समाधान प्रदान करता है।
कैटेनरी सिस्टम 2 को मुख्य शीर्षकों में विभाजित किया गया है;
- कन्वेंशनल कैटेनरी सिस्टम (ओवरहेड लाइन)
- कठोर कैटेनरी सिस्टम
1। कन्वेंशनल कैटेनरी सिस्टम (ओवरहेड लाइन)
एयर लाइन कैटेनरी प्रणाली दो प्रकार की होती है;
- स्वचालित तनावपूर्ण कैटेनरी प्रणाली (एटीसीएस)
- फिक्स्ड टेंशन कैटेनरी सिस्टम (FTTW)
ऑटोमैटिक टेंशन कैटेनरी सिस्टम का उपयोग सबवे और लाइट रेल सिस्टम लाइनों में किया जाता है जहाँ अधिकतम 100 किमी / घंटा तक की गति का प्रदर्शन किया जाता है। टेंशन लाइनों में स्थिर टेंशन कैटेनरी सिस्टम में, जहाँ अधिकतम ऑपरेटिंग गति 40 किमी / घंटा होती है, गैरेज रोड, रखरखाव सड़कों जैसी कम गति की आवश्यकता होती है। उपयोग किया गया।
पारंपरिक कैटेनरी सिस्टम में कैरियर वायर, कॉन्टैक्ट वायर, इंसुलेटर, पेंडुलम, जम्पर केबल (जम्पर, ड्रॉपर), कंडक्टर टेंशनिंग डिवाइस (वेट), पोल, कंसोल, हॉब, कनेक्शन पार्ट्स आदि का उपयोग किया जाता है। उपयोग किया गया।
2। कठोर कैटेनरी सिस्टम
हाल के वर्षों में विकासशील रेल प्रणाली प्रौद्योगिकी के साथ पारंपरिक कैटेनरी प्रणाली और एक्सएनयूएमएक्स। रेल प्रणाली के विकल्प के रूप में, प्रकाश, रखरखाव और उच्च चालकता कठोर कैटेनरी प्रणाली का उपयोग किया जाता है।
इस प्रणाली के सबसे बड़े लाभों में से एक यह है कि इसे पारंपरिक कैटेनरी सिस्टम के साथ एक ही पंक्ति में आसानी से उपयोग किया जा सकता है। हालांकि बाजार में अलग-अलग प्रोफाइल हैं, इसमें आम तौर पर एक एल्यूमीनियम मिश्रित प्रोफाइल होता है जो निम्नानुसार दिया जाता है और एक संपर्क तार जुड़ा होता है। कठोर कैटेनरी प्रणाली, जो अलगाव की सुविधा के लिए छोटी सुरंगों के निर्माण की अनुमति देती है, का उपयोग सबवे में किया जाता है।
टिप्पणी करने वाले पहले व्यक्ति बनें