विश्व स्तर पर सार्वजनिक जागरूकता दिवस क्रॉसिंग

टीसीडीडी के महाप्रबंधक सुलेमान करमन ने कहा कि उन्होंने पिछले 10 वर्षों में लेवल क्रॉसिंग के बारे में जागरूकता बढ़ाई है और कहा, "अध्ययन और जागरूकता बढ़ाने के लिए धन्यवाद, हमने लेवल क्रॉसिंग पर दुर्घटना दर में 78 प्रतिशत की कमी हासिल की है। उन्होंने कहा, "हमारा आदर्श लक्ष्य शून्य दुर्घटना है।"
एए संवाददाता को दिए अपने बयान में, करमन ने कहा कि तुर्की ने "वर्ल्ड लेवल क्रॉसिंग पब्लिक अवेयरनेस डे" में सक्रिय रूप से भाग लिया, जिसे इंटरनेशनल यूनियन ऑफ वर्ल्ड रेलवे द्वारा घोषित किया गया था और संघ के सदस्य देशों द्वारा स्वीकार किया गया था।
यह कहते हुए कि टीसीडीडी ने इस मुद्दे के सभी हितधारकों, विशेष रूप से स्थानीय सरकारों, गैर-सरकारी संगठनों, विश्वविद्यालयों और पुलिस इकाइयों के साथ काम करते हुए, पिछले 10 वर्षों में लेवल क्रॉसिंग के बारे में जागरूकता पैदा की है, करमन ने कहा कि अध्ययन और जागरूकता बढ़ाने के लिए धन्यवाद, ए लेवल क्रॉसिंग पर दुर्घटना दर में 78 प्रतिशत की कमी हासिल की गई है। उन्होंने कहा कि उनका आदर्श लक्ष्य "शून्य दुर्घटना" है।
लेवल क्रॉसिंग दुर्घटनाओं को रोकने के लिए TCDD के प्रयासों के परिणामस्वरूप, 2002-2011, ILCAD, जो UIC (वर्ल्ड यूनियन ऑफ़ रेलवे) के अंतर्गत है
यह समझाते हुए कि उन्होंने (इंटरनेशनल लेवल क्रॉसिंग अवर्नेस डे - वर्ल्ड लेवल क्रॉसिंग पब्लिक अवेयरनेस डे) कार्यक्रमों में सक्रिय रूप से भाग लिया, करमन ने कहा:
“विश्व लेवल क्रॉसिंग जन जागरूकता दिवस कार्यक्रमों का उद्देश्य लेवल क्रॉसिंग पर दुर्व्यवहार के खतरों के बारे में सार्वजनिक जागरूकता बढ़ाना है। पहला यूरोपीय लेवल क्रॉसिंग जागरूकता दिवस कार्यक्रम 2008 जून 28 को आयोजित किया गया था, जिसमें 25 में वर्ल्ड यूनियन ऑफ रेलवे के सदस्य 2009 देशों ने निर्णय लिया था। "अगले वर्षों में, लेवल क्रॉसिंग पर संयुक्त अध्ययन हर साल जून में पूर्व-निर्धारित दिनों पर किए गए।"
-"ट्रेन किसी का रास्ता पार करके दुर्घटना का कारण नहीं बनती"-
यह कहते हुए कि लेवल क्रॉसिंग बाद में खोले गए क्योंकि तुर्की में रेलवे अन्य सड़कों से पहले बनाए गए थे, और ये क्रॉसिंग TCDD के नहीं बल्कि स्थानीय सरकारों और अन्य सार्वजनिक संस्थानों के हैं, करमन ने रेखांकित किया कि उन्होंने अंडरपास बनाकर लेवल क्रॉसिंग को शामिल नहीं किया है और नवनिर्मित लाइनों पर ओवरपास।
यह कहते हुए कि वे उन संस्थानों और संगठनों के साथ मिलकर काम कर रहे हैं जिनसे क्रॉसिंग संबंधित है, करमन ने इस बात पर जोर दिया कि ट्रेन, जिसे वर्तमान कानून के अनुसार "पासिंग विशेषाधिकार" प्राप्त है, किसी के रास्ते में नहीं आती है। करमन ने कहा, “ट्रेन किसी के रास्ते में आकर दुर्घटना का कारण नहीं बनती है, इसके विपरीत, वाहन ट्रेन के रास्ते में आ जाते हैं और दुर्घटना का कारण बनते हैं। उन्होंने कहा, "लेकिन फिर भी इस घटना को ट्रेन दुर्घटना ही माना जा रहा है।"
यह समझाते हुए कि हालांकि TCDD के पास कोई जिम्मेदारी और रखरखाव प्राधिकरण नहीं है, उन्होंने परिवहन, समुद्री मामलों और संचार मंत्री, बिनाली येल्ड्रिम, करमन के निर्देश पर 3 हजार 415 लेवल क्रॉसिंग का मानकीकरण इस प्रकार किया:
“फिर भी, दुर्भाग्य से, ऐसे ड्राइवर हैं जो क्रॉसिंग आर्म्स को तोड़कर और पुरानी आदत से बाहर निकलकर ट्रेन के सामने आ जाते हैं, भले ही इसमें बाधाएँ हों। हम जागरूकता बढ़ाने के लिए लंबे समय से काम कर रहे हैं।' रेलकर्मी सबसे ज्यादा यही चाहते हैं. प्रत्येक वाहन जो लापरवाही या नियमों के उल्लंघन के कारण ट्रेन के सामने आता है और ट्रेन से टकराता है वह ट्रेन दुर्घटना के रूप में परिलक्षित होता है। "हमारा काम और जागरूकता बढ़ाने वाली गतिविधियां रेलकर्मियों को संदेह के घेरे में आने से बचाएंगी।"
यह कहते हुए कि TCDD इस वर्ष से विश्व लेवल क्रॉसिंग जन जागरूकता दिवस भी मना रहा है, करमन ने कहा, “हम घटनाओं को एक दिन तक सीमित नहीं रखते हैं; हम लेवल क्रॉसिंग के बारे में अज्ञानता को रोकने के लिए एक अभियान शुरू कर रहे हैं। हम समपारों पर होने वाली दुर्घटनाओं की तत्काल सूचना देने के लिए '131 टीसीडीडी आपातकालीन रिपोर्टिंग लाइन' फोन स्थापित कर रहे हैं। उन्होंने कहा, "हम एक घोषणा प्रणाली पर काम करना जारी रख रहे हैं जो लेवल क्रॉसिंग पर रेडियो प्रसारण को काटकर ड्राइवरों को चेतावनी देती है।"

स्रोत: समाचार