इस्तांबुल में बनने वाले तीसरे हवाई अड्डे पर रेल प्रणाली और हाई स्पीड ट्रेन होगी

इस्तांबुल में तीसरे हवाई अड्डे का विवरण प्रधान मंत्री तैयप एर्दोआन की 2023 परियोजनाओं से उभरा है।
पांच महीनों के लिए महानगर पालिका के कार्यों के परिणामस्वरूप, काला सागर तट पर हवाई अड्डे की स्थापना का निर्णय लिया गया। माना जाता है कि पहले स्थान पर 100 मिलियन यात्रियों की क्षमता वाले इस हवाई अड्डे को प्रधानमंत्री के निर्देश पर बढ़ाकर 120 मिलियन कर दिया गया था। हवाईअड्डा, जो जंक्शन पर 3.500 हेक्टेयर के क्षेत्र में बनाया जाएगा, जहां अर्नवुट्कोय-गोटुर्क-ओतालका सड़कें मिलती हैं, 6 रनवे होंगे। हवाई अड्डा, जिसकी बाहरी बनावट एजिरन में सेलेमीये मस्जिद के इस्लामिक-ओटोमन रूपांकनों से प्रेरित होगी, का लक्ष्य उसी समय में पूरा किया जाना है जैसा कि तीसरा पुल।
नया हवाई अड्डा; इसमें टर्मिनल बिल्डिंग, रनवे, ट्रांसफर स्टेशन, मरम्मत सुविधाएं और हैंगर और हवाई परिवहन सुविधाएं सहित 5 महत्वपूर्ण सुविधाएं शामिल होंगी। हवाई अड्डे, जिसमें 350 वर्ग मीटर 1500 मीटर के उपयोग क्षेत्र के साथ एक फांसी मंजिल के साथ 6 मंजिला इमारत शामिल होगी, को 3 ब्रिज और उत्तरी मरमारा मोटरवे के साथ एकीकृत किया जाएगा। हवाई अड्डे के लिए निविदा, जिसे बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर मॉडल के साथ बनाने की योजना है, को 2013 के अंत से पहले लॉन्च किया जाएगा। हवाई अड्डे, जो इसके निर्माण में 100 हजार लोगों के लिए रोजगार पैदा करेगा, को अंतरिक्ष से इसकी विशिष्ट आकृति के साथ देखा जा सकता है। नया हवाई अड्डा अपनी अवसंरचना, परिवहन, यात्री और कार्गो क्षमता के साथ दुनिया के सबसे आधुनिक और बड़े हवाई अड्डों में से एक होगा। इतने बड़े हवाई अड्डे की स्थापना के पीछे सबसे महत्वपूर्ण कारक अंतरराष्ट्रीय विमानन बाजार में इस्तांबुल की भूमिका को आगे बढ़ाना है और इसे मध्य पूर्व, यूरोप और उत्तरी अफ्रीका के लिए एक क्षेत्रीय केंद्र बनाना है।
ज़मान से यासीन केलीक की रिपोर्ट के अनुसार, वर्तमान में इस्तांबुल में 2 हवाई अड्डे हैं, येसिल्कोय में अतातुर्क और कर्टकोइ में सबीहा गोक्केन हैं। 2011 तक वार्षिक यात्री क्षमता 37 मिलियन है, जिसमें अतातुर्क एयरपोर्ट 13 मिलियन और सबीहा गोकेन एयरपोर्ट 50 मिलियन शामिल हैं। अतातुर्क हवाई अड्डा अपनी क्षमता से ऊपर और सबीहा गोकेन अपनी वर्तमान क्षमता से नीचे कार्य करता है। एक नए हवाई अड्डे का निर्माण करने की योजना है क्योंकि अतातुर्क हवाई अड्डा अपनी क्षमता से अधिक है और अब जरूरतों को पूरा नहीं कर सकता है।
2 नए शहरों और तीसरे हवाई अड्डे के लिए इस्तांबुल, इस्तांबुल महानगर पालिका मेयर डॉ। कदीर टोपबा के प्रबंधन के तहत, इस्तांबुल महानगर पालिका के उप महासचिव मेवलुथ वुरल और इस्तांबुल मेट्रोपॉलिटन प्लानिंग एंड अर्बन डिज़ाइन सेंटर (आईएमपी) के निदेशक, मेयर सलाहकार अब्राहिम बाज, एक कार्यकारी टीम को BİMTAŞ के सहयोग और वित्तीय सहायता से स्थापित किया गया था। यह योजना शहरी नियोजन, शहरी डिजाइन, वास्तुकला, लैंडस्केप आर्किटेक्चर, भूगोल, भूविज्ञान, सामाजिक विज्ञान और कंप्यूटर एडेड डिजाइन (एनीमेशन) विषयों से युक्त है, जिसका नेतृत्व अर्बन प्लानर और आर्किटेक्ट अर्बन ग्रीन ग्लोबल मैनेजर सिडनी रसेख (एआईए), प्रोजेक्ट जनरल कोऑर्डिनेटर असोक करते हैं। डॉ Gürcan Büyüksalih और वास्तु समन्वयक डॉ। उन्होंने गुलेन बेनली के सहायक के रूप में काम किया। अध्ययनों के परिणामस्वरूप, इस्तांबुल में बनाए जाने की योजना बनाई गई हवाई अड्डे का स्थान और विशेषताओं का निर्धारण किया गया था। नए हवाई अड्डे के निर्माण में सबसे महत्वपूर्ण कारक तय्यकिन में बनाया जाने की योजना है, जो अर्नवुट्कोय की सीमाओं के भीतर स्थित है, इस क्षेत्र में तीसरा पुल और उत्तरी मरमारा मोटरवे है। क्षेत्र में सबसे महत्वपूर्ण परिवहन निर्णय कनेक्शन रोड है, जिसे 3 पुल से जुड़ा माना जाता है। यह राजमार्ग परियोजना क्षेत्र के दक्षिण से होकर गुजरता है। इसके अलावा, परियोजना क्षेत्र के भीतर एक राजमार्ग चौराहा है, जो इस सड़क से जुड़ा हुआ माना जाता है। यह मार्ग, जिसे उत्तरी मर्मारा मोटरवे कहा जाता है, इस्तांबुल की पश्चिमी सीमा पर Kınalı स्थान में TEM राजमार्ग जंक्शन से शुरू होता है। कोयला खदान साइट से निरंतर, यह एक निलंबन पुल के माध्यम से बोस्फोरस को पार करता है। इसके बाद यह पासाकोवी मेवकी से होकर गुजरता है और गेब्ज़ के चारों ओर highwayzmir राजमार्ग जंक्शन तक पहुँचता है। गैरीपके और पोय्राज्कोय बोस्फोरस के आसपास 1 पुल के मुख्य कनेक्शन बिंदु हैं। दस लाख की अधिकतम आबादी के साथ हवाई अड्डा एक नए प्रस्ताव से घिरा होगा।
नए हवाई अड्डे में क्या होगा?
5 किमी X 7 किमी में कुल 3 किमी 500 हेक्टेयर पर स्थापित किया जाएगा।
हवाई अड्डे के संबंध में 1.100 हेक्टेयर में एक उच्च तकनीक उद्योग और व्यापार क्षेत्र होगा।
शोर को कम करने के लिए उड़ान पथ तैनात किए जाएंगे।
टर्मिनल बिल्डिंग को ग्रीन बिल्डिंग के रूप में डिजाइन किया गया था।
ग्लास लिफाफे का उपयोग टर्मिनल बिल्डिंग के केंद्र में अधिकतम डेलाइट इनपुट प्रदान करके कृत्रिम प्रकाश की आवश्यकता को कम करता है।
टर्मिनल बिल्डिंग 'स्मार्ट बिल्डिंग' होगी जो बिजली के उपयोग को कम करने के लिए अधिकतम डिग्री का उपयोग करती है।
हवाई अड्डे द्वारा उत्पादित अधिकांश कचरे का उपयोग करके केंद्रीय हीटिंग और बिजली उत्पादन इकाई द्वारा बिजली और हीटिंग की जरूरतों को पूरा किया जाएगा।
5 में हवाई अड्डे की एक महत्वपूर्ण सुविधा होगी; टर्मिनल बिल्डिंग, रनवे, ट्रांसफर स्टेशन, मरम्मत सुविधाएं और हैंगर और हवाई परिवहन सुविधाएं।
350 मीटर 1.500 मीटर के उपयोग क्षेत्र के साथ एक फांसी मंजिल के साथ एक 6 मंजिला इमारत होगी, कुल 4 टर्मिनल, जिसमें निम्न-स्तरीय आगमन और वेंटिलेशन का एक दूसरा स्तर, और अधिकारियों और प्रबंधन के उपयोग के लिए एक फांसी मंजिल शामिल है।
3 स्टार होटल, वाणिज्यिक कार्यालय भवन, व्यापार मेला मैदान एक बड़ी खरीदारी सुविधा, ऊपरी 5 मंजिल पर स्थित होगा।
अंतरराष्ट्रीय वित्त और वाणिज्यिक लेनदेन के लिए एक विशेष आर्थिक क्षेत्र स्थापित किया जाएगा।
इसे हवा की गति को कम करने के लिए सुव्यवस्थित तरीके से डिजाइन किया जाएगा।
बाहरी ऊतक को गैल्वेनिक ऊतक के साथ कवर किया जाएगा, जो सौर कलेक्टर के रूप में काम करेगा।
कुल 3,5 रनवे होंगे, जिनमें काला सागर के समानांतर 4 रनवे शामिल हैं, जिसकी लंबाई 4-2 किमी है और 6 रनवे काला सागर के लंबवत चल रहे हैं, जो हवाई अड्डे से संबंधित जंबो-जेट के लैंडिंग और टेक-ऑफ के लिए उपयुक्त हैं।
प्रस्तावित शहर के ऊपर उड़ान को रोकने के लिए उड़ान मार्गों को एक तरह से तैनात किया जाएगा।
टर्मिनल को रेल प्रणाली के माध्यम से तक्सिम से जोड़ा जाएगा। यह रेल प्रणाली पुरानी रेलवे लाइन के मार्ग के साथ से गुजरेगी। सार्वजनिक परिवहन के माध्यम से इस्तांबुल के सभी क्षेत्रों से परिवहन प्रदान किया जाएगा। तकसीम से हवाई अड्डे तक 15 मिनट में पहुंचा जा सकेगा।
हाई-स्पीड ट्रेन एयरपोर्ट पर ट्रांसफर स्टेशन पर समाप्त होगी। इसके अलावा, ट्रांसफर स्टेशन में हवाई अड्डा मेट्रो, रेल प्रणाली होगी जो कि बॉस्फोरस, HavaRay के माध्यम से तीसरा पास प्रदान करती है, बस लाइनें जो शहर के केंद्र और एक पार्किंग स्थल से जुड़ती हैं।