परिवहन में अवधि

इस्तांबुल तकनीकी विश्वविद्यालय परिवहन विभाग के संकाय सदस्य और बर्सा परिवहन मास्टर प्लान सलाहकार। डॉ हालुक गेरेक ने कहा कि लोगों को शहरी परिवहन में स्थानांतरण के लिए प्रोत्साहित किया जाएगा। आज के रूप में, शहर के केंद्र में दर्जनों समानांतर लाइनें हैं और यह स्वीकार्य स्थिति नहीं है। वास्तव में, नींव बर्सराय होगी और इसे ट्राम और बस लाइनों द्वारा खिलाया जाएगा।
बर्सा परिवहन मास्टर प्लान, वह योजना जो बर्सा परिवहन के भविष्य को आकार देगी, सिविल इंजीनियरों के बर्सा चैंबर द्वारा आयोजित 'परिवहन योजना' सेमिनार के तहत जांच की गई थी। इस्तांबुल तकनीकी विश्वविद्यालय परिवहन विभाग और बर्सा परिवहन मास्टर प्लान सलाहकार में परिवहन के प्रोफेसर। डॉ उस संगोष्ठी में जिसमें हलुक गेरसेक ने एक वक्ता के रूप में भाग लिया था, जिस बिंदु पर 1,5 साल से बर्सा परिवहन मास्टर प्लान जारी है, का मूल्यांकन किया गया था।
यह व्यक्त करते हुए कि शहरों के जीवन की गुणवत्ता बढ़ाने के लिए कारों का उपयोग यथासंभव कम करना आवश्यक है। डॉ सच्चाई ने जोर दिया कि कारें शहरों को मार रही हैं। इस बात पर जोर देते हुए कि शहरी नियोजन के लिए परिवहन योजना के साथ एकीकृत होना बेहद जरूरी है, सत्य ने बताया कि उपलब्ध संसाधनों का सही, उचित और बेहतर तरीके से उपयोग किया जाना चाहिए। यह देखते हुए कि परिवहन योजना का प्राथमिक लक्ष्य यातायात को हल करना नहीं है, लेकिन यह सुनिश्चित करने के लिए कि लोगों को उन क्षेत्रों तक पहुंच है, जिनकी आवश्यकता है, सत्य ने कहा, “दुर्भाग्य से, हमारी योजनाओं में, हमने शहरों को कारों के अनुकूल बनाने की कोशिश की है। हालांकि, ऑटोमोबाइल के उपयोग को शहरों के अनुकूल बनाना पड़ा। ” उन्होंने कहा।
"बिकल 0.5 का उपयोग करें"
2010 के आंकड़ों के अनुसार, जबकि प्रति हजार कारों की संख्या 113 है, यह अनुमान है कि यह 2030 में 140 तक पहुंच जाएगा। उन्होंने कहा कि बर्सा में 18.00 प्रतिशत यात्राएं 19.00 मिनट से कम की हैं और ज्यादातर पैदल यात्राएं हैं।
प्रोफ़ेसर डॉ सत्य ने बर्सा परिवहन मास्टर प्लान के सामान्य सिद्धांतों को संक्षेप में प्रस्तुत किया: "लाइट रेल सिस्टम की फीडिंग, जिसे ट्राम, बस और मिनीबस लाइनों द्वारा उत्तर-दक्षिण दिशा में शहर के विकास के अनुसार बढ़ाया जाएगा। उचित स्थानान्तरण और पार्किंग क्षेत्रों की योजना बनाकर सार्वजनिक परिवहन प्रणाली के उपयोग को बढ़ावा देना। सिटी सेंटर क्षेत्र में और उसके आसपास पार्किंग की क्षमता बनाकर, केंद्रीय क्षेत्रों में निजी वाहनों के प्रवेश को कम करने और पैदल-साइकिलों के उपयोग में सुधार।
"लोगों को स्थानांतरित करने के लिए तैयार किया जाएगा"
उन्होंने बताया कि आज के रूप में सिटी सेंटर में दर्जनों समानांतर लाइनें हैं और यह एक स्वीकार्य स्थिति नहीं है, और यह कि भविष्य में नींव बर्सराय होगी और इसे ट्राम और बस लाइनों द्वारा खिलाया जाएगा। सच तो यह है, “एक-दूसरे के समानांतर रेखाएँ यथासंभव कम होंगी और लोगों को स्थानांतरण के लिए प्रोत्साहित किया जाएगा। शुल्क, समय और भौतिक एकीकरण के संदर्भ में स्थानान्तरण आसान और किफायती होना चाहिए। ” वह बोला।
आज तक, तथ्य यह है कि 2 घंटे में बर्सा तक पहुंचने वाली आबादी 4.5 मिलियन है, और 4 घंटे में पहुंचने वाली आबादी लगभग 28.3 मिलियन हो सकती है। उन्होंने कहा कि 2 घंटे में 18.4 मिलियन लोग पहुंच सकते हैं।

स्रोत: समाचार