इस्तांबुल आवागमन के लिए समाधान सुझाव

इस्तांबुल सड़क और यातायात की स्थिति
इस्तांबुल सड़क और यातायात की स्थिति

शहरी विशेषज्ञ प्रो. डॉ। अहमत वेफिक एल्प ने सुझाव दिया कि शहरी यातायात को उनके द्वारा विकसित "सेम्बर्योल", "सेम्बरे" और "ट्रांसमार" प्रणालियों से हल किया जा सकता है।

प्रो डॉ। एल्प ने अपने लिखित बयान में इस तथ्य को जिम्मेदार ठहराया कि इस्तांबुल में परिवहन हर गुजरते दिन के साथ और अधिक गंभीर तस्वीर खींचता है, इस तथ्य के कारण कि मुख्य परिवहन कुल्हाड़ियाँ पूर्व-पश्चिम दिशा में रैखिक हैं, और गोलाकार रेल और रबर पहिया शहर के आसपास सिस्टम स्थापित नहीं किया जा सका।

यदि बोस्फोरस ब्रिज के नीचे बनाई जाने वाली बहुउद्देश्यीय "फ्लोटिंग ट्यूब" को बोस्फोरस के दक्षिण में रेल और रबर-टायर वाले वाहनों के लिए बनाए जा रहे ट्यूबों में जोड़ा जाता है, तो इसे न केवल रखरखाव, मरम्मत, भूकंप के लिए बैकअप किया जाएगा। , दुर्घटना, युद्ध की स्थिति, लेकिन इस्तांबुल के लिए रेल और टायर परिवहन भी। यह देखते हुए कि पहिएदार वाहनों के लिए "सेम्बर्योल" और "सेम्बरे" सिस्टम स्थापित किए जाएंगे, अल्प ने इस बात पर जोर दिया कि 3 बुनियादी परियोजनाएं जो इस्तांबुल का संचय लेंगी और प्रवाह सुनिश्चित करेंगी। अपरिहार्य है जबकि रेल प्रणाली, सार्वजनिक परिवहन और समुद्री परिवहन को पुनर्जीवित किया जा रहा है।
यह तर्क देते हुए कि "सेम्बर्योल", "सेम्बरे" और "ट्रांसमार" सिस्टम इस्तांबुल के परिवहन को हल करेंगे, एल्प ने प्रस्तावित परियोजनाओं के बारे में निम्नलिखित जानकारी दी:

”सेम्बरे (गोल्डन ट्राइएंगल-गोस्टेपे-काज़्लिसेमे-टोपकापी-जिंकर्लिकुयू-गोएस्टेपे): मेरे गोल्डन ट्राइएंगल प्रोजेक्ट की 2 भुजाएँ निर्माणाधीन हैं। लेवेंट-तकसीम-येनिकापी मेट्रो सोगुटलुसेमे-उस्कुदर-सिरकेसी-येनिकापी ट्यूबपास/मार्मरे से जुड़ती है। यह परियोजना रेल परिवहन में त्रिभुज के लुप्त लेकिन सबसे महत्वपूर्ण पक्ष को पूरा करती है। आज की सबसे व्यस्त यात्रा Kadıköy-लेवेंट अक्ष पर. आइए बोस्फोरस के नीचे सोगुटलुसेमे और लेवेंट को 'अंडरवाटर फ्लोटिंग ट्यूब' से जोड़ें। इस प्रकार, Söğütlüçeşme-Yenikapı-Levent मेट्रो त्रिकोण बंद हो जाएगा। मेट्रो को निरंतर चक्रीय यात्रा करने दें, शहर को लगातार घूमने दें, और तरलता सुनिश्चित की जाए। फ्लोटिंग ट्यूब से वाहन भी गुजरते हैं और पुलों का भार कम हो जाता है। बोस्फोरस ब्रिज का बैकअप लिया गया है।
एम्बेरियोल (गोज़टेपे-काज़्लिसेमे-टोपकापी-ज़िनसिर्लिकुयू-गोज़टेपे): हमारे पास वह नहीं है जो कई आधुनिक शहरों के पास है। वाहन शहर का रुख नहीं कर सकते। सड़कें गेब्ज़ से आती हैं और थ्रेस तक जाती हैं। निर्माणाधीन ट्यूब ट्रांज़िट एक परियोजना थी जिसे मैं इस्तांबुल के उम्मीदवार के रूप में एजेंडे में लाया था। यह परियोजना एक बहुउद्देश्यीय ट्यूब, ले जाने वाले वाहन और एक रेल प्रणाली थी। हालांकि वाहन पास हटा दिया गया है. जब नींव रखी जा रही थी तो कहा गया था कि 'यह 10 पुलों के बराबर है।' अगले दिन, तीसरे और चौथे पुल का परिदृश्य शुरू हुआ... तो आइए वाहनों के लिए दूसरे ट्यूब क्रॉसिंग को समाप्त करें। बता दें कि ई-3, जो हरम में समुद्र पर टिकी हुई है, पानी में डूब जाती है और कुमकापी से बाहर निकल जाती है। शहर को ट्यूब क्रॉसिंग-अहिरकापी-साहिल्योलु-येनिकापी-काज़्लिकेसेमे-टोपकापी-हालिक-सिस्ली-ज़िनसिर्लिकुयू-बोस्फोरस ब्रिज-अल्तुनिज़ादे-सोगुटलुसेमे-हरम-ट्यूब क्रॉसिंग रिंग रोड से घिरा होना चाहिए। वाहनों को इस्तांबुल को बिना किसी रुकावट के दो दिशाओं में मोड़ने दें। सेमबेरिओल को एक पीढ़ी की तरह इस्तांबुल को हिलाने दो, और इसे बहने दो।

ट्रांसमार (टीईएम-एसजीएचएल-डी100-पेंडिक-येसिल्कोय एएचएल-डी100-टीईएम): आज, पारगमन यातायात शहर के केंद्र में प्रवेश करता है। उत्तर में बनने वाले तीसरे पुल को 3 प्रतिशत के स्तर पर पारगमन परिवहन प्राप्त हो सकता है। शहरी परिवहन में इसका योगदान नगण्य है। न केवल अनातोलिया से आने वाले और थ्रेस की ओर जाने वाले भारी वाहन हैं, बल्कि शहर के दोनों छोरों, जैसे कि पेंडिक-अवसीलर, के बीच यात्रा करने वाले वाहन भी हैं। मैंने पेंडिक-येसिल्कोय ट्रांजिट फ्लोटिंग क्रॉसिंग प्रोजेक्ट तैयार किया था। हर दिन, लगभग 5 हजार वाहन मरमारा के ऊपर से गुजरते हैं। यह 200 तत्वों को जोड़ता है; अतातुर्क हवाई अड्डा, सबिहा गोकसेन हवाई अड्डा, ओलिंपिकॉय, फॉर्मूला 5 इस्तांबुल पार्क और किनालिआडा। यह बचाव-सेवा स्टेशन के लिए केवल किनालिआडा के पीछे रुकता है। यह एक परियोजना है जो ओलंपिक गांव को बचाएगी। इसके अलावा, रेल शटल द्वारा दोनों हवाई अड्डों के बीच 1 मिनट की दूरी है। यह समुद्र से 15 मीटर ऊपर जाता है और जलडमरूमध्य के खुले में 25 मीटर तक बढ़ जाता है।”

यह व्यक्त करते हुए कि यदि इन 3 परियोजनाओं को लागू किया जाता है, तो इस्तांबुल की परिवहन समस्या हल हो जाएगी और तरलता सुनिश्चित की जाएगी, अल्प ने कहा कि यातायात में किसी भी समस्या का अनुभव किए बिना पुलों का रखरखाव किया जा सकता है। – समाचार 10

टिप्पणी करने वाले पहले व्यक्ति बनें

एक प्रतिक्रिया छोड़ दें

आपका ईमेल पता प्रकाशित नहीं किया जाएगा।


*