इस्तांबुल मेट्रोपॉलिटन नगरपालिका वैगनों के साथ 17 किलोमीटर लंबी एक परियोजना खोलेगी, जिसका उद्घाटन 1.5 अगस्त को प्रधान मंत्री रेसेप तैयप एर्दोगन द्वारा किया जाएगा, जिसकी लागत 22 बिलियन डॉलर होगी। Kadıköy-कार्टल मेट्रो के लिए दिनों की गिनती करते हुए, इसने मौजूदा और चालू लाइनों के साथ 2015 में कुल 230 किलोमीटर के रूप में रेल प्रणाली के लक्ष्य की घोषणा की। 2023 में, यह कुल 641 किलोमीटर रेल प्रणाली लाइन .2.6 मिलियन मेट्रो यात्रियों तक पहुंचने का लक्ष्य है
पिछले 8 साल में दर
इस्तांबुल महानगर पालिका के मेयर कादिर टोपबा की अवधि में, मेट्रो को 9 बिलियन 873 मिलियन लिर का कुल निवेश किया गया था। चल रही रेल प्रणाली निवेश राशि 741 मिलियन लीरा है। 2004 में, रेल प्रणाली की लंबाई 45.1 किलोमीटर थी, दैनिक यात्री क्षमता 402 हजार लोगों की थी, जबकि 2012 में, रेल प्रणाली की लंबाई 102.7 किलोमीटर तक पहुंच गई थी। दैनिक यात्री क्षमता भी बढ़कर 1 मिलियन 347 हजार हो गई है। सक्रिय किया जाएगा Kadıköy- यह आंकड़ा 1 मिलियन 288 हजार दिनों की कारटेल मेट्रो लाइन की यात्री क्षमता के साथ 2 मिलियन 635 हजार तक पहुंच जाएगा। पिछले 8 वर्षों में, मेट्रो की लंबाई में 57.6 किलोमीटर की वृद्धि हुई है और 128 प्रतिशत की वृद्धि हुई है और दैनिक यात्री क्षमता में 820 हजार 607 लोगों की वृद्धि के साथ 225 प्रतिशत की वृद्धि हुई है।
शहर में सबसे बड़ी ट्यूनील अध्ययन
इसे खोलने के लिए 22 किलोमीटर की लंबाई है Kadıköy-कार्टल मेट्रो के 16 स्टेशन हैं। कार्तल से पेंडिक क्यारंका तक विस्तारित लाइन के निर्माण में, प्रति दिन 150 मीटर खुदाई की गई और शहर में दुनिया की सबसे तेज सुरंग का काम किया गया। 15 स्टेशनों पर इलेक्ट्रोमैकेनिकल और फिनिशिंग कार्य शुरू किए गए थे और कोज़ीताज़ और कर्तल के बीच रेल बिछाने की प्रक्रिया पूरी हो गई थी, प्रति दिन 250 मीटर रेल स्थापित की गई थी।
लाइन के लिए आपूर्ति किए गए वैगनों की संख्या, जो कुल लंबाई 48 हजार 572 मीटर तक पहुंच जाएगी, लाइन के कायर्नका के विस्तार के कारण 120 से 144 हो गई थी। 4-वैगन 84 हैं, और 8-वैगन में 2 यात्रियों की क्षमता है। वास्तव में, अधिक यात्रियों को उच्च क्षमता वाले वैगनों के साथ ले जाया गया था।
KARTAL- ओलम्पिक स्टैडियम 89 MINUTES
Kadıköy- जब कर्तल मेट्रो लाइन और ममारमे, येनिकापी-हासियोसमैन और ओटोगार-बास्केलर-elliकिटेली लाइन्स पूरी हो जाती हैं, तो एक यात्री जो कि करतल से मेट्रो लेता है KadıköyMinutessküdar के लिए 29 मिनट, येनिकापी के लिए 35 मिनट, तकसीम के लिए 47 मिनट, तकसीम में 55 मिनट, बस स्टेशन के लिए 66 मिनट, हासियोसमैन के लिए 79 मिनट, अतातुर्क हवाई अड्डे पर 79 मिनट, ओलंपिक स्टेडियम के लिए 89 मिनट।
मार्च में शामिल होंगे
इस्तांबुल में 174.7 किलोमीटर की मौजूदा रेल प्रणाली लाइन का 102.7 किलोमीटर का हिस्सा IMM रेल प्रणालियों से है और 72 किलोमीटर TCDD उपनगरीय लाइनों से है। महानगर में 50.45 किलोमीटर रेल प्रणाली लाइन का निर्माण जारी है। निर्माण के तहत 13.5 किलोमीटर लंबी ट्यूब क्रॉसिंग के साथ, Marmaray प्रोजेक्ट के हिस्से के रूप में, 63.5 किलोमीटर TCDD उपनगरीय लाइन 77 किलोमीटर तक बढ़ जाएगी और Marmaray में बदल जाएगी।
इस्तांबुल में अन्य रेल प्रणाली लाइनों की लंबाई इस प्रकार है:
आवेदन परियोजना 65.5 लाभ समाप्त होने वाली रेल प्रणाली लाइन की लंबाई।
आवेदन परियोजना चल रही रेल प्रणाली लाइन लंबाई 23.9 लाभ।
सर्वेक्षण और योजना चरण 321.1 माइलेज के दौरान रेल प्रणाली लाइन की लंबाई।
निविदा प्रक्रिया 66 किमी से शुरू होने वाली रेल प्रणाली की लंबाई।
ONGOING STUDIES
इस्तांबुल महानगर पालिका रेल प्रणाली निदेशालय द्वारा किए गए कार्यक्रम के ढांचे के भीतर, यात्रा 17 अगस्त, शुक्रवार को शुरू होगी। Kadıköy- 4.5 किलोमीटर की मेट्रो परियोजना के टेंडर की तैयारियों की तैयारी, जो कि कार्नार तक जारी रहेगी, जब तक कि कार्तल मेट्रो का विस्तार होगा।
- बस स्टेशन- Bağcılar (Kirazlı) लाइट रेल सिस्टम: 5.8 लंबाई में, निर्माणाधीन।
- Bağcılar (Kirazlı) - -kitelli -Başakşehir मेट्रो: परीक्षण रन 15.9 की लंबाई के साथ बनाए जाते हैं।
- Hशिने-येनाकापि मेट्रो (हलकी ब्रिज क्रॉसिंग) सहित: 3.5 किलोमीटर लंबे, निर्माण कार्य प्रगति पर हैं।
- Aksaray -Yenikapı लाइट रेल सिस्टम: 0.7 आयु वर्ग में किलोमीटर लंबा है।
- Üsküdar-ümraniye-mekmeköy सबवे: 20 किलोमीटर की लंबाई, निर्माणाधीन।
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Kabataş-महुतबाई सबवे: 24.5 लंबाई में, उच्च योजना परिषद के बिल्ड-ऑपरेट ट्रांसफर मॉडल अनुमोदन के साथ अपेक्षित है।
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p style = "text-align: right;"> स्रोत: समाचार
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