बाइलिकडज़ु और अविकेलर मेट्रोबस स्टॉप्स

Avcılar-Beylikdüzü Metrobüs लाइन आखिरकार पूरी हुई। लेकिन Beylikdüzü माइग्रोस स्टॉप और Avcılar में पुराना बस स्टॉप, उथल-पुथल समाप्त नहीं हुआ है, और भी अधिक।
Beylikdüzü माइग्रोस फ्रंट भले ही स्टाल शाम का समय नहीं है, साइड रोड लगभग बंद है क्योंकि वे दिन में वैन और बसों के स्टॉप में प्रवेश नहीं करते हैं, और एक ध्वनि शोर है, जिसका अर्थ है कि प्रत्येक वाहन से हॉर्न की आवाज़ से लोगों को जल्द से जल्द छुटकारा मिलता है। लगातार हॉर्न बजाने और झूठे वेटिंग ट्रैफिक से लकवाग्रस्त होने के कारण वे किसी को भी कतार में नहीं छोड़ते हैं।
मैं कहता हूं कि मुझे मुख्य सड़क पर एक कार में क्या देखना चाहिए, ट्रॉली को रोक कर खरीदारी करने वाले यात्री को यातायात के प्रवाह में रोक दिया और खुद को कार में काटने के लिए सड़क के बीच में यात्रा करने की कोशिश कर रहे यात्री को मौत के लिए जोखिम में डाल दिया।
मेट्रोबस स्टॉप इन दिनों एक curcuna बग़ल में है, विशेष रूप से शाम में, क्षेत्र उलझन में बदल रहा है। 1 घंटे में कुछ सौ मीटर से अधिक करना संभव नहीं है। बेशक, यह भ्रम E-5 को प्रभावित करता है, और वाहन की पूंछ मीलों तक विस्तारित होती है।
तो इस भीड़ का कारण क्या है? एक क्यों नहीं? मेट्रोबस स्टॉप फुटवे पर सबसे महत्वपूर्ण समस्या है, इसमें कोई संदेह नहीं है कि मिनीबस मेट
उन यात्रियों की प्रतीक्षा कर रही बसें जो मेट्रॉस्ट और एसेनयर्ट के लिए नीचे जाना चाहती हैं, वे पंक्ति में दो या तीन पंक्तियों के लिए जा रही हैं। कुछ अप्रोच करने की कोशिश कर रहे हैं, कुछ सामान्य से बाहर निकलने की कोशिश कर रहे हैं, ट्रैफिक का कहना है! दूसरा एक बस स्टॉप है .kinci
एम्बुलेंस रूट
उसी स्थान पर एक बस स्टॉप भी है, बसों को उसी तरह से खड़ा किया जाता है, यात्री डाउनलोड एक गड़बड़ है। अभी भी एक पट्टी पट्टी के ऊपर, सड़क को पकड़ने के लिए हर किसी के सिर और निश्चित रूप से, ट्रैफिक टीमें नौकरी के बीच में नहीं हैं, यह एक महान बहाव का बिंदु है।
घटना का सबसे बुरा हिस्सा यह है कि साइड रोड एंबुलेंस का मार्ग है। क्योंकि साइड रोड के ठीक पीछे मुरात कोलैडर्स स्टेट हॉस्पिटल है। तो एक एम्बुलेंस आती है और कोई आती है। और इस रास्ते को पार करना एंबुलेंस के लिए आसान नहीं है। हाँ, मुझे पता है कि यातायात महानगर पालिका की ज़िम्मेदारी नहीं है, लेकिन इसने परिवहन में महान निवेश किए हैं, महानगरीय ITB, Avcılar मेट्रोबस साइड रोड लार पर यातायात के नियमन में रोकते हैं, यदि रिपोर्ट तैयार की जाती है, तो क्षेत्र का समाधान, शायद मिनीबस का प्रतीक्षा क्षेत्र नहीं नहीं।

स्रोत: www.beynet.com

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