बाइलिकडज़ु और अविकेलर मेट्रोबस स्टॉप्स

Avcılar-Beylikdüzü Metrobus लाइन आखिरकार पूरी हो गई है, और यात्रियों के साथ परीक्षण शुरू हो गया है। हालाँकि, एवलियर में बेइल्दुदुज़ माइग्रोस स्टॉप और पूर्व मेरबस स्टॉप समाप्त नहीं हुए हैं, यहां तक ​​कि उथल-पुथल भी।
Beylikdüzü माइग्रोस फ्रंट भले ही स्टाल शाम का समय नहीं है, साइड रोड लगभग बंद है क्योंकि वे दिन में वैन और बसों के स्टॉप में प्रवेश नहीं करते हैं, और एक ध्वनि शोर है, जिसका अर्थ है कि प्रत्येक वाहन से हॉर्न की आवाज़ से लोगों को जल्द से जल्द छुटकारा मिलता है। लगातार हॉर्न बजाने और झूठे वेटिंग ट्रैफिक से लकवाग्रस्त होने के कारण वे किसी को भी कतार में नहीं छोड़ते हैं।
मैं कहता हूं कि मुझे मुख्य सड़क पर एक कार में क्या देखना चाहिए, ट्रॉली को रोक कर खरीदारी करने वाले यात्री को यातायात के प्रवाह में रोक दिया और खुद को कार में काटने के लिए सड़क के बीच में यात्रा करने की कोशिश कर रहे यात्री को मौत के लिए जोखिम में डाल दिया।
मेट्रोबस स्टॉप आजकल इस तरह के क्रॉस पर हावी है, विशेष रूप से शाम में, क्षेत्र एक उलझन में बदल जाता है। 1 घंटे में कई सौ मीटर की दूरी को पार करना संभव नहीं है। बेशक, यह भ्रम E-5 को भी प्रभावित करता है, वाहन की पूंछ को मीलों तक बढ़ाया जाता है।
तो इस जाम का कारण क्या है? एक क्यों नहीं! मेट्रोबस स्टॉप साइड रोड पर सबसे महत्वपूर्ण समस्या है, निस्संदेह मिनीबस।
यात्रियों के लिए इंतज़ार कर रहे मिनीबस जो मेट्रोबस से बाहर निकलना चाहते हैं और एसेनटर्ट को जारी रखते हैं वे दो या तीन लाइनों में हैं। कुछ दृष्टिकोण करने की कोशिश कर रहे हैं, कुछ सामान्य से बाहर निकलने की कोशिश कर रहे हैं, जब आप कहते हैं कि यातायात जीवन है! एक दूसरी समस्या बस स्टॉप की है।
एम्बुलेंस रूट
उसी स्थान पर एक बस स्टॉप भी है, बसों को उसी तरह से खड़ा किया जाता है, यात्री डाउनलोड एक गड़बड़ है। अभी भी एक पट्टी पट्टी के ऊपर, सड़क को पकड़ने के लिए हर किसी के सिर और निश्चित रूप से, ट्रैफिक टीमें नौकरी के बीच में नहीं हैं, यह एक महान बहाव का बिंदु है।
घटना का सबसे बुरा हिस्सा यह है कि साइड रोड एंबुलेंस का मार्ग है। क्योंकि साइड रोड के ठीक पीछे मुरात कोलैडर्स स्टेट हॉस्पिटल है। इसलिए एक एंबुलेंस जा रही है और एक आ रही है। चलो, इस सड़क को पार करना एंबुलेंस के लिए आसान नहीं है। हाँ ... मुझे पता है, यह यातायात को विनियमित करने के लिए महानगर पालिका की ज़िम्मेदारी नहीं है, लेकिन अगर IMM, जिसने परिवहन में भारी निवेश किया और मेट्रबस को सेवा के लिए खोल दिया, भले ही Avcılar मेट्रोबस स्टॉप साइड रोड पर यातायात के नियमन में हो ... अगर मिनीबस का प्रतीक्षा क्षेत्र बदल गया है ... नहीं, नहीं।

स्रोत: http://www.beynet.com