हेकेल-गैराज (टी1) ट्राम लाइन की नींव, जिसे बर्सा मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका द्वारा शहर के केंद्र में आरामदायक परिवहन लाने के लिए डिजाइन किया गया था, एक समारोह के साथ रखी गई थी। यह कहते हुए कि वे बर्सा को एक नए युग में लाने की कोशिश कर रहे हैं और ट्राम परियोजना के संबंध में सभी मंजूरी मिल गई है, मेट्रोपॉलिटन मेयर रेसेप अल्टेप ने कहा, “यहां 100 साल का सपना सच हो रहा है। इसे रोकने की कोशिश क्रूरता और शर्मनाक है. उन्होंने कहा, "जो वास्तव में बर्सा से प्यार करता है वह समर्थन करेगा, बाधा नहीं डालेगा।"
बर्सा में परिवहन समस्या को रेल प्रणाली निवेश के साथ हल करने के लिए दृढ़ संकल्प, सभी समकालीन विश्व शहरों की तरह, मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका ने शहर के केंद्र के लिए एक ऐतिहासिक कदम उठाया, जबकि बर्सराय केस्टेल लाइन पर गहन काम जारी है। शहर को लोहे के नेटवर्क से बुनने के विचार के अनुरूप, जिसे पहली बार 1904 में बर्सा में एजेंडे में लाया गया था, मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका ने 1924 इलेक्ट्रिक ट्राम लाइनों में से पहली को लागू किया, जिनमें से 4 अनिवार्य हैं और जिनमें से 5 वैकल्पिक हैं , 9 में कम्हुरियेट स्ट्रीट पर हस्ताक्षरित अंतिम अनुबंध में निर्धारित किया गया था। 6,5 किलोमीटर हेयकेल - गराज ट्राम लाइन की नींव एक समारोह के साथ रखी गई थी। मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका के मेयर रेसेप अल्तेप के अलावा, एके पार्टी के डिप्टी इस्मेत सु, ओसमंगाज़ी के मेयर मुस्तफा डंडर, येल्ड्रिम के मेयर ओज़गेन केस्किन, गुरसु के मेयर ओरहान ओज़कु, जेमलिक नगर पालिका के डिप्टी मेयर रेफिक यिलमाज़, बर्सा सिटी के मेयर ने ग्राउंडब्रेकिंग समारोह में भाग लिया, जो ऐतिहासिक महत्व का है। बर्सा के लिए। परिषद के अध्यक्ष मेहमत सेमिह पाला, नगर निगम के नौकरशाह और कई मेहमानों ने भाग लिया।
इसे रोकने की कोशिश करना शर्मनाक है
यह व्यक्त करते हुए कि वे बर्सा में सार्वजनिक परिवहन प्रणालियाँ लाए हैं जिन्हें विकसित देशों ने 100 साल पहले लागू किया था और आज भी विकसित और उपयोग करना जारी रखा है, मेट्रोपॉलिटन मेयर रेसेप अल्तेप ने इस बात पर जोर दिया कि वे उन प्रणालियों को शहर में लाए हैं जो वर्षों से आज़माई जा रही हैं और उन्होंने नहीं बनाई हैं एक नया आविष्कार. शहरी ट्राम लाइनों को अवरुद्ध करने के प्रयासों को याद करते हुए, मेयर अल्तेप ने कहा, “इस परियोजना के लिए स्मारक बोर्ड की मंजूरी और डीएलएच मंजूरी प्राप्त हुई थी। इसके बावजूद, प्रोजेक्ट में कुछ कमी ढूंढने का कोई मतलब नहीं है। हम बर्सा में एक नया युग लाने की कोशिश कर रहे हैं। यहां 100 साल पुराना सपना सच हुआ। इसे रोकने की कोशिश क्रूरता और शर्मनाक है. उन्होंने कहा, "जो वास्तव में बर्सा से प्यार करता है वह समर्थन करेगा, बाधा नहीं डालेगा।"
हम लोहे के जाल से बुनाई करते हैं
यह याद दिलाते हुए कि उन्होंने चुनाव से पहले बर्सा को लोहे के नेटवर्क से जोड़ने और येल्ड्रिम से निलुफर तक शहर को आधुनिक और निर्बाध परिवहन प्रदान करने का वादा किया था, मेयर अल्तेप ने कहा कि बर्सा, जहां पिछले कार्यकाल में 5 किलोमीटर से कम की रेल प्रणाली शुरू की गई थी, अब होगी हेयकेल-गाराज लाइन के साथ 26,5 किलोमीटर लंबी रेलवे लाइन है। उन्होंने कहा कि वे कुछ समय में इस लाइन को लाभदायक बना देंगे। मेयर अल्तेप ने कहा कि नहर की लंबाई, टर्मिनल और पुरानी यालोवा सड़क लाइनों पर परियोजना का काम, जिसे हेकेल-गैराज लाइन के साथ एकीकृत करने की योजना है, जारी है, और अच्छी खबर दी कि यदि वे इसी गति से जारी रखते हैं, तो वे शुरू कर सकते हैं इस अवधि में टर्मिनल लाइन पर काम करें।
शीघ्र ही पूरा कर लिया जाएगा
यह कहते हुए कि स्टेडियम स्ट्रीट - अल्टिपर्मक स्ट्रीट - अतातुर्क स्ट्रीट - स्टैच्यू - इनोनू स्ट्रीट - किब्रिस सेहिटलेरी स्ट्रीट - सिटी स्क्वायर - डार्मस्टेड स्ट्रीट का मार्ग यातायात घनत्व के मामले में एक समस्याग्रस्त क्षेत्र है, मेयर अल्तेप ने जोर दिया कि काम जल्द ही पूरा हो जाएगा। जिससे नागरिकों और वाहन चालकों को ज्यादा परेशानी नहीं होगी। यह याद दिलाते हुए कि उन्होंने परियोजना को 10 महीने से भी कम समय में पूरा करने के लिए सभी आवश्यक कार्य पहले ही कर लिए हैं, मेयर अल्तेप ने कहा, “हमने पहले ही रेल और आवश्यक तकनीकी सामग्री के लिए ऑर्डर दे दिए थे। जैसे ही हमारी रेलें आईं, हमने निर्माण शुरू कर दिया। उन्होंने कहा, "हम बर्सा को समय बर्बाद नहीं करना चाहते।"
यह याद दिलाते हुए कि वे बर्सा की भूमि, वायु और समुद्री परिवहन नेटवर्क का विस्तार करने के लिए कड़ी मेहनत कर रहे हैं, मेयर अल्तेप ने कहा कि भूमि परिवहन में विस्तारित और नई खुली सड़क की लंबाई 330 किलोमीटर तक पहुंच गई है, और समुद्री परिवहन में पियर्स के संबंध में अनुबंध लगभग हैं हस्ताक्षर किए जाएंगे और यात्री कम समय में बर्सा और इस्तांबुल के बीच यात्रा कर सकेंगे। उन्होंने कहा कि वे इसे ले जाना शुरू कर देंगे।
इसका एकमात्र समाधान सार्वजनिक परिवहन ही है
एके पार्टी के डिप्टी इस्मेत सु ने कहा कि उन्होंने अनुभव किया है कि सार्वजनिक परिवहन के बिना बर्सा में शहरी परिवहन समस्या को हल करना संभव नहीं है और कहा, "इसके बावजूद, हमें अपने एजेंडे से 'सार्वजनिक परिवहन नहीं' कहने को हटा देना चाहिए। हम जल्द ही हमारे मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका के शहरी सार्वजनिक परिवहन निवेश के साथ-साथ आम बजट से किए गए इंटरसिटी परिवहन निवेश का लाभ देखेंगे। उन्होंने कहा, "हम एक साथ देखेंगे कि इस्तांबुल-बर्सा-इज़मिर राजमार्ग बर्सा में क्या लाएगा और हाई-स्पीड ट्रेन परियोजना बर्सा में क्या लाएगी।"
यातायात सुगम होगा
ओसमंगाज़ी के मेयर मुस्तफा डंडर ने यह भी कहा कि जब मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका मुख्य लाइनों पर परिवहन समस्या का समाधान तैयार कर रही थी, तो उन्होंने विशेष रूप से पार्किंग समस्या का एक क्रांतिकारी समाधान भी प्रदान किया। यह कहते हुए कि उन्होंने 5 वर्षों में 5 कार पार्कों का लक्ष्य रखा था और उनमें से 4 को पूरा किया, डुंडर ने कहा, “हालांकि, नई मांगों और जरूरतों के साथ, यह संख्या बढ़कर 9 हो गई। इसके अलावा, सड़कें और नए रास्ते खोलने का हमारा काम जारी है। उन्होंने कहा, "हमारी मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका द्वारा निर्मित ट्राम लाइन विशेष रूप से केंद्र में परिवहन को आरामदायक बनाएगी।"
परियोजना के ठेकेदार, स्पेनिश कॉमसा एसए कंपनी के तुर्की अध्यक्ष एंटोनियो ब्लैंको ने कहा कि वे अपने काम में व्यापारियों और नागरिकों को न्यूनतम स्तर पर प्रभावित करने का ध्यान रखेंगे।
भाषणों के बाद, मेयर अल्तेप और उनके साथ आए प्रोटोकॉल सदस्यों ने लाइन की नींव रखी। मेयर अल्तेप, डिप्टी इस्मेत सु और जिला मेयरों ने फिर रेल पर पहला पेंच कस दिया।
मूर्तिकला-गैराज लाइन
13 स्टेशन स्टेडियम स्ट्रीट के मार्ग के साथ होगा - Altıparmak Street - Atatürk Street - मूर्तिकला - nnönü Street - Kıbrıs itehitleri Street - City Square - Darmstad Street। 1 वर्कशॉप बिल्डिंग, 2 वेयरहाउस रोड, 2 वर्कशॉप रोड, 15 कैंची, 1 क्रूजर, 3 ट्रांसफॉर्मर बिल्डिंग का निर्माण किया जाएगा। कम्हुरियेट कैडेसी ट्राम लाइन को पार करने वाले क्षेत्र में एक विशेष रेल प्रणाली भी होगी। जेब लाइन के 4 टुकड़े भी आपात स्थिति के लिए उपयुक्त स्थानों में डिजाइन किए गए थे। परियोजना के दायरे में; उत्खनन-भराव और अवसंरचना जल निकासी प्रणालियों का निर्माण, स्टेशनों की स्थापना, स्टेशनों का निर्माण, सिग्नलिंग सिस्टम मौजूदा यातायात सिग्नलिंग प्रणाली के साथ संगत
और स्काडा सिस्टम का निर्माण किया जाएगा और ट्राम कारों की मरम्मत और रखरखाव के लिए कार्यशाला भवन का निर्माण किया जाएगा।
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