AK पार्टी İzmir डिप्टी Aydın lengül और CHP attzmir डिप्टी अलाटीन युकसेल के बीच İZBAN बहस बढ़ती रहती है। Şengül, जिन्होंने कल प्रेस को एक लिखित बयान भेजा और आंकड़ों की व्याख्या करते हुए कहा, “उन आंकड़ों के साथ दिखाएं जो TCDD ने 1.7 मिलियन TL जमा किए हैं, न कि अलियासा-मेंडर्स लाइन के लिए 7 बिलियन TL। मैं इस्तीफा दे दूंगा। उन्होंने युपीसेल, एक सीएचपी सदस्य को इस्तीफा देने के लिए आमंत्रित किया। यह कहते हुए कि üengül द्वारा दिए गए आंकड़े तथ्यों को प्रतिबिंबित नहीं करते हैं, Yüksel ने कहा, "Aydın notengül ने मुझे एक प्रॉक्सी नहीं बनाया"।
"शुल्क जमा किया"
Şengül ने घोषणा की कि TCDD ने मौजूदा लाइन पर Aliağa-Menderes सबअर्बन लाइन (BZBAN) के लिए 322 मिलियन डॉलर का अतिरिक्त निवेश किया है और जिन मदों में व्यय किए गए हैं। Şengül ने कहा कि व्यय के वितरण पर विचार करते हुए, TCDD द्वारा 2 बिलियन 317 मिलियन 200 हजार डॉलर के कुल खर्च में से 1 बिलियन 790 मिलियन डॉलर का एहसास हुआ और कुल परियोजना लागत में TCDD का हिस्सा 78 प्रतिशत और इज़मिर मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका का 14 प्रतिशत था। युकसेल से बात करते हुए, toengül ने कहा, “एगर के लिए स्टेट रेलवे ने जो किया वह स्पष्ट है। राजनेता वही सुनेंगे जो उनके मुंह से निकलता है। आखिरकार, राजनीति को कल नहीं भुलाया जाएगा। वह उसका वचन होगा। यदि उसने एक शब्द भी कहा है, तो वह जो भी लागत है वह करेगा। "मैं इस्तीफे के बारे में जनता के विवेक पर श्री युक्सेल की स्थिति को छोड़ देता हूं।" Şengül ने कहा, "CHP मानसिकता को सरकार को अपनी अक्षमता के लिए जिम्मेदार ठहराकर अपनी जिम्मेदारियों से बचना चाहिए," उन्होंने कहा।
"क्या कोई पैसा अतातुर्क को चुकाया गया है?"
सीएचपी इज़मिर के डिप्टी अलातीन युकसेल ने आयडिन सेनगुल के बयानों के बारे में कहा, "मेट्रोपॉलिटन मेयर अजीज कोकाओग्लु ने कहा, 'मैं इस परियोजना को अपने संसाधनों से पूरा करूंगा।' उन्होंने भविष्य में आने वाली कठिनाइयों को देखते हुए यह बात कही. उन्होंने TCDD के साथ 50 प्रतिशत साझेदारी के साथ एक कंपनी की स्थापना की ताकि इज़मिर एक काम जीत सके। जब यह कंपनी स्थापित हुई तो उन्होंने एक समझौता किया। TCDD ने 49 वर्षों के लिए रेल लाइन आवंटित की। दूसरे शब्दों में, उन्होंने इसे महानगर पालिका को किराए पर दे दिया। नगर पालिका इस हाई-स्पीड रेल प्रणाली से संबंधित सभी खर्च करेगी और बदले में, लाइन किराए पर ली जाएगी। ये हुआ। सेनगुल द्वारा घोषित आंकड़ों में, उन्होंने संभवतः वह पैसा शामिल किया था जो अतातुर्क ने फ्रांसीसी से विरासत में मिली रेलवे का राष्ट्रीयकरण करते समय भुगतान किया था। उन्होंने इस लाइन के निर्माण की शुरुआत से लेकर अब तक हुए सभी खर्चों को लिख लिया। आपको पहले से ही लाइन पूरी तरह वितरित करनी होगी। मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका ने बुनियादी ढांचे और अधिरचना सुविधाओं का निर्माण किया। 650 मिलियन टीएल खर्च किया गया। यहां चर्चा करने के लिए कुछ भी नहीं है। यह इज़मिर मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका है जिसने तुर्की में शहरी परिवहन में सबसे लंबी रेल प्रणाली का निर्माण किया है। उन्होंने कहा, ''उन्होंने यह काम अपने संसाधनों से किया.'' युकसेल: “वे कहते हैं कि हमने रेलगाड़ियाँ खरीदीं। İZBAN साझेदारी 565/XNUMX है। प्रतीकात्मक राजधानियाँ लगाई गईं। इस साझेदारी से लोन लेकर ट्रेनें खरीदी गईं। गाड़ियाँ पकड़ने में देरी हुई। वर्तमान में, न केवल İZBAN लाइन पर काम कर रहा है। यात्री और मालगाड़ियाँ भी चलती हैं। ईश्वर मुझे आयडिन सेनगुल जैसी राजनीति करने की क्षमता न दे। XNUMX हजार इज़मिर निवासियों ने मेरे लिए मतदान किया और मुझे एक प्रतिनिधि के रूप में नियुक्त किया। "अयदीन सेनगुल ने मुझे डिप्टी नहीं बनाया," उन्होंने कहा।
स्रोत: नई असीर
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