कोन्या में, ट्राम को सदी की शुरुआत से जाना जाता था। फेरिड पाशा के ग्रैंड विज़ियर, जो एक्सएनयूएमएक्स में कोन्या के गवर्नर थे, को भी सैलून में इलेक्ट्रिक ट्राम द्वारा कोन्या पहुंचाया गया था। अतातुर्क स्मारक के बाद, घोड़ा-पुल ट्राम गाजी हाई स्कूल से होकर गुजरा और पूर्व पार्क सिनेमा तक पहुंचा। दूसरा ट्रामवे, जो गवर्नमेंट हाउस से चलता है, सुल्तान सेलिम मस्जिद तक जा रहा था। घोड़े से तैयार ट्रॉली का कोन्या रोमांच, जो एक्सएनयूएमएक्स किलोमीटर से अधिक है, अधिक समय तक नहीं चला; 1917 तक के पैसेंजर और कार्गो ट्रॉलियों को इस तारीख से हटा दिया गया है।

TRAMVAY, KONYA के संस्कृति के 90 वर्ष

इलेक्ट्रिक मॉडल को ट्राम से बदल दिया गया था जो सबसे पहले 1917 में थेसालोनिकी से हटाकर कोन्या में लाया गया था और घोड़ों की मदद से खींचा गया था। ट्राम जो एक दिन में सैकड़ों किलोमीटर की यात्रा करते हैं, सैकड़ों किलोमीटर की यात्रा करते हैं और हजारों लोगों को उनके घरों, कार्यस्थलों और स्कूलों में लाते हैं जो 90 साल पहले की तरह कोन्यालारेल की सेवा करते थे। ट्राम, जो पहली बार 1917 में मुलिस कोनर के तत्कालीन मेयर के काम से थेसालोनिकी से हटाए गए थे, उन्हें घोड़ों की मदद से लिया गया था। ट्राम पर पहले और दूसरे स्थान नहीं थे, जो दो प्रकार के थे, गर्मी और सर्दी। घोड़ों से चलने वाले ट्रामों पर यात्रियों की संख्या, जो बहुत धीमी गति से आगे बढ़ रही है, दिन-ब-दिन कम होती जा रही है।

मोटर वाहन कंपनी व्यापारियों

ऑटोमेकर्स कंपनी, जिसे कोन्या में उसी अवधि में स्थापित किया गया था, ने दो छोटी बसों को लाकर स्टेशन-सरकार की यात्राओं के सामने चलाना शुरू किया। जबकि ट्राम को हटा दिया गया था, ट्राम की रेल पिघल गई और बिजली के खंभे के रूप में इस्तेमाल की जाने लगी। 1924 वर्षों के बाद, 63 में अलादीन और कैंपस के बीच एक ट्राम लाइन बनाने का निर्णय लिया गया क्योंकि मौजूदा बसें यात्री भार को वहन नहीं कर सकती थीं और विश्वविद्यालय परिसर की दूरी ने ईंधन लागत में वृद्धि की। 1987 में शुरू किए गए कार्यों के परिणामस्वरूप, 1987 में अलादीन-कमहुरियेट और 1992 में अलादीन-कंपुस के बीच ट्रामवे पूरा हो गया और यात्राएं शुरू हो गईं। 1995 किलोमीटर की लाइट रेल प्रणाली लाइन से एक दिन में लगभग 19 हजार यात्रियों को ले जाया जाता है। ट्राम, जो पहले केवल 110 यात्रियों को ले जाती थी और जिन्हें घोड़ों द्वारा खींचा जाता था, अब एक बार में लगभग 20 यात्रियों को ले जा सकते हैं और बिजली से अपनी शक्ति खींच सकते हैं।

GERMAN उत्पादन 1992 में ट्रामवर्क

1940-1970 में जर्मनी द्वारा उपयोग की जाने वाली ट्राम और अब जर्मन सड़कों पर सलाखों के रूप में इस्तेमाल की जाती हैं, जो कोन्या में सार्वजनिक परिवहन सेवाएं प्रदान करती हैं। कोन्या ट्रामवे 1986 में डिजाइन किया गया था और 1992 में सेवा में आया था। ज़ैफ़र और काम्पस के बीच 24 घंटे चलने वाले 60 ट्राम कोन्या के शहरी परिवहन की रीढ़ हैं। विशेष रूप से बोस्निया और हर्जेगोविना में रहने वाले, जो कि कोन्या के सबसे भीड़भाड़ वाले इलाकों में से एक है, विशेष रूप से ट्राम पसंद करते हैं। और सभी यात्री ट्राम को बदलने के लिए तत्पर हैं, भले ही कम से कम एयर कंडीशनर स्थापित कर रहे हों।

स्रोत: मेम्लेकेट