सुल्तान अब्दुलहमीद-ए सानी द्वारा निर्मित हेदरपासा स्टेशन, इस्तांबुल के प्रतीकों में से एक है। इमारत की दीवार पर, सुल्तान द्वितीय। वहाँ एक पट्टिका है जिसमें बताया गया है कि इसे अब्दुलहामिद ने बनवाया था। इस इमारत में कई खूबियां हैं. यह रेलवे, बगदाद और मदीना रेलवे का प्रारंभिक बिंदु है।
यहां से यह अनातोलिया के कई शहरों के लिए खुलता है। अनातोलिया से आने वालों को इस्तांबुल का एहसास तब होगा जब वे हेदरपासा स्टेशन पर पहुंचेंगे। जो लोग अनातोलिया गए उन्हें यहां से विदाई की सबसे दुखद स्थिति का अनुभव होगा।
लंबे समय से, एके पार्टी सरकार के साथ, हेदरपासा स्टेशन और उसके आसपास के बारे में बहुत सारी ख़बरों का विषय रहा है। कुछ समय से इस क्षेत्र में महनाटेन-शैली की संरचना की चर्चा चल रही थी। इसे तीव्र प्रति-अभियान द्वारा रोका गया। जब स्मारक परिषद ने क्षेत्र को संरक्षण में ले लिया तो चर्चाएँ बंद हो गईं। हालाँकि, इस बार, स्मारक बोर्ड के क्षेत्र बदल दिए गए, और बोर्ड के निर्णय लेने वाले अधिकारियों को अन्य बोर्डों में नियुक्त किया गया।
क्या स्टेशन भवन की मरम्मत के दौरान आग लगना एक दुर्घटना थी या यह जानबूझकर लगाई गई आग थी? आग लगने के समय हमारा दम घुट रहा था. चूंकि यह हमारे करीब की जगह थी, हम वहां गए और दुख के साथ आग को देखा।
मारमारय परियोजना के बाद, इस्तांबुल-अंकारा रेलवे के विकास और इस्तांबुल फुट को आगे की जगह पर स्थानांतरित करने के परिणामस्वरूप ट्रेन सेवाओं को समाप्त कर दिया गया था, और अब स्टेशन और उसके आसपास गहरी चुप्पी है।
स्टेशन भवन के बारे में खबर एजेंडे से बाहर नहीं है. मंत्री यिल्दिरिम ने वादा किया कि इमारत को ध्वस्त नहीं किया जाएगा और संरक्षित किया जाएगा। हालाँकि, जनता के बीच लीक हुई जानकारी और भी बदतर है। बताया जा रहा है कि इस इमारत को मनोरंजन केंद्र में तब्दील किया जाएगा। यह सुल्तान अब्दुलहामिद द्वितीय की आध्यात्मिकता के विपरीत और आहत करने वाला तथा संस्कृति के इतिहास के लिए एक झटका है।
रेलवे ब्रिटिश साम्राज्यवाद के विरुद्ध प्रतिरोध का भी प्रतीक है। बगदाद रेलवे का उद्देश्य जल्द से जल्द बगदाद और उसके आसपास पहुंचना और क्षेत्र को ब्रिटिश साम्राज्यवाद से बचाना है। यह सुनिश्चित करना है कि सैनिकों को जल्द से जल्द वहां भेजा जाए। दूसरी ओर, मदीना रेलवे का उद्देश्य हेजाज़ क्षेत्र, पवित्र स्थानों की तीर्थयात्रा को आसान बनाना और फ़िलिस्तीन के माध्यम से ब्रिटिशों को इस क्षेत्र में प्रवेश करने से रोकना है। यूरोपीय देशों में प्रतीक मानी जाने वाली इमारतें सुरक्षित हैं। हमने यूरोप के जिन कुछ शहरों का दौरा किया, वहां हमने देखा कि कैसे हमारे लिए सामान्य संरचनाओं को संरक्षित किया गया था और कैसे उन्हें उनके उद्देश्य के अनुसार संकलित किया गया था।
एलबर्ट केमस।
हेदरपासा स्टेशन, सुल्तान द्वितीय। यह अब्दुलहामिद का प्रतिनिधित्व करता है। यदि ऐसा है, तो इस इमारत को उनके नाम पर संरक्षित करना और इसे उनकी भावना के अनुरूप बनाना सबसे अच्छा है। सबसे पहले तो इसे सुल्तान अब्दुलहमीद द्वितीय के संग्रहालय में बदला जा सकता है। यहां 33 साल के शासनकाल की प्रक्रिया को प्रदर्शित किया जा सकता है। सुल्तान के बारे में, उसके पक्ष और विपक्ष में और उसके काल के बारे में सभी आंकड़े एकत्र किए जाने चाहिए। एक बड़ा प्रदर्शनी क्षेत्र बनाया जाना चाहिए। यह ओटोमन इतिहास की तैंतीस साल की अवधि का गवाह बन सकता है। संघ और प्रगति से लेकर पहले और बाद तक का सारा विवरण देश की आंखों के सामने रखा जा सकता है। यह जीवंत इतिहास पाठ्यपुस्तकों में बताई गई बातों से कहीं अधिक प्रभावशाली है।
इसके आसपास और इमारत के अन्य हिस्सों का उपयोग सांस्कृतिक गतिविधियों के लिए किया जा सकता है। यह यहाँ सबसे उपयुक्त है। टोपकापी के सामने एक सांस्कृतिक केंद्र और एक बड़ा संग्रहालय है। कितना सुंदर, सुखद और अच्छा होगा। वे इसे एंटरटेनमेंट सेंटर बनाना चाहते हैं। यदि यह धन और आय के लिए है, जो सब कुछ नहीं है, तो इसे तुरंत त्याग देना चाहिए। इस्तांबुल ने एक महत्वपूर्ण आत्मा खो दी होगी।
इसके अलावा रेलवे के इतिहास और विकास का एक संग्रहालय भी बनाया जा सकता है। यहां तक कि रेलवे के खिलाफ ऑटोमोटिव उद्योग के संघर्ष को यहां प्रदर्शनियों के माध्यम से समझाया जा सकता है। Kadıköyहेदरपासा एक ऐसा केंद्र है जो हमारा है और हम अलगाव की स्थिति में हैं। उपरोक्त मनोरंजन स्टेशन भवन के ठीक सामने हैं। Kadıköy उसके पास बहुत कुछ है। इस भवन को उसके मूल के अनुसार वहीं रहने दो। हयदरपासा स्टेशन केवल एक है और कोई दूसरा उदाहरण नहीं है।
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