इस्तांबुल मेट्रोबस प्रणाली 2007 1 पर आधारित है। Avcılar-Topkapı (18 Km) गलियारे को मंच के एक हिस्से के रूप में सेवा में रखा गया था।
2009 1-3 स्टॉप और 4 स्टॉल और दो-स्टॉप प्राइस टैरिफ एप्लीकेशन 'डिस्टेंस-बेस्ड मुआवजा' (आप जाते ही भुगतान करें) मॉडल को सेवा में डाल दिया गया था। नई अवधि में पहले तीन स्टॉप लागू किए गए थे। पुरानी प्रणाली में, मेट्रोबस के साथ एक 3 स्टालर अपने पैसे का एक हिस्सा वापस ले रहा था। 3 स्टॉप के बाद मानक मूल्य लागू किया गया था।
अगस्त में इस्तांबुल में 4, हालांकि विदेशी मेट्रोबस अनुप्रयोगों में प्रत्येक स्टाल के लिए एक अलग वेतनमान लागू किया गया है। Avcılar-Beylikdüzü (52 किमी) चरण के चरण के उद्घाटन के साथ, 8 इकाइयों के आधार पर एक शुल्क प्रणाली लागू की जाने लगी है।
चूंकि एप्लिकेशन नया नहीं है और चरणों की संख्या में वृद्धि हुई है, तो 8 का भुगतान किया गया था जितना कि आप जाते हैं।
नई प्रणाली के साथ, स्टॉप के चरण निम्नानुसार बढ़े हैं।
1, 3 पाउंड, स्टॉप की 1-60 संख्या 4, 9 पाउंड, स्टॉप की 2-40 संख्या 10, 15 पाउंड, स्टॉप की 2-50 संख्या 16, 21 पाउंड, बंद हो जाता है 2, 60 के 22-27 संख्या के बीच 2-70 रोक मेट्रोबस लाइन में पौंड, 28-33 2, स्टॉप की 80 संख्या, बंद हो जाता है 34-39 2, 90 पाउंड की संख्या पाउंड, और संख्या को लेकर 40, 2 पाउंड के रूप में इस्तेमाल किया जा रहा रोक 95।
उतरने वाले यात्री को स्टॉप की लागत को वापस लेना होगा जो उसने मनी-बैक मशीन से नहीं लिया है।
स्रोत: बसकसीरिरहेबेरी
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