घरेलू योगदान शेयर के लिए सैमसन रेल प्रणाली निविदा को फिर से व्यवस्थित किया जाएगा

सैमसन और कोन्या नगर पालिकाओं की निविदाओं को सही करने के लिए भी संघर्ष शुरू किया जा रहा है, जो 51 प्रतिशत सीमा को ध्यान में नहीं रखते हैं।
OST toM रेल ट्रांसपोर्ट सिस्टम क्लस्टर ने अंकारा मेट्रो में निर्धारित 51 प्रतिशत घरेलू योगदान आवश्यकता से पीछे नहीं हटने का फैसला किया।
अंकारा OSTüM में ड्यूना समाचार पत्र के लेखक रूस्तम बोज़कट के निर्देशन में हुई बैठक में उद्योगपतियों ने कहा, “51 प्रतिशत एक महत्वपूर्ण कदम है और एक निश्चित सीमा है। इससे बाहर जाने वालों के लिए कोई बहाना नहीं है। तुर्की इन वाहनों का उत्पादन करने में सक्षम है, ”उन्होंने कहा।
बैठक में, जिसने यह दर्ज किया कि 70 प्रतिशत तुर्की उद्योग इसे आसानी से कर सकते हैं, और यह कुछ वर्षों में 100 प्रतिशत पकड़ सकता है; उद्योगपतियों ने नौकरशाही बाधाओं को छुआ और कंपनियों के परामर्श से तैयार किए जाने वाले विनिर्देशों के लिए कहा।
सरकारी नीति की यह प्रणाली नहीं है, यह इंगित करते हुए कि एक सरकारी नीति होनी चाहिए, वाहनों को कम से कम 70 प्रतिशत स्थानीय सामग्री दर्ज करनी चाहिए और दुनिया में घटित होगी जहां तुर्की के हिस्से से लगभग $ 2 ट्रिलियन बाजार निर्दिष्ट होना चाहिए।
सेक्टर, एक्सएनयूएमएक्स थ्रेशोल्ड, सैमसन और कोन्या नगरपालिकाओं की अनदेखी ने निविदाओं के सुधार के लिए संघर्ष शुरू किया है।

स्रोत: Ntvmsnbc