हाई स्पीड ट्रेन स्टेशन टेंडर के लिए एकमात्र बोली, जो अंकारा में बनने वाले 'स्पेस बेस' की तरह दिखती है, लिमाक इनसाट-कोलिन इनसाट-केंगिज़ इनसैट की साझेदारी से आई थी। TCDD के सूत्रों ने बताया कि स्टेशन के लिए एकमात्र प्रस्ताव, जो 2 वर्षों में पूरा हो जाएगा, प्रतिस्पर्धा की समस्या पैदा नहीं करेगा और कहा, “प्रस्ताव का मूल्यांकन किया गया है। यह देखा गया कि दस्तावेज पूरे थे।"
TNCD उप महाप्रबंधक Dsmet दुमन चौथी बार आयोग के अध्यक्ष थे। दुमन, अब तक, निर्माण-कार्य-हस्तांतरण (बीओटी) मॉडल में हवाई अड्डों के निर्माण को पहली बार रेलवे परियोजना में लागू किया जाएगा, अगर यह परियोजना सफलतापूर्वक पूरी हो जाती है तो बीओटी मॉडल अगली परियोजनाओं पर लागू होगा, उन्होंने कहा। यह बताते हुए कि 3 कंपनी को निविदा के लिए विशिष्टताओं को प्राप्त हुआ है, डूमन ने कहा कि लिमक कंस्ट्रक्शन-कोलिन कंस्ट्रक्शन-केंगिज़ anşaat की साझेदारी से एकमात्र प्रस्ताव आया था।
विनिर्देश के अनुसार, निर्माण अवधि 2 वर्ष से अधिक नहीं होगी, डूमन ने कहा, आवश्यक परीक्षाओं और मूल्यांकन किए जाने के बाद, ऑपरेटिंग अवधि की पेशकश खोली जाएगी।
TCDD के सूत्रों ने बताया कि एक भी बोली प्रतियोगिता की समस्या पैदा नहीं करेगी और कहा, “निविदा को जनता के लिए खुला रखा गया था। इसलिए, कोई प्रतियोगिता समस्या नहीं है। प्रस्ताव का मूल्यांकन किया गया है। यह देखा गया कि दस्तावेज पूरे थे। हम शीघ्र ही प्रेस के सामने वित्तीय प्रस्ताव खोलेंगे, ”उन्होंने कहा।
लिमक कंस्ट्रक्शन इंडस्ट्री इंक-जीएमआर संयुक्त उद्यम समूह और अंकारा हाई स्पीड ट्रेन स्टेशन निविदा के लिए taçtaş-Cengiz şnşaat भागीदारी बोली, जो पहले आयोजित की गई थी। परिवहन मंत्रालय को मार्च में आयोजित निविदा नहीं मिली, जहां şçtaş-Cengiz के संयुक्त उद्यम समूह ने "उपयुक्त" के रूप में सबसे अच्छा प्रस्ताव दिया। तब TCDD द्वारा निविदा रद्द कर दी गई थी।
पिछली निविदा में (अंकारा से), ठेकेदार को टिकट पर प्रति यात्री 2.5 डॉलर + वैट दिया जाएगा। अवधि 7 वर्ष तक सीमित थी। इस टेंडर में यात्री गारंटी अवधि 7 से बढ़ाकर 14 साल की गई थी। प्रति यात्री भुगतान की जाने वाली राशि 1.5 डॉलर + वैट थी। ठेकेदार को 14 साल में 80 करोड़ यात्रियों का आश्वासन दिया जाएगा।
अंकारा हाई स्पीड ट्रेन स्टेशन को सेलल बयार बुलेवार्ड और मौजूदा स्टेशन भवन के बीच की जमीन पर बनाया जाएगा। यह 21 हजार वर्ग मीटर के क्षेत्र पर बनाया जाएगा। स्टेशन के भूतल पर यात्री लाउंज और कियोस्क होंगे, जिसमें प्रति दिन 50 हजार यात्रियों की क्षमता और प्रति वर्ष 15 मिलियन यात्री होंगे। मौजूदा स्टेशन पर लाइनों के विस्थापन के बाद, नए स्टेशन में 12 मीटर, 420 पारंपरिक, 6 उपनगरीय और मालगाड़ी लाइनों के साथ 4 हाई-स्पीड ट्रेनें होंगी, जहां एक ही समय में 2 हाई-स्पीड ट्रेन सेट डॉक कर सकते हैं। अंकारा हाई स्पीड ट्रेन स्टेशन और मौजूदा स्टेशन को समन्वय में उपयोग किया जाएगा, और दो स्टेशन भवनों को भूमिगत और जमीन से ऊपर जोड़ा जाएगा। परियोजना के अनुसार, अनाराय के माल्तेपे स्टेशन से नए स्टेशन भवन तक एक सुरंग के साथ हल्की रेल सार्वजनिक परिवहन प्रणाली बनाई जाएगी।
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