केबलवे और रोपवे प्रौद्योगिकी

दो बिंदुओं के बीच एक फैला तार पर लोगों और माल के परिवहन के लिए विमान वाहन। रोपवे औद्योगिक प्रतिष्ठानों या मानव परिवहन के बीच स्थापित किए जाते हैं, जहां भूमि और रेलवे का निर्माण मुश्किल और महंगा होता है। रेत, कोयला, अयस्क, स्लैग को केबल कार के साथ-साथ पहाड़ी क्षेत्रों में भी ले जाया जा सकता है। केबल कार कैब वाले केबल सिंगल या डबल होते हैं। सिंगल केबल ट्रांसपोर्ट और टोइंग दोनों का काम करते हैं। केबल ट्रांसपोर्टेशन के लिए डबल केबल रोपवे के लिए एक केबल का उपयोग किया जाता है और दूसरी केबल का उपयोग हॉलिंग के लिए किया जाता है। रोपवे के शीर्ष पर नालीदार गलियों पर लटकी बाल्टियाँ एक रोलिंग ट्रैक के रूप में काम करती हैं। नियमित अंतराल पर व्यवस्थित किए गए तोरण से केबलों को निलंबित कर दिया जाता है। आमतौर पर दो स्टेशन होते हैं, एक सबसे नीचे और दूसरा सबसे ऊपर। अधिक दूरी के लिए, स्टेशनों पर जारी रखने के लिए रोपवे केबिन को बदल दिया जाएगा। बिजली या डीजल इंजन द्वारा रस्सा प्रदान किया जाता है। 40-70 10 m है। जल्दी से ऊपर जा सकते हैं।

रोपवे फांसी के पत्थर को दिया जाने वाला सामान्य नाम है जो दो स्थानों के बीच जुड़ा होता है, जो हवा में एक या कई स्टील रस्सियों पर फैला होता है। रोपवे लिफ्ट सिद्धांत के साथ काम करता है, लेकिन वे एक हेलीकाप्टर की तरह ग्राउंड फ्लोर से बहुत ऊंचाई तक पहुंच सकते हैं, खासकर जब घाटी को पार करते हुए।

रोपवे बिजली की ऊंचाइयों के बीच बनाया गया है। समुद्र या गले पर भी उपलब्ध हैं। जिन स्थानों पर रोपवे का निर्माण किया जाता है वे भूमि, लोहा और समुद्र द्वारा बहुत मुश्किल या बहुत महंगा परिवहन हैं। ऐसे क्षेत्रों में, दो बिंदुओं के बीच स्थापित रोपवे का उपयोग मानव या सामग्री संचरण के लिए किया जाता है। रोपवे जहां लोगों को ले जाया जाता है उनमें स्टील की रस्सी पर लटकने वाले यात्री अलमारियाँ होती हैं।

रोपवे सिस्टम, जो आम तौर पर एकल दिशा और एकल रस्सी परिसंचरण होते हैं, को दो या अधिक स्टील रस्सियों के साथ डिज़ाइन किया जाता है। रस्सी के दूसरे रस्सी एक वाहक रस्सी है।

रोपवे सिस्टम को एक क्लैंप (ग्रिप) के माध्यम से एक दूसरे से अलग किया जाता है जो रस्सी से जुड़ा होता है।

बेबीलिफ्ट (लिफ्ट शुरू करना)
टेल्स्की अधिकतम गति 2,4 m / s
चेयरलिफ्ट (2 / 4 / 6 सीटों के साथ) अधिकतम लाइन गति 3,0 मीटर / सेकेंड
स्वचालित क्लैंप के साथ वियोज्य चैरलिफ्ट अधिकतम लाइन गति 5 m / s
गोंडोला ऑटोमैटिक क्लैंप (वियोज्य गोंडोला) के साथ अधिकतम लाइन गति 6 m / s
ग्रुप गोंडोलस (स्पंदित मूवमेंट एरियल रोपवे) उच्चतम लाइन गति 7 m / s आमतौर पर 3,0 m / s पर गति करने के लिए सेट है, क्योंकि ये सिस्टम छोटी दूरी पर स्थापित होते हैं।
वर-जेल प्रकार रोपवे ये सिस्टम आमतौर पर इलाके की स्थितियों और विस्तृत घाटियों में उपयोग किया जाता है जहां प्रत्यक्ष विधानसभा मुश्किल है। उच्चतम लाइन गति 12,0 m / sec है।
संयुक्त प्रणाली इन प्रणालियों का आधार स्वचालित क्लैम्पिंग है। सामान्य संरचनाएं कुर्सियों और गोंडोला के अनुसार डिज़ाइन की गई हैं।
मल्टी-रस्सी सिस्टम, सामान्य रूप से, वर-जेल प्रकार रोपवे बनाते हैं। एक हथौड़ा और कई वाहक रस्सियों के साथ, सिस्टम का उपयोग गोंडोला रोपवे सिस्टम के लिए किया जाता है जहां हवा अधिक होती है।

कुछ खदानें सामग्री परिवहन के लिए रोपवे प्रणालियों का भी उपयोग करती हैं।

Norsjö Cable Car, दुनिया की सबसे लंबी केबल कार, andrträsk और Mensträsk के बीच, Norsjö, स्वीडन शहर में चलती है। इस लाइन की लंबाई 1942 किमी है। यात्रा का समय 13,2 समय है।

तुर्की के सबसे लंबे समय तक Uludag को ट्रक लिफ्ट केबल कार, bursa'dadır.yıldırım में Teferrüç जिले 'के साथ Uludag में xnumx't Sarıalanyayla के बीच स्थापित किया गया था। कदियाला स्टेशन से स्थानांतरण के साथ, 1963 मीटर की कुल लंबाई है। 4766 m की ऊंचाई पर शुरू होने वाली यात्रा 374 मिनट के बाद 20 m की ऊंचाई पर समाप्त होती है। यह भी तुर्की के पहले केबल कार लिफ्टों।

स्रोत: msxlabs

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