यूरोप में इस क्षेत्र के सबसे महत्वपूर्ण मोबाइल एयर कंडीशनिंग सिस्टम डिजाइनर और निर्माताओं में से एक, सफ़कर के महाप्रबंधक नूरी इम्रेन ने कहा कि रेल प्रणाली परियोजनाएं बनाने वाली विदेशी कंपनियों को घरेलू उत्पादन आवश्यकता को पूरा करने के लिए चेतावनी दी जानी चाहिए।
इमरेन ने एए संवाददाता को दिए एक बयान में कहा। उन्होंने कहा कि तुर्की 2023 तक रेल प्रणाली परियोजनाओं में एक महत्वपूर्ण राशि का निवेश करने की उम्मीद करता है, और प्रकाश रेल प्रणाली, मेट्रो और ट्राम परियोजनाओं के दायरे में कुल 8 हजार वैगनों की मांग उठेगी।
यह ध्यान में रखते हुए कि प्रत्येक कार में 2 एयर कंडीशनर हैं, इमरेन ने बताया कि वाहनों की एयर कंडीशनिंग परियोजना लागत में एक महत्वपूर्ण हिस्सा होगा, और इस बात पर जोर दिया कि सरकार निविदाओं में नवाचार को बहुत महत्व देती है, विकास के लिए महत्वपूर्ण सहायता प्रदान की जाती है घरेलू प्रौद्योगिकियों की, और रेल प्रणाली परियोजना निविदाओं में घरेलू वस्तुओं की बढ़ती दर निर्धारित की गई है।
यह कहते हुए कि तुर्की की सबसे बड़ी मोबाइल एयर कंडीशनिंग कंपनी सफ़कर की बस और मिनीबस एयर कंडीशनर में बाजार हिस्सेदारी 75% और मोबाइल कूलर बाजार में लगभग 80% है, इमरेन ने कहा कि उनकी बाजार हिस्सेदारी भी लगभग 90% है। रेल प्रणाली एयर कंडीशनर...
-मलेशियाई और मिस्र रेलवे का कारोबार छीन लिया गया-
यह देखते हुए कि उन्हें मलेशिया की रेल प्रणालियों और अंततः मिस्र रेलवे के लिए एयर कंडीशनिंग कार्य प्राप्त हुआ है, इम्रेन ने कहा कि उनके पास तुर्की के क्षेत्र में एकमात्र अनुसंधान एवं विकास केंद्र है और वे इस केंद्र में 62 इंजीनियरों और कर्मचारियों के साथ घरेलू डिजाइन और तकनीक विकसित करते हैं।
यह कहते हुए कि इज़मिर में İZBAN के लिए निविदा, जिसमें 40 ट्रेन सेट और 30 प्रतिशत इलाका शामिल है, दक्षिण कोरिया को प्रदान किया गया था, और परियोजना जिसमें अंकारा में 324 वाहन और 51 प्रतिशत इलाका शामिल है, इमरेन ने कहा कि निविदाओं के पूरा होने के बाद, वे इन ट्रेनों को अनुसंधान एवं विकास केंद्र में प्राप्त नहीं किया गया। कहा गया कि उन्होंने उपयुक्त एयर कंडीशनर डिज़ाइन किया है।
यह देखते हुए कि बातचीत के परिणामस्वरूप, चीनी कंपनी ने तकनीकी स्वीकृति दी कि अंकारा मेट्रो के लिए उनके द्वारा विकसित एयर कंडीशनर उपयुक्त था, इमरेन ने निम्नलिखित जानकारी दी:
“पहले ट्रेन सेट की डिलीवरी तिथि को ध्यान में रखते हुए, एयर कंडीशनर का उत्पादन इसी अवधि में शुरू हो जाना चाहिए था। ऐसा कहा जाता है कि स्थानीय होने की आवश्यकता को पूरा करने के लिए तुर्की में एक असेंबली सुविधा स्थापित की जा सकती है। हालाँकि, असेंबली सुविधा स्थापित करना सरकार द्वारा परिकल्पित नवीनीकरण की भावना के अनुरूप नहीं है। सरकार का लक्ष्य तुर्की में इस तकनीक का विकास सुनिश्चित करना है। असेंबली लाइन पर भागों को एक साथ रखने से प्रौद्योगिकी विकसित नहीं होती है। यहां विश्व स्तरीय प्रौद्योगिकियों वाली स्थानीय कंपनियां हैं। निविदा प्राप्त करने वाली विदेशी कंपनियों को निविदा में निर्धारित घरेलू सामान के उपयोग की शर्त को पूरा करने के लिए चेतावनी दी जानी चाहिए। इस आवश्यकता को किस हद तक पूरा किया गया है इसका ऑडिट किया जाना है।
-तुर्की में उत्पादित उत्पादों की गुणवत्ता में कोई हिचकिचाहट नहीं है"-
यह बचाव करते हुए कि तुर्की में उत्पादित एयर कंडीशनर की गुणवत्ता के बारे में कोई झिझक नहीं है, और सुदूर पूर्वी कंपनियां अपने स्वयं के देशों में अपने आपूर्तिकर्ताओं को छोड़ना नहीं चाहती हैं, इमरेन ने बताया कि डीएलएच को निविदा में निर्धारित स्थानीयकरण शर्त का पालन करना चाहिए, और इसके लिए उसे घरेलू कंपनियों के संदर्भ में निर्माताओं के साथ पहल शुरू करनी चाहिए।
यह देखते हुए कि तुर्की ने घरेलू वैगनों और लोकोमोटिव के उत्पादन में प्रयास किए हैं और सफ़कर के रूप में, उन्होंने रेल प्रणालियों के क्षेत्र में अपने अनुसंधान एवं विकास अध्ययनों में तेजी लाई है, इमरेन ने तर्क दिया कि इज़मिर और अंकारा में वाहनों में विदेशी प्रौद्योगिकियों के उपयोग से अनुसंधान एवं विकास को भी नुकसान होगा। प्रयास।
स्रोत: एए
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