İZBAN में सामूहिक सौदेबाजी समझौते में किसी समझौते पर पहुंचने में विफलता के बाद, ड्राइवर आज सुबह कार्रवाई पर चले गए और ट्रेनें नहीं चलीं। İZBAN ने कार्रवाई करने वाले मैकेनिकों को उनके मोबाइल फोन पर एक एसएमएस भेजकर 13 लोगों को बर्खास्त कर दिया।
इज़मिर के लोगों ने İZBAN का उपयोग करके स्टेशनों के आसपास घनी भीड़ बना ली। इज़मिर के लोगों ने सप्ताह के पहले कार्य दिवस की शुरुआत परिवहन संकट के साथ की। डेमिरयोल İş यूनियन इज़मिर शाखा के अध्यक्ष हुसेन एरीयूज़ ने कहा कि İZBAN सामूहिक सौदेबाजी समझौते में एक समझौते पर नहीं आया था। Eryüz 'İZBAN कंपनी के अधिकारियों ने हमें कोई प्रस्ताव तक नहीं दिया। मशीन 750-950 TL के बीच वेतन पर काम कर रहे हैं 100 मैकेनिकों में से लगभग 70-80 ने सुबह की यात्राओं के कारण अपनी नौकरी छोड़ दी। अधिकारियों का रवैया तय करेगा कि कार्रवाई किस दिशा में जाएगी.'' जबकि İZBAN अधिकारियों ने ESHOT से संपर्क किया और तीव्र यात्री मांग के कारण बस सेवाओं में वृद्धि की मांग की, वे उपठेकेदारों के माध्यम से काम करने वाले 10-15 यांत्रिकी द्वारा उपयोग की जाने वाली ट्रेनों द्वारा स्टेशनों पर आने वाले यात्रियों को परिवहन करने की कोशिश कर रहे हैं। स्टेशनों पर उद्घोषणा कर जहां नागरिकों को आगाह किया जाता है, वहीं कहा जाता है कि यह समस्या मिस्त्रियों के काम छोड़ने के कारण हुई है.
समझाने गए थे
İZBAN में संकट के बाद, İज़मीर मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका के मेयर अजीज कोकाओग्लू Çiğli में सामान्य निदेशालय भवन गए और अधिकारियों से मुलाकात की। यह पता चला कि कोकाओग्लू, जिन्होंने İZBAN के महाप्रबंधक सेबाहतिन एरीस, उप महाप्रबंधक सोनमेज़ एलेव और नौकरशाहों के साथ बैठक की, ने समाधान के लिए काम करना शुरू कर दिया। ईएसएचओटी जनरल निदेशालय के अधिकारियों के साथ बैठक करते हुए, कोकाओग्लू ने उन स्थानों पर अतिरिक्त अभियान भेजने का निर्देश दिया जहां घनत्व अधिक है। İZBAN कंपनी, जिसे इस कार्रवाई के कारण बहुत अच्छी प्रतिक्रिया मिली, जिसके कारण सप्ताह की शुरुआत में नागरिकों ने विद्रोह किया, अस्थायी उपायों के साथ समस्या को हल करने की कोशिश कर रही है। उपठेकेदार कंपनी के माध्यम से काम करने वाले 20 इंजीनियरों की संख्या बढ़ाने की योजना है। इसके अलावा, ये मशीनिस्ट ओवरटाइम काम करेंगे।
İZBAN ने घोषणा की
İZBAN A.Ş की ओर से मैकेनिकों को İZBAN में कार्रवाई करने के लिए एक बयान आया: İZBAN A.Ş. में काम करने वाले मैकेनिक अपने कर्तव्य क्षेत्रों में नहीं आते हैं और सामूहिक सौदेबाजी समझौतों के संबंध में बातचीत के परिणामों की प्रतीक्षा किए बिना ट्रेनों का संचालन नहीं करते हैं। , पहले से सूचित किये बिना और कानून के विरुद्ध। बहुत कष्ट पहुँचाया। एक ऐसी संस्था के कर्मचारी जो प्रतिदिन 170 से अधिक यात्रियों को ले जाती है, चाहे कारण कुछ भी हो, ऐसी कार्रवाई का प्रयास करके शहरी परिवहन में अराजकता पैदा करने का अधिकार नहीं है। यह कार्रवाई, जो तब की जाती है जब सामूहिक सौदेबाजी समझौते की बातचीत चल रही हो और सर्वोच्च मध्यस्थता बोर्ड की प्रक्रिया चल रही हो, कानून के खिलाफ है। हमारे देश में सार्वजनिक परिवहन क्षेत्र में काम करने वाले लोग हड़ताल नहीं कर सकते या अपना काम धीमा नहीं कर सकते।
13 मैकेनिकों के रोजगार अनुबंध, जिन्होंने इज़मिर के लोगों के सार्वजनिक परिवहन अधिकारों को छीनने का प्रयास शुरू किया था, इन अवैध प्रयासों के कारण समाप्त कर दिए गए। विस्तृत जांच भी की जा रही है.
İZBAN A.Ş., जिसने 30 अगस्त 2010 को यात्रियों के साथ अपना प्री-ऑपरेशन शुरू किया, एक संस्था है जो अपने स्वयं के कर्मियों को प्रशिक्षित और प्रशिक्षित करती है। हमारे मशीनिस्ट, जिनमें आम तौर पर व्यावसायिक हाई स्कूल और व्यावसायिक स्कूल के स्नातक शामिल होते हैं, को उनके नौकरी आवेदन के बाद 6 महीने की प्रशिक्षण प्रक्रिया के अधीन किया गया था और फिर वे अपने बैज प्राप्त करने के हकदार थे।
750 जून 01 को हमारे मशीनिस्टों को औसतन 2011 प्रतिशत की वृद्धि दी गई, जिन्हें शुरुआत में 12 टीएल का वेतन मिलता था। अगले 6 महीने की अवधि के अंत में, सामूहिक सौदेबाजी समझौतों पर बातचीत जारी रहने पर औसतन 12 प्रतिशत की वृद्धि हुई। एक वर्ष की अवधि में वृद्धि की दर कुल मिलाकर 25 प्रतिशत से अधिक है। वर्तमान में सबसे कम ड्राइवर वेतन, 950 टीएलहै । सड़क, भोजन और न्यूनतम जीवन-यापन भत्ते के साथ सबसे कम वेतन 1.197 टीएलपहुंचा जा चुका है । सुप्रीम बोर्ड ऑफ आर्बिट्रेशन द्वारा दी जाने वाली दर और तारीख के अनुसार, यह आंकड़ा पूर्वव्यापी रूप से बढ़ाया जाएगा।
İZBAN A.Ş. एक युवा कंपनी है जो सार्वजनिक सेवाओं का उत्पादन करती है, और अपने कर्मचारियों के सामाजिक अवसरों का ख्याल रखते हुए, सार्वजनिक संसाधनों का सबसे कुशल तरीके से उपयोग भी करती है। इस स्तर पर; हम घोषणा करते हैं कि सामूहिक सौदेबाजी समझौते अपने प्राकृतिक प्रवाह में जारी रहेंगे, और सर्वोच्च मध्यस्थता बोर्ड के निर्णय के साथ परिणाम पर पहुंचा जाएगा और सुलह होगी। उक्त कार्रवाई के कारण इज़मिर के लोगों की शिकायतों को रोकने के लिए, शहरी परिवहन प्रणाली को सुबह के पहले घंटों में संशोधित किया गया था, और विशेष रूप से उन क्षेत्रों में जहां कार्यस्थल और स्कूल केंद्रित हैं, ईएसएचओटी बसों के साथ भोजन उपलब्ध कराया गया था। .
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