इस्तांबुल मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका के मेयर कादिर टोपबास, जो साइट पर बोग्लुका क्रीक सुधार कार्यों की जांच करने के लिए सिलिव्री आए थे, ने आईएचए रिपोर्टर के सवालों के जवाब दिए।
60 मिलियन मूल्य का निवेश
यह समझाते हुए कि बोग्लुका क्रीक एक ऐसी खाड़ी है जिसमें बाढ़ की बड़ी समस्या है, टॉपबास ने कहा, “लगभग 60 मिलियन टीएल का निवेश किया गया है। इसका मतलब शहरी परिवर्तन है। परियोजना में आपके द्वारा देखे गए चित्रित क्षेत्रों को हटाना एक वास्तविक जोखिम भरा क्षेत्र है, जैसा कि विध्वंस में देखा गया है। इस प्रकार, यहां रहने वाले लोग किसी समय बच गए। हम सिलिव्री में एक महत्वपूर्ण शहरी परिवर्तन कार्य देखते हैं। अपने कार्यकाल के दौरान, हमने अब तक सिलिव्री में 810 मिलियन टीएल का निवेश किया है। हम प्राकृतिक गैस लाए, हमने बुनियादी ढाँचा बनाया, हमने सर्दियों के पानी को नियंत्रण में लिया। İSKİ ने गंभीर काम किया है। हमने उस क्षेत्र की समस्याओं को खत्म कर दिया है जहां कूड़े के ढेर हैं और हमने अपना निवेश जारी रखा है। हम उन संरचनाओं पर काम करना जारी रखेंगे जो खतरे में हैं।"
राष्ट्रपति टोपबास ने गोल्डन हॉर्न मेट्रो मार्ग के बारे में भी बयान दिया।
पुल, जो 18 साल से नहीं बना है, प्रति दिन 1 मिलियन यात्रियों को ले जाएगा
यह बताते हुए कि यूनेस्को के साथ एक समझौता हुआ है, टोपबास ने कहा, “परियोजनाओं को सकारात्मक रूप से प्राप्त किया गया है। पुल, जो वर्तमान में निर्माणाधीन है और 18 वर्षों से नहीं बनाया गया है, वह लाइन है जो प्रति दिन 1 मिलियन यात्रियों को ले जाएगी। इसके कदम उठाने की उम्मीद है क्योंकि इसके पास कोई अन्य विकल्प नहीं है। हम बात कर रहे हैं उस लाइन की जिसकी सुरंग की खुदाई पूरी हो चुकी है। पूर्व में हमारे प्रधानमंत्री 1982 में निर्धारित रूट को बदलना चाहते थे, जिसका उस समय विरोध हुआ था. खोदी गई सुरंगों को जोड़ने के लिए पुल बनाया जा रहा है. मैं भविष्य में एक टीवी शो में इसके बारे में और विस्तार से बताऊंगा। क्योंकि जो जानता है वह बोलता है और जो नहीं जानता वह बोलता है। कम ज्ञान के साथ, कोई व्यक्ति बहुत सारी बातें करता है, और उसे वर्ग खाली लगता है। जो लोग इसे जानते हैं उनके लिए यह बोलना अधिक सटीक होगा, और यह शहर में परिवहन के लिए एक आवश्यक धुरी है। हमें इस धुरी को पूरा करना ही है, इसके अलावा कोई चारा नहीं है.' क्योंकि उत्तर-दक्षिण लाइन, जिसे मरमारा रेल के साथ एकीकृत किया जाएगा, जो कि पूर्व-पश्चिम लाइन है, के चलन में आने की उम्मीद है, और यह शहर में व्यक्तिगत वाहनों को सार्वजनिक परिवहन वाहनों तक निर्देशित करने का एकमात्र तरीका है। कोई दूसरा रास्ता नहीं है।”
इस्तांबुल के साथ आनंददायक यात्राएँ
यह व्यक्त करते हुए कि परीक्षण ड्राइव सितंबर या अक्टूबर 2013 में शुरू होगी, टोपबास ने कहा, "इस्तांबुल सुंदर होगा और इस्तांबुलवासियों के लिए सुखद यात्राएँ होंगी। वहां से मेट्रो से गुजरने पर उन्हें ऐतिहासिक प्रायद्वीप को और बेहतर तरीके से देखने का मौका मिलेगा। सोचिए, इस रूट पर जहां 1 लाख यात्री गुजर सकते हैं, शायद उतना ट्रैफिक अनकापानी ब्रिज से नहीं गुजरेगा। शायद वहां बसें बंद कर दी जाएंगी. उन्होंने कहा, ''मामले को इस नजरिए से देखना जरूरी है.''
स्रोत: इंटरनेट समाचार
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