दियारबाकिर यातायात रेल प्रणाली से राहत देता है

मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका परिवहन विभाग के प्रमुख इब्राहिम अल्टुन ने कहा कि दियारबाकिर में वर्तमान परिवहन और यातायात समस्या का समाधान परिवहन, समुद्री मामलों और संचार मंत्रालय को प्रस्तुत परिवहन मास्टर प्लान की मंजूरी के माध्यम से है।
मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका परिवहन विभाग के प्रमुख इब्राहिम अल्टुन ने ओज़गुर हैबर से शहर में यातायात समस्या का मूल्यांकन किया। यह कहते हुए कि दियारबाकिर के यातायात में अराजकता है, अल्तुन ने कहा, “यह अराजकता कुछ सड़कों पर किए गए चौराहे के कार्यों के कारण होती है। उन्होंने कहा, "दूसरा हमारी योजना की कमी के कारण है।"
परिवहन मास्टर प्लान तैयार है
यह कहते हुए कि उन्होंने योजना आयाम में गंभीर कदम उठाए हैं, अल्टुन ने कहा, “हमने सितंबर 2011 में परिवहन मास्टर प्लान को फिर से लागू करने के लिए एक निविदा निकाली। हमारा परिवहन मास्टर प्लान अब तैयार है। हमारी रिपोर्ट वर्तमान में परिवहन, समुद्री मामलों और संचार मंत्रालय से अनुमोदन की प्रतीक्षा कर रही है। यदि इसे मंजूरी मिल जाती है तो हम इसके आउटपुट के साथ कार्रवाई करेंगे।' हमें उम्मीद है कि इस महीने के भीतर रिपोर्ट को मंजूरी मिल जाएगी। मंजूरी के बाद शहर में कुछ बदलाव होंगे। उदाहरण के लिए, रेल प्रणाली अब सार्वजनिक परिवहन में काम आएगी। इसके अलावा, सड़कों और चौराहों पर पैदल यात्री लेन या साइकिल लेन भी एजेंडे में होगा। वर्तमान में, नगर पालिकाएँ केवल योजनाएँ बनाकर रेल प्रणाली मार्ग नहीं बना सकती हैं। इसे परिवहन मास्टर प्लान के दायरे में करने की आवश्यकता है। इसके लिए परिवहन, समुद्री मामलों और संचार मंत्रालय की मंजूरी की आवश्यकता है। इस प्रकार इसे क्रियान्वित करना संभव है। अन्यथा, हमें आपके काम के लिए संसाधन ढूंढने में परेशानी होगी। इसके अलावा, रेल प्रणाली पर कोई दुर्घटना होने पर नगर पालिकाओं को जिम्मेदार ठहराया जा सकता है। इसलिए, प्रक्रियाओं को पूरा करने की आवश्यकता है। यदि हमारी योजना स्वीकृत हो जाती है, तो हम अब रेल प्रणाली के उपयोग की परियोजनाएँ तैयार करेंगे। इसमें लगभग 3 महीने लगेंगे. उन्होंने कहा, "हमारा लक्ष्य अप्रैल-मई 2013 में टेंडर करना और जुलाई-अगस्त में निर्माण शुरू करना है।"
महाबाद ठीक है, साल के अंत में कमुश्लू
यह कहते हुए कि महाबाद बुलेवार्ड की मुख्य सड़क, जो 75 मीटर लंबी है, पूरी हो चुकी है, अल्तुन ने कहा, “साइकिल और पैदल पथ के लिए टेंडर भी कर दिया गया है, और काम जारी है। हमारे पास 50 मीटर का कामुस्लू बुलेवार्ड है जो सानलिउरफ़ा रोड और मार्डिन रोड को जोड़ता है। हमारी योजना वर्ष के अंत तक निर्माणाधीन सड़क को यातायात के लिए खोलने की है। यदि कोई समस्या नहीं है, तो जब हम इस सड़क को खोलेंगे, तो यह सेंटो स्ट्रीट के लिए एक वैकल्पिक सड़क होगी। इसलिए, लंबे और भारी टन भार वाले वाहन और पारगमन वाहन अब सेंटो स्ट्रीट का नहीं, बल्कि कामुस्लू बुलेवार्ड का उपयोग करेंगे। ऐसे में शहर में राहत मिलेगी. उन्होंने कहा, "अगले साल के कार्यक्रम में सान्लिउरफ़ा-मार्डिन रोड को जोड़ने के बाद, इस बार हम डिकल यूनिवर्सिटी के पीछे मौजूदा सड़क को चौड़ा करके मार्डिन-सिलवन रोड को सिटी क्रॉसिंग के रूप में व्यवस्थित करेंगे।"
एकिन्सिलर स्ट्रीट पैदल चलने योग्य बन जाएगी
अल्टुन ने कहा कि परिवहन मास्टर प्लान की मंजूरी के साथ, एकिन्सिलर स्ट्रीट रेल प्रणाली पर स्विच हो जाएगी और कहा, "रेल प्रणाली के अलावा, सड़क पैदल यात्री बन जाएगी। क्योंकि अब इसका उपयोग बहुत अधिक पैदल यात्री करते हैं। एकिन्सिलर स्ट्रीट के पैदल चलने लायक बनने की उम्मीद है। इसके अलावा, वन-वे एप्लिकेशन लागू किए जाएंगे। शहर में अब वाहनों की संख्या बढ़ती जा रही है। यही कारण है कि हमारे पास अपने संकीर्ण क्षेत्र में सड़कों का विस्तार करने का मौका नहीं है, खासकर येनिसेहिर, शहर की दीवारों और बगलर क्षेत्र में। उन्होंने कहा, "चूंकि हमारे पास ऐसा कोई मौका नहीं है, इसलिए पैदल चलने वालों और एकतरफा आवेदनों को लागू किया जाएगा।"
समस्याओं का समाधान परिवहन मास्टर प्लान
इस बात पर जोर देते हुए कि सभी समस्याओं का समाधान परिवहन मास्टर प्लान है, अल्टुन ने कहा:
“इस योजना के जारी होने के बाद, सार्वजनिक परिवहन, चौराहों और सड़कों में संशोधन होगा। लघु, मध्यम और दीर्घकालिक समाधान हमारे सामने आएंगे। हम 3-4 वर्षों के भीतर अल्पकालिक परियोजनाओं को लागू करेंगे। हमने ये अध्ययन शुरू किया. हमने कुछ चौराहों और सड़कों पर व्यवस्थाएं और सुधार किये। हालाँकि, जैसा कि ज्ञात है, सानलिउरफ़ा रोड पर बहुमंजिला चौराहे के काम के कारण लोग अनिवार्य रूप से सिटी सेंटर का उपयोग करते हैं। यहां तक ​​कि भारी टन भार वाले वाहन भी शहर के केंद्र का उपयोग करते हैं क्योंकि वहां कोई अन्य सड़क नहीं है। हालाँकि, अगर कामुस्लू बुलेवार्ड, जो कुछ महीनों में पूरा हो जाएगा, लागू हो जाता है, तो शहर में राहत मिलेगी। इसके अलावा, राजमार्ग विभाग द्वारा रिंग रोड और बहुमंजिला चौराहे का काम जारी है। ये काम पूरे हो जाएं तो शहर में थोड़ी राहत मिलेगी। निःसंदेह, इन्हें सार्वजनिक परिवहन द्वारा समर्थित होने की भी आवश्यकता है। हमें लोगों को अपने वाहनों का उपयोग करने से रोकने के लिए विकल्प प्रदान करने की आवश्यकता है। यह स्वस्थ सार्वजनिक परिवहन से संभव है। यदि रेल व्यवस्था हो तो लोग अनिवार्य रूप से अपने वाहन छोड़ देंगे। हमारे पास 15 किलोमीटर का व्यवहार्यता अध्ययन है। वर्तमान में हमारे पास दो गलियारे हैं। हम इन दोनों गलियारों में से पहले के लिए निविदा जारी करेंगे। हम चाहते हैं कि नागरिक एलाजिग स्ट्रीट और 75-मीटर सड़क का अधिक उपयोग करें। कराकाडाग और सेंटो स्ट्रीट परेशानी भरा हो सकता है।

स्रोत: http://www.gazetediyarbakir.com